Bagi mekanik Jerman yang mendesign system ini, pasti tidak akan kesulitan menggunakannya, hanya tinggal menekan beberapa tombol, menekan gas dan biarkan computer yang menyelesaikan sisanya. Sayangnya buat pemilik yang pernah mencoba BMW M Setup untuk pertama kalinya, pasti akan merasa bingung dan akhirnya frustasi. System ini memang sangat sempurna, tapi tidak user friendly.
Coba lihat saja versi awal dari BMW iDrive. System ini membuat banyak orang sakit kepala dan tidak menutup kemungkinan banyak aksi kekerasan terjadi karena frustrasi. Untungnya semua system ini, termasuk iDrive, telah meningkat drastic dalam hal kemudahan penggunaan fungsinya selama beberapa tahun terakhir, tapi tetep perlu ada panduan.
BMW M telah merilis video yang menjelaskan cara kerja M Setup. Pengemudi guru dalam video ini mengendarai M4 coupe dan dia akan menerangkan penggunaan system ini secara mudah. Dengan berbagai mode, karakter mesin dan control peredam, setiap orang bisa menemukan setting mengemudi yang ideal, sehingga bisa memaksimalkan semua kemampuan BMW M miliknya itu.
Coba lihat saja versi awal dari BMW iDrive. System ini membuat banyak orang sakit kepala dan tidak menutup kemungkinan banyak aksi kekerasan terjadi karena frustrasi. Untungnya semua system ini, termasuk iDrive, telah meningkat drastic dalam hal kemudahan penggunaan fungsinya selama beberapa tahun terakhir, tapi tetep perlu ada panduan.
BMW M telah merilis video yang menjelaskan cara kerja M Setup. Pengemudi guru dalam video ini mengendarai M4 coupe dan dia akan menerangkan penggunaan system ini secara mudah. Dengan berbagai mode, karakter mesin dan control peredam, setiap orang bisa menemukan setting mengemudi yang ideal, sehingga bisa memaksimalkan semua kemampuan BMW M miliknya itu.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar