Pertarungan hukum antara Fiat Chrysler Automobiles dan Mahindra kembali memanas ketika hakim hukum administratif Amerika, Cameron Elliot memutuskan bahwa Mahindra Roxor melanggar tampilan kendaraan Jeep.
Masalah ini memiliki banyak sisi, tetapi FCA sangat khawatir bahwa Roxor menggunakan enam fitur - yang dikenal sebagai "baju dagang" - yang merupakan ciri khas Jeep. Ini termasuk: kuncian kap mesin bagian luar, "garis pintu di atas bagian bawah panel bodi samping," dan "bentuk bodi kotak dengan sisi vertikal yang tampak datar dan panel bodi belakang dengan ketinggian yang sama dengan kap mesin."
FCA juga mencatat "kap mesin Roxor pada dasarnya datar dengan ujung melengkung dan meruncing agar lebih sempit di depan" dan ada "lingkaran ban depan trapesium dengan fender depan atau overfender yang melampaui bagian depan grille" yang juga menjadi masalah besar.
Dalam sebuah pernyataan, CEO dan Presiden Mahindra Automotive Amerika Utara, Rick Haas tidak menyangkal hal ini ketika dia mengatakan bahwa Roxor "memiliki penampilan sebagai [Jeep] CJ" dan mengatakan model ini "memang terlihat seperti CJ." Roxor "sebenarnya adalah CJ" dan menyatakan "semua orang mengerti bahwa kendaraan kami adalah CJ." Namun, ia mengakui "CJ adalah merk kendaraan dari Jeep."
Mengikuti argumen dan presentasi dari kedua belah pihak, sang hakim menemukan Roxor melanggar pakaian dagang Jeep. Sebagai hasilnya, ia merekomendasikan United States International Trade Commission memberikan perintah untuk menghentikan dan mencegah Mahindra menjual Roxor di Amerika Serikat. (carscoops 27/11/2019)
Masalah ini memiliki banyak sisi, tetapi FCA sangat khawatir bahwa Roxor menggunakan enam fitur - yang dikenal sebagai "baju dagang" - yang merupakan ciri khas Jeep. Ini termasuk: kuncian kap mesin bagian luar, "garis pintu di atas bagian bawah panel bodi samping," dan "bentuk bodi kotak dengan sisi vertikal yang tampak datar dan panel bodi belakang dengan ketinggian yang sama dengan kap mesin."
FCA juga mencatat "kap mesin Roxor pada dasarnya datar dengan ujung melengkung dan meruncing agar lebih sempit di depan" dan ada "lingkaran ban depan trapesium dengan fender depan atau overfender yang melampaui bagian depan grille" yang juga menjadi masalah besar.
Dalam sebuah pernyataan, CEO dan Presiden Mahindra Automotive Amerika Utara, Rick Haas tidak menyangkal hal ini ketika dia mengatakan bahwa Roxor "memiliki penampilan sebagai [Jeep] CJ" dan mengatakan model ini "memang terlihat seperti CJ." Roxor "sebenarnya adalah CJ" dan menyatakan "semua orang mengerti bahwa kendaraan kami adalah CJ." Namun, ia mengakui "CJ adalah merk kendaraan dari Jeep."
Mengikuti argumen dan presentasi dari kedua belah pihak, sang hakim menemukan Roxor melanggar pakaian dagang Jeep. Sebagai hasilnya, ia merekomendasikan United States International Trade Commission memberikan perintah untuk menghentikan dan mencegah Mahindra menjual Roxor di Amerika Serikat. (carscoops 27/11/2019)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar