Hyundai Veloster yang unik mungkin tidak cocok untuk selera semua orang, meskipun ada beberapa pasar yang sangat menyukainya.
Cerita pertama mungkin cocok dengan kondisi Veloster di Australia. Veloster diluncurkan di sana pada akhir Agustus 2019, tetapi dengan harga yang cukup tinggi dibandingkan i30 yang lebih praktis membuat pembeli tak bisa melihat banyak nilai di mobil tersebut. Akibatnya, angka penjualan yang mengecewakan membuat Hyundai Australia tidak bisa lagi menawarkannya.
Tentu saja, penghentian ini tidak langsung berlaku. CarAdvice melaporkan bahwa gelombang terakhir Veloster yang ditujukan ke Australia diproduksi menjelang akhir 2019. Ini diimpor pada awal 2020 dan didaftarkan untuk jalanan tersebut paling lambat bulan lalu. Pandemi jelas berdampak besar pada permintaan kendaraan baru - setidaknya di bulan-bulan awal, tetapi bahkan saat dunia perlahan-lahan menyesuaikan diri dengan cara hidup baru, kekuatan yang ada di Hyundai telah memutuskan bahwa itu tidak cukup populer. Sejak Veloster diluncurkan di Down Under, 846 unit telah terjual, 586 di antaranya menemukan pemiliknya tahun ini.
Angka penjualan tersebut memberi Veloster pangsa pasar 10.9% di segmen mobil sport di bawah 80.000 AUD (sekitar 60.500 USD). Ini sebenarnya pencapaian yang luar biasa karena menjadikan Veloster sebagai produk terlaris kedua di kelasnya. Sebagai perbandingan, Ford Mustang (yang termasuk dalam segmen yang sama) mengelola 48.1% pangsa penjualan. Orang jelas menginginkan kendaraan yang lebih besar dan praktis di Australia, dan itu tidak ada hubungannya dengan sebuah merek. (carbuzz 28/12/2020)
Cerita pertama mungkin cocok dengan kondisi Veloster di Australia. Veloster diluncurkan di sana pada akhir Agustus 2019, tetapi dengan harga yang cukup tinggi dibandingkan i30 yang lebih praktis membuat pembeli tak bisa melihat banyak nilai di mobil tersebut. Akibatnya, angka penjualan yang mengecewakan membuat Hyundai Australia tidak bisa lagi menawarkannya.
Tentu saja, penghentian ini tidak langsung berlaku. CarAdvice melaporkan bahwa gelombang terakhir Veloster yang ditujukan ke Australia diproduksi menjelang akhir 2019. Ini diimpor pada awal 2020 dan didaftarkan untuk jalanan tersebut paling lambat bulan lalu. Pandemi jelas berdampak besar pada permintaan kendaraan baru - setidaknya di bulan-bulan awal, tetapi bahkan saat dunia perlahan-lahan menyesuaikan diri dengan cara hidup baru, kekuatan yang ada di Hyundai telah memutuskan bahwa itu tidak cukup populer. Sejak Veloster diluncurkan di Down Under, 846 unit telah terjual, 586 di antaranya menemukan pemiliknya tahun ini.
Angka penjualan tersebut memberi Veloster pangsa pasar 10.9% di segmen mobil sport di bawah 80.000 AUD (sekitar 60.500 USD). Ini sebenarnya pencapaian yang luar biasa karena menjadikan Veloster sebagai produk terlaris kedua di kelasnya. Sebagai perbandingan, Ford Mustang (yang termasuk dalam segmen yang sama) mengelola 48.1% pangsa penjualan. Orang jelas menginginkan kendaraan yang lebih besar dan praktis di Australia, dan itu tidak ada hubungannya dengan sebuah merek. (carbuzz 28/12/2020)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar