Selama beberapa bulan terakhir, kita telah melihat spyshot Porsche 718 GT4 yang dikabarkan. Berbeda dengan GT4 asli, yang dipersenjatai oleh mesin flat-six 3.8 liter dari 911 Carrera S, mobil baru ini diharapkan menggunakan unit flat-six 4.0 liter yang di-detune dari 500 Hp yang dihasilkan dalam GT3 saat ini.
Jika Anda tidak sabar menunggu Porsche untuk mengungkapkan 718 GT4 baru, seorang tuner bernama DeMan Motorsports telah menghadirkan upgrade mesin yang cukup signifikan
Alih-alih mengambil rute yang mudah dengan menambahkan turbo atau supercharger, DeMan telah menaikkan kapasitas mesin tersebut dari 3.8 liter menjadi 4,25 liter. DeMan sebelumnya menawarkan upgrade 4.0 liter tetapi mengatakan versi 4.25 liter bahkan lebih fokus dalam hal memberikan tenaga.
Mesin tersebut kini menghasilkan tenaga 488 Hp. Dengan asumsi kehilangan power drivetrain sebanyak 15%, monster ini sekarang menghasilkan 561 Hp, itu peningkatan 176 Hp dari versi standar. Sekarang GT4 4.25 liter ini menjadi lebih kuat daripada 911 GT3 RS.
DeMan bahkan telah memposting video dyno yang memperlihatkan mobil itu mencapai redline 8.000 rpm. Menurut Road & Track, internal titanium opsional dapat meningkatkan redline ke 8.500 rpm. Jadi berapa biaya untuk upgrade yang luar biasa ini? "Hanya" 28.500 USD, ditambah biaya Cobb access port. (carbuzz 23/12/2018)
Jika Anda tidak sabar menunggu Porsche untuk mengungkapkan 718 GT4 baru, seorang tuner bernama DeMan Motorsports telah menghadirkan upgrade mesin yang cukup signifikan
Alih-alih mengambil rute yang mudah dengan menambahkan turbo atau supercharger, DeMan telah menaikkan kapasitas mesin tersebut dari 3.8 liter menjadi 4,25 liter. DeMan sebelumnya menawarkan upgrade 4.0 liter tetapi mengatakan versi 4.25 liter bahkan lebih fokus dalam hal memberikan tenaga.
Mesin tersebut kini menghasilkan tenaga 488 Hp. Dengan asumsi kehilangan power drivetrain sebanyak 15%, monster ini sekarang menghasilkan 561 Hp, itu peningkatan 176 Hp dari versi standar. Sekarang GT4 4.25 liter ini menjadi lebih kuat daripada 911 GT3 RS.
DeMan bahkan telah memposting video dyno yang memperlihatkan mobil itu mencapai redline 8.000 rpm. Menurut Road & Track, internal titanium opsional dapat meningkatkan redline ke 8.500 rpm. Jadi berapa biaya untuk upgrade yang luar biasa ini? "Hanya" 28.500 USD, ditambah biaya Cobb access port. (carbuzz 23/12/2018)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar