BMW telah memperjelas niatnya untuk meningkatkan hybrid dan elektrifikasi di lineupnya selama beberapa tahun ke depan, tapi bagaimana dengan divisi M?
CarAdvice baru-baru ini berbicara dengan kepala divisi M, Frank Van Meel mengenai subjek ini. "Yang pasti, semua kendaraan M akan dialiri listrik pada akhir dekade berikutnya. Itu akan terjadi selangkah demi selangkah. Pertanyaan penting adalah pertanyaan waktu - kapan waktu yang tepat untuk itu? Jika Anda terlambat, maka Anda sudah terlambat, tetapi jika Anda terlalu dini, maka Anda tidak memiliki teknologi untuk 'langsung ke intinya'. "
Seperti biasa, pengaturan waktu adalah segalanya dan Van Meel serta timnya melakukan hal ini dengan sangat bijaksana. "Lihatlah komponen elektrifikasi hari ini, mereka cukup berat dan, bagi kami sebagai perusahaan mobil performa tinggi, berat kendaraan keseluruhan dan power to weight ratio adalah kuncinya," kata Van Meel.
Intinya adalah, jangan terburu-buru. Luangkan waktu Anda, tetapi tetap waspada terhadap waktu. Dan berbicara tentang hal itu, Van Meel juga mengingatkan bahwa arsitektur kendaraan generasi kelima BMW yang akan datang akan mencakup beberapa komponen elektrifikasi.
"Tanpa terlalu jauh mengungkapkan detail, jika kita meracik mobil M dengan cara elektrifikasi, itu harus tetap seperti M," tambahnya. "Jika Anda melihat M4, kami memiliki mesin 4 silinder, 6 silinder, dan V8 N/A. Sekarang kita memiliki mesin 6 silinder turbo dan ada pertanyaannya; apakah ini konsep yang tepat atau teknologi yang tepat, atau apakah ada yang lain? Tetapi pertanyaan sesungguhnya dari para pelanggan kami adalah apakah M3 akan tetap terasa seperti M3. Saya tidak terlalu peduli jika kami menggunakan HEAT atau konfigurasi lain, mobil itu harus memiliki feeling seperti M3. Target dasarnya tidak mengacu ke komponen dari teknologi itu sendiri, ini lebih kepada filosofi." (carbuzz 23/7/2018)
CarAdvice baru-baru ini berbicara dengan kepala divisi M, Frank Van Meel mengenai subjek ini. "Yang pasti, semua kendaraan M akan dialiri listrik pada akhir dekade berikutnya. Itu akan terjadi selangkah demi selangkah. Pertanyaan penting adalah pertanyaan waktu - kapan waktu yang tepat untuk itu? Jika Anda terlambat, maka Anda sudah terlambat, tetapi jika Anda terlalu dini, maka Anda tidak memiliki teknologi untuk 'langsung ke intinya'. "
Seperti biasa, pengaturan waktu adalah segalanya dan Van Meel serta timnya melakukan hal ini dengan sangat bijaksana. "Lihatlah komponen elektrifikasi hari ini, mereka cukup berat dan, bagi kami sebagai perusahaan mobil performa tinggi, berat kendaraan keseluruhan dan power to weight ratio adalah kuncinya," kata Van Meel.
Intinya adalah, jangan terburu-buru. Luangkan waktu Anda, tetapi tetap waspada terhadap waktu. Dan berbicara tentang hal itu, Van Meel juga mengingatkan bahwa arsitektur kendaraan generasi kelima BMW yang akan datang akan mencakup beberapa komponen elektrifikasi.
"Tanpa terlalu jauh mengungkapkan detail, jika kita meracik mobil M dengan cara elektrifikasi, itu harus tetap seperti M," tambahnya. "Jika Anda melihat M4, kami memiliki mesin 4 silinder, 6 silinder, dan V8 N/A. Sekarang kita memiliki mesin 6 silinder turbo dan ada pertanyaannya; apakah ini konsep yang tepat atau teknologi yang tepat, atau apakah ada yang lain? Tetapi pertanyaan sesungguhnya dari para pelanggan kami adalah apakah M3 akan tetap terasa seperti M3. Saya tidak terlalu peduli jika kami menggunakan HEAT atau konfigurasi lain, mobil itu harus memiliki feeling seperti M3. Target dasarnya tidak mengacu ke komponen dari teknologi itu sendiri, ini lebih kepada filosofi." (carbuzz 23/7/2018)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar