Honda NSX 2019 memulai debutnya di Monterey Car Week musim panas ini dan model yang lebih segar ini akan segera tiba di Eropa.
Menawarkan beberapa pembaruan, NSX 2019 telah dirancang untuk lebih menarik di dalam sirkuit dan "lebih menyenangkan untuk hidup sehari-hari." Kedengarannya seperti dua target yang tidak kompatibel, tetapi Honda mewujudkannya berkat update yang dipilih dengan cermat.
Meski Honda dengan aneh memutuskan untuk menunjukkan NSX 2018 di Paris, perbedaan gaya antara kedua model itu kecil. Itu karena NSX 2019 memiliki grill yang sedikit berubah, yang menghilangkan finishing chrome. Model 2019 juga memiliki aksen hitam gloss dan ban Continental SportContact 6 yang menjanjikan peningkatan grip dan respon. Last but not least, pelanggan dapat memesan cat Orange Blueberry baru dan rem carbon ceramic opsional dengan kaliper orange.
Pelanggan juga dapat memesan interior kulit merah baru, bersama dengan opsi Alcantara dan paket interior Indigo Blue baru.
Perubahan yang lebih besar terjadi di bawah kulit, karena NSX 2019 memiliki stabilizer bar yang lebih besar yang meningkatkan kekakuan sebesar 26 persen di bagian depan dan 19 persen di bagian belakang. Mobil ini juga dilengkapi dengan bushing control-arm toe link yang lebih kaku.
Di tempat lain, para insinyur mengkalibrasi ulang software yang mengontrol sistem penggerak tenaga listrik, sistem bantuan stabilitas kendaraan, dan peredam magnetorheologi aktif. Berbicara tentang yang terakhir, peredam tersebut kini menyediakan perjalanan yang lebih nyaman dalam setup yang paling lembut.
Sementara itu, mesin V6 3.5 liter twin-turbonya telah dilengkapi dengan injektor bahan bakar baru dan filter partikel yang memastikan model ini dapat memenuhi standar emisi Euro 6d-TEMP. Unit daya Sport Hybrid SH-AWD juga telah diperbarui dan turbocharger memiliki "respons panas" yang lebih baik.
Berkat semua perubahan ini, Honda mengatakan NSX 2019 memiliki stabilitas dan respons yang lebih baik. Khususnya, Honda mencatat bahwa mobil dapat melaju di sirkuit Suzuka 2 detik lebih cepat dari pendahulunya. (carscoops 3/10/2018)
Menawarkan beberapa pembaruan, NSX 2019 telah dirancang untuk lebih menarik di dalam sirkuit dan "lebih menyenangkan untuk hidup sehari-hari." Kedengarannya seperti dua target yang tidak kompatibel, tetapi Honda mewujudkannya berkat update yang dipilih dengan cermat.
Meski Honda dengan aneh memutuskan untuk menunjukkan NSX 2018 di Paris, perbedaan gaya antara kedua model itu kecil. Itu karena NSX 2019 memiliki grill yang sedikit berubah, yang menghilangkan finishing chrome. Model 2019 juga memiliki aksen hitam gloss dan ban Continental SportContact 6 yang menjanjikan peningkatan grip dan respon. Last but not least, pelanggan dapat memesan cat Orange Blueberry baru dan rem carbon ceramic opsional dengan kaliper orange.
Pelanggan juga dapat memesan interior kulit merah baru, bersama dengan opsi Alcantara dan paket interior Indigo Blue baru.
Perubahan yang lebih besar terjadi di bawah kulit, karena NSX 2019 memiliki stabilizer bar yang lebih besar yang meningkatkan kekakuan sebesar 26 persen di bagian depan dan 19 persen di bagian belakang. Mobil ini juga dilengkapi dengan bushing control-arm toe link yang lebih kaku.
Di tempat lain, para insinyur mengkalibrasi ulang software yang mengontrol sistem penggerak tenaga listrik, sistem bantuan stabilitas kendaraan, dan peredam magnetorheologi aktif. Berbicara tentang yang terakhir, peredam tersebut kini menyediakan perjalanan yang lebih nyaman dalam setup yang paling lembut.
Sementara itu, mesin V6 3.5 liter twin-turbonya telah dilengkapi dengan injektor bahan bakar baru dan filter partikel yang memastikan model ini dapat memenuhi standar emisi Euro 6d-TEMP. Unit daya Sport Hybrid SH-AWD juga telah diperbarui dan turbocharger memiliki "respons panas" yang lebih baik.
Berkat semua perubahan ini, Honda mengatakan NSX 2019 memiliki stabilitas dan respons yang lebih baik. Khususnya, Honda mencatat bahwa mobil dapat melaju di sirkuit Suzuka 2 detik lebih cepat dari pendahulunya. (carscoops 3/10/2018)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar