Sebagian besar mobil, seperti Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, dapat dengan mudah dipahami cara kerjanya oleh para pecinta mobil ketika mereka beraksi di jalan. Hal ini disebabkan semua performance mobil itu bisa diukur dengan mudah.
Berbeda dengan Acura NSX. Walaupun mobil ini menampilkan angka-angka performance yang sangat impresif, tidak ada seorangpun pecinta mobil yang bisa mengetahui darimana angka itu didapat. Mungkin hal ini sengaja dirahasiakan karena NSX memang terkenal dengan harga mobilnya yang mahal dan system AWD hybridnya yang sangat kompleks.
Kali ini Drivetribe sengaja membedah mobil ini dan akan diadu dengan 2 rival utamanya, Porsche 911 Turbo dan Nissan GT-R. Ketika kami mengukur bobot mobilnya, terlihat bobot Nissan GT-R lebih berat daripada yang Nissan klaim selama ini, sedangkan bobot Honda NSX hampir sama dengan yang selama ini Honda klaim.
Tapi bagian yang paling menarik ketika tim mencoba untuk mengukur output mesin NSX, sama sekali tidak berhasil mendapatkan hasil karena torsi elektrik instant mobil ini langsung memutar rodanya dengan sangat cepat dan melakukan akselerasi instant.
Mungkin alasan inilah yang membuat NSX dan Tesla Model S sulit untuk diketahui dengan pasti berapa tenaga yang dihasilkan oleh mesin mobilnya. Setidaknya kami ingin sekali membuat video lanjutannya untuk melihat mobil manakah yang paling jago di lintasan lurus.
Berbeda dengan Acura NSX. Walaupun mobil ini menampilkan angka-angka performance yang sangat impresif, tidak ada seorangpun pecinta mobil yang bisa mengetahui darimana angka itu didapat. Mungkin hal ini sengaja dirahasiakan karena NSX memang terkenal dengan harga mobilnya yang mahal dan system AWD hybridnya yang sangat kompleks.
Kali ini Drivetribe sengaja membedah mobil ini dan akan diadu dengan 2 rival utamanya, Porsche 911 Turbo dan Nissan GT-R. Ketika kami mengukur bobot mobilnya, terlihat bobot Nissan GT-R lebih berat daripada yang Nissan klaim selama ini, sedangkan bobot Honda NSX hampir sama dengan yang selama ini Honda klaim.
Tapi bagian yang paling menarik ketika tim mencoba untuk mengukur output mesin NSX, sama sekali tidak berhasil mendapatkan hasil karena torsi elektrik instant mobil ini langsung memutar rodanya dengan sangat cepat dan melakukan akselerasi instant.
Mungkin alasan inilah yang membuat NSX dan Tesla Model S sulit untuk diketahui dengan pasti berapa tenaga yang dihasilkan oleh mesin mobilnya. Setidaknya kami ingin sekali membuat video lanjutannya untuk melihat mobil manakah yang paling jago di lintasan lurus.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar