Meskipun semua penggemarnya bersuka cita karena model baru telah meluncur, Suzuki Jimny 2018 hanya berhasil meraih peringkat 3 bintang selama uji keamanan Euro NCAP baru-baru ini, hasil yang sangat mengecewakan untuk sebuah mobil baru.
Selama uji tabrak frontal, kompartemen penumpang Jimny sangat terdistorsi, terutama di sekitar frame pintu. Sementara itu, hasil yang didapat dari dummy menunjukkan perlindungan yang baik untuk lutut dan paha, tetapi buruk untuk dada pengemudi.
Dalam uji tabrakan samping, "perlindungan benturan keras dari kepala dummy penumpang belakang dinilai lemah," sementara perlindungan untuk dada pengemudi dan penumpang belakang mendapat nilai marginal.
Namun, bagian terburuk dari semua ini adalah tekanan yang tidak cukup dalam airbag pengemudi, yang berarti ketika tekanan udara dalam airbag habis, kepala boneka akan menghantam setir.
Sedangkan untuk sistem pengereman darurat otonom (AEB) bawaan Jimny, tampaknya "menunjukkan kinerja yang lemah dalam tes penghindaran pejalan kaki di siang hari dan tidak beroperasi dalam cahaya rendah. Sistem tidak dapat bereaksi terhadap pengguna jalan yang bergerak cepat seperti pengendara sepeda."
Inilah yang dikatakan Matthew Avery, direktur penelitian di Thatcham Research tentang Jimny: "Kinerja Suzuki Jimny dalam pengujian mengkhianati eksteriornya yang kasar dan gagah. Sebagai kendaraan yang benar-benar baru, ia harus menawarkan perlindungan yang jauh lebih baik kepada pengemudi jika terjadi kecelakaan. Teknologi keamanannya juga tidak berfungsi optimal. Pembeli Suzuki Jimny harus mendapatkan hal yang lebih layak dalam hal keamanan pasif dan aktif."
Secara keseluruhan, Suzuki Jimny 2018 datang sebagai produk yang relatif modern, menampilkan layar infotainment touchscreen, all-wheel drive (dengan opsi low-range), climate control, cruise control, dan sistem AEB yang disebutkan sebelumnya. (carscoops 20/9/2018)
Selama uji tabrak frontal, kompartemen penumpang Jimny sangat terdistorsi, terutama di sekitar frame pintu. Sementara itu, hasil yang didapat dari dummy menunjukkan perlindungan yang baik untuk lutut dan paha, tetapi buruk untuk dada pengemudi.
Dalam uji tabrakan samping, "perlindungan benturan keras dari kepala dummy penumpang belakang dinilai lemah," sementara perlindungan untuk dada pengemudi dan penumpang belakang mendapat nilai marginal.
Namun, bagian terburuk dari semua ini adalah tekanan yang tidak cukup dalam airbag pengemudi, yang berarti ketika tekanan udara dalam airbag habis, kepala boneka akan menghantam setir.
Sedangkan untuk sistem pengereman darurat otonom (AEB) bawaan Jimny, tampaknya "menunjukkan kinerja yang lemah dalam tes penghindaran pejalan kaki di siang hari dan tidak beroperasi dalam cahaya rendah. Sistem tidak dapat bereaksi terhadap pengguna jalan yang bergerak cepat seperti pengendara sepeda."
Inilah yang dikatakan Matthew Avery, direktur penelitian di Thatcham Research tentang Jimny: "Kinerja Suzuki Jimny dalam pengujian mengkhianati eksteriornya yang kasar dan gagah. Sebagai kendaraan yang benar-benar baru, ia harus menawarkan perlindungan yang jauh lebih baik kepada pengemudi jika terjadi kecelakaan. Teknologi keamanannya juga tidak berfungsi optimal. Pembeli Suzuki Jimny harus mendapatkan hal yang lebih layak dalam hal keamanan pasif dan aktif."
Secara keseluruhan, Suzuki Jimny 2018 datang sebagai produk yang relatif modern, menampilkan layar infotainment touchscreen, all-wheel drive (dengan opsi low-range), climate control, cruise control, dan sistem AEB yang disebutkan sebelumnya. (carscoops 20/9/2018)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar