Pages

Selasa, 20 Maret 2018

Belajar Tentang BMW E30 Dengan Onderdil Jepang

Permisi Om dan Tante semua, maaf nwebie mau nimbrung, setelah sekian tahun cuma jadi pengembira di Modcom, akhirnya memberanikan diri untuk bikin akun di komunitas ini.
Pengalaman di dunia mobil diawali membangun Datsun 1600 SSS yg gagal karena bengkelnya kusut, berlanjut ke Mercedes Benz W123 230 yang sempat dipakai harian terakhir ganti mesin Toyota 1UZFE, masih PR belum beresin bodi karena ditinggal pindah kerja. Lalu beli Hyundai Accent terus Honda Freed SD buat harian, Hyundai dan Honda ga diutak-atik, nyonya melotot hehehe.

Akhirnya dari Jakarta pindah kerja di Bangkok, cari-cari info tentang mobil lho menarik dengan mesin eks Jepang yang melimpah dgn harga asyik, pilihan mengurucut ke Honda Ferio dengan mesin B18-K20 atau BMW E30 dengan mesin SR20 atau 1JZ, 2 mobil ini terbilang banyak sparepart orisinal atau kampakannya.

Cari-cari di forum dan FB Marketplace, nemu E30 dgn mesin SR20DE dan transmisi manual, nggak pilih SR20DET karena akan bikin ribet di macetnya Bangkok. Ternyata pemiliknya jadi pendeta Budha jadi berhenti modif mobil, kontak2an via Line dengan Google Translate, janjian ke Samut Prakan buat cek. Mobil udah 4 bulan nggak hidup, jd rem ga jalan dan AC nggak fungsi, test drive bentar cek bodi, mesin dan kaki-kaki. Dia isi minyak rem dan bleeding, bayar dan bawa pulang, tanpa AC,,,panas broo

Cari info bengkel ke teman kantor pengguna E30 dirujuk ke bengkel di daerah Rama 3, ditinggal 4 hari buat ganti oli dan cek ini itu. Beres test drive muter sampe ke Pattaya dan Bangsaen, AC masih panas, mobil terlalu ceper, sok keras, knalpot beisik dan istri komplain.

Cari-cari info lagi ke komunitas E30, ketahuan klo mobil ini nggak pake karpet, header yg terlalu mepet ke firewall, kesimpulannya harus ganti header,,nemu 5Zigen orisinal dgn stempel JASMA, kontak pemiliknya wah dia pemakai E30 coupe dgn mesin SR20DE jg,,dia jg ada muffler apexi n1,,sikat dan janjian masang di bengkel daerah Ram Intra, bikin ulang mid pipe dan bungkus header hasilnya ga berisik dan panas knalpot ga ke kabin. Aman..

https://photos.google.com/album/AF1Q...dhubbudcwFLlG4

https://photos.google.com/album/AF1Q...dLhaS_yw1I28uj

Tidak ada komentar:

Posting Komentar