Mazda MX-5 Miata generasi pertama (kode sasis NA) datang tanpa didugai. Mazda mengambil desain Eropa klasik, memperbaikinya, dan membuatnya dapat diandalkan dan terjangkau. Ketika tiba di tahun 1990-an, Miata langsung sukses. Akibatnya, generasi pertama berlimpah selama beberapa dekade dan, karena ia sering dibeli sebagai mobil akhir pekan, mobil dengan jarak tempuh rendah cukup banyak di pasar bekas.
Namun, mobil sport bekas yang murah dengan handling yang bagus cenderung berakhir dengan modifikasi berat, dan sering kecelakaan. Selama 10 tahun terakhir, persediaan stok Miata dengan kondisi baik telah mulai berkurang dan harga telah meningkat.
Mazda sangat mencintai roadster tersebut dan memahami pentingnya mobil ini untuk mereka dan sejarah otomotif. Pada tahun 2017, Mazda memperkenalkan layanan di Jepang untuk merestorasi Miata NA dan menjual suku cadang asli. Mazda memang tidak menawarkan layanan restorasi penuh di AS, tetapi mereka baru saja mengumumkan akan memperluas ketersediaan komponen restorasi untuk Miata.
Restoration Parts Program untuk Miata NA menawarkan 1.100 suku cadang baru dan lawas, dan semuanya diproduksi ulang di Jepang menggunakan metode dan bahan modern namun tetap mempertahankan tampilan dan nuansa yang sesuai dengan eranya. Itu part yang sangat banyak dan seharusnya bisa memastikan banyak Miata akan tetap berkeliaran di jalanan Amerika selama tahun-tahun yang akan datang.
"Dengan membantu memperpanjang usia MX-5 Miata NA, Mazda berkomitmen untuk mendukung budaya roadster dan berharap untuk melihat kendaraan bersejarah ini di jalanan - dan di sirkuit - untuk tahun-tahun mendatang," kata Masahiro Moro, Ketua dan CEO Mazda North American Operations. (carbuzz 1/11/2019)
Namun, mobil sport bekas yang murah dengan handling yang bagus cenderung berakhir dengan modifikasi berat, dan sering kecelakaan. Selama 10 tahun terakhir, persediaan stok Miata dengan kondisi baik telah mulai berkurang dan harga telah meningkat.
Mazda sangat mencintai roadster tersebut dan memahami pentingnya mobil ini untuk mereka dan sejarah otomotif. Pada tahun 2017, Mazda memperkenalkan layanan di Jepang untuk merestorasi Miata NA dan menjual suku cadang asli. Mazda memang tidak menawarkan layanan restorasi penuh di AS, tetapi mereka baru saja mengumumkan akan memperluas ketersediaan komponen restorasi untuk Miata.
Restoration Parts Program untuk Miata NA menawarkan 1.100 suku cadang baru dan lawas, dan semuanya diproduksi ulang di Jepang menggunakan metode dan bahan modern namun tetap mempertahankan tampilan dan nuansa yang sesuai dengan eranya. Itu part yang sangat banyak dan seharusnya bisa memastikan banyak Miata akan tetap berkeliaran di jalanan Amerika selama tahun-tahun yang akan datang.
"Dengan membantu memperpanjang usia MX-5 Miata NA, Mazda berkomitmen untuk mendukung budaya roadster dan berharap untuk melihat kendaraan bersejarah ini di jalanan - dan di sirkuit - untuk tahun-tahun mendatang," kata Masahiro Moro, Ketua dan CEO Mazda North American Operations. (carbuzz 1/11/2019)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar