Cat pabrikan tidak selalu menjadi pelindung luar yang tangguh dan aman untuk sebuah mobil. Beberapa pembuat mobil mencoba proses pengecatan baru sementara yang lain mencoba bermain aman dan mengadopsi teknologi baru setelah disempurnakan.
Ferrari adalah salah satu produsen mobil pertama yang terjun ke teknologi cat low-bake baru yang dilihat bisa menurunkan biaya namun tetap menjaga kualitas cat - yang sangat penting bagi supercar yang mahal dengan pilihan warna yang ekspresif.
Ferrari yang bermitra dengan PPG, akan menjadi produsen mobil pertama di dunia yang mengadopsi teknologi Low Cure clear coats paint yang baru. Ini adalah sistem pengecatan dua komponen yang menggabungkan clear coat yang diformulasikan secara khusus. Ini memungkinkan mobil dipanggang pada suhu 100 derajat, bukan 150 derajat seperti biasanya. Resin Low Cure mengandung pengeras baru yang meningkatkan ketangguhan cat terhadap air dan kontaminan lainnya.
Salah satu keuntungan paling signifikan bukanlah suhu penyembuhan yang lebih rendah. Teknologi cat baru ini akan memungkinkan Ferrari untuk memanggang komponen carbon fiber dan composite bersama body frame. Ini berarti mereka dapat mencapai keseragaman warna di berbagai komponen tubuh. Teknologi baru ini juga memungkinkan perusahaan untuk memproduksi tidak kurang dari 61 warna base coat. Ini dilakukan dengan menggabungkan lapisan dasar metalik dengan lapisan gloss atau matte. (motor1 3/8/2018)
Ferrari adalah salah satu produsen mobil pertama yang terjun ke teknologi cat low-bake baru yang dilihat bisa menurunkan biaya namun tetap menjaga kualitas cat - yang sangat penting bagi supercar yang mahal dengan pilihan warna yang ekspresif.
Ferrari yang bermitra dengan PPG, akan menjadi produsen mobil pertama di dunia yang mengadopsi teknologi Low Cure clear coats paint yang baru. Ini adalah sistem pengecatan dua komponen yang menggabungkan clear coat yang diformulasikan secara khusus. Ini memungkinkan mobil dipanggang pada suhu 100 derajat, bukan 150 derajat seperti biasanya. Resin Low Cure mengandung pengeras baru yang meningkatkan ketangguhan cat terhadap air dan kontaminan lainnya.
Salah satu keuntungan paling signifikan bukanlah suhu penyembuhan yang lebih rendah. Teknologi cat baru ini akan memungkinkan Ferrari untuk memanggang komponen carbon fiber dan composite bersama body frame. Ini berarti mereka dapat mencapai keseragaman warna di berbagai komponen tubuh. Teknologi baru ini juga memungkinkan perusahaan untuk memproduksi tidak kurang dari 61 warna base coat. Ini dilakukan dengan menggabungkan lapisan dasar metalik dengan lapisan gloss atau matte. (motor1 3/8/2018)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar