Meskipun baru akan meluncur tahun depan, Polestar dengan senang hati membeberkan kepada publik bahwa pembangunan Polestar 1 saat ini menggunakan bahan Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP), yang membawa sejumlah keuntungan. Pertama, coupe itu akan lebih ringan 226 Kg kwtimbang menggunakan sasis baja konvensional.
Kedua, dan mungkin yang paling penting, Polestar mengatakan bahwa beberapa panel bodi utama dibangun dari bahan ringan ini, membuatnya menjadi penyumbang inti untuk handling yang dinamis.
Polestar 1 sebenarnya adalah model pertama dari Volvo yang menampilkan detail carbon fiber, termasuk kap mesin, bagasi, panel bodi samping, pintu, dan seluruh struktur atap. Merek ini sangat bangga dengan fakta yang diklaim "bertindak sebagai ujung tombak teknologi untuk grup kami."
“Polestar 1 memiliki struktur 'capung' yang juga terbuat dari CFRP," jelas Christian Samson, kepala pembuatan produk di Polestar. Menurutnya, komponen ini secara radikal meningkatkan kekakuan torsional coupe antara tengah lantai dan konstruksi depan-belakang, salah satu poin penting dalam struktur tubuh.
Di sisi lain, penggunaan carbon fiber di atap memungkinkan profil yang lebih ramping berkat konstruksi yang lebih tipis dan lebih kuat daripada baja. Panel kaca membentang sepanjang atap, terintegrasi dengan intrusi minimal dari elemen tubuh di bagian dalam untuk pemandangan yang benar-benar indah.
Untuk dapat memproduksi Polestar 1 dengan semua komponen CFRP-nya, perusahaan saat ini secara khusus merancang Polestar Production Center yang sedang dalam tahap pembangunan dan harus beroperasi pada pertengahan 2019 untuk memenuhi kebutuhan mobil coupe tersebut. (motor1 18/6/2018)
Kedua, dan mungkin yang paling penting, Polestar mengatakan bahwa beberapa panel bodi utama dibangun dari bahan ringan ini, membuatnya menjadi penyumbang inti untuk handling yang dinamis.
Polestar 1 sebenarnya adalah model pertama dari Volvo yang menampilkan detail carbon fiber, termasuk kap mesin, bagasi, panel bodi samping, pintu, dan seluruh struktur atap. Merek ini sangat bangga dengan fakta yang diklaim "bertindak sebagai ujung tombak teknologi untuk grup kami."
“Polestar 1 memiliki struktur 'capung' yang juga terbuat dari CFRP," jelas Christian Samson, kepala pembuatan produk di Polestar. Menurutnya, komponen ini secara radikal meningkatkan kekakuan torsional coupe antara tengah lantai dan konstruksi depan-belakang, salah satu poin penting dalam struktur tubuh.
Di sisi lain, penggunaan carbon fiber di atap memungkinkan profil yang lebih ramping berkat konstruksi yang lebih tipis dan lebih kuat daripada baja. Panel kaca membentang sepanjang atap, terintegrasi dengan intrusi minimal dari elemen tubuh di bagian dalam untuk pemandangan yang benar-benar indah.
Untuk dapat memproduksi Polestar 1 dengan semua komponen CFRP-nya, perusahaan saat ini secara khusus merancang Polestar Production Center yang sedang dalam tahap pembangunan dan harus beroperasi pada pertengahan 2019 untuk memenuhi kebutuhan mobil coupe tersebut. (motor1 18/6/2018)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar