Koenigsegg bertujuan untuk memecahkan kecepatan 300 Mph (482 Km/h) dengan Jesko yang disiapkan secara khusus, kreasi terbaru perusahaan yang mengambil namanya dari ayah Christian von Koenigsegg.
Top Gear berkesempatan mengunjungi markas besar pembuat mobil eksotis tersebut di Angelholm, Swedia, sebelum penampilan perdana Jesko di Geneva Motor Show dan melakukan tur keliling pabrik.
Kita dapat melihat Jesko sedang bersiap-siap untuk premier dunianya dan mendengarkan Christian membicarakannya dan upaya masa depan mereka untuk memecahkan kecepatan 300 Mph (482 Km/h), meskipun masih ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan sebelum mereka melakukannya.
Koenigsegg Jesko dipersenjatai oleh mesin V8 5.0 liter twin-turbo yang dapat menghasilkan tenaga hingga 1.578 Hp pada bahan bakar E85. Turbochargernya dipadukan dengan kompresor listrik kecil yang mengalirkan udara bertekanan ke dalamnya, menghilangkan turbo lag dan membuat mesin lebih responsif.
Hal penting lainnya adalah transmisi. Unit multiclutch 9 percepatan milik Koenigsegg hadir tanpa cincin sinkronisasi sama sekali, menjadikan penggantian gigi "super cepat" menjadi kenyataan karena tidak perlu "menunggu" untuk sinkronisasi.
Seluruh proses produksinya sangat teliti dan sebagian besar dilakukan dengan tangan, membutuhkan ribuan jam kerja untuk menyelesaikan satu mobil. Proses pengecatannya saja membutuhkan waktu 600 hingga 800 jam, yang memberi kita gambaran tentang perhatian terhadap detail yang menakjubkan. (carscoops 21/4/2019)
Top Gear berkesempatan mengunjungi markas besar pembuat mobil eksotis tersebut di Angelholm, Swedia, sebelum penampilan perdana Jesko di Geneva Motor Show dan melakukan tur keliling pabrik.
Kita dapat melihat Jesko sedang bersiap-siap untuk premier dunianya dan mendengarkan Christian membicarakannya dan upaya masa depan mereka untuk memecahkan kecepatan 300 Mph (482 Km/h), meskipun masih ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan sebelum mereka melakukannya.
Koenigsegg Jesko dipersenjatai oleh mesin V8 5.0 liter twin-turbo yang dapat menghasilkan tenaga hingga 1.578 Hp pada bahan bakar E85. Turbochargernya dipadukan dengan kompresor listrik kecil yang mengalirkan udara bertekanan ke dalamnya, menghilangkan turbo lag dan membuat mesin lebih responsif.
Hal penting lainnya adalah transmisi. Unit multiclutch 9 percepatan milik Koenigsegg hadir tanpa cincin sinkronisasi sama sekali, menjadikan penggantian gigi "super cepat" menjadi kenyataan karena tidak perlu "menunggu" untuk sinkronisasi.
Seluruh proses produksinya sangat teliti dan sebagian besar dilakukan dengan tangan, membutuhkan ribuan jam kerja untuk menyelesaikan satu mobil. Proses pengecatannya saja membutuhkan waktu 600 hingga 800 jam, yang memberi kita gambaran tentang perhatian terhadap detail yang menakjubkan. (carscoops 21/4/2019)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar