Terlepas dari rumor dan foto mata-mata dari tahun 2018 dan 2019, BMW tidak pernah benar-benar menyelesaikan pengembangan M2 CSL.
Dengan M2 CS yang hadir mulai November 2019, BMW merilis versi paling hardcore dari mobil coupe tersebut, tetapi penghentian seri M2 di Eropa pada awal tahun 2020 menandai akhir dari semua harapan untuk model CSL.
Untungnya, seorang penggemar BMW dari Jerman bekerja sama dengan departemen desain BMW untuk membuat unofficial M2 CSL yang dapat digunakan di jalan raya berdasarkan desain resmi M2. Sejumlah langkah pengurangan bobot memangkas sekitar 110 Kg, hingga membuatnya hampir seringan BMW E46 M3 CSL, BMW favorit yang pernah dibuat.
M2 CSL Turbomeister Edition ini juga mendapat peningkatan performa, yang paling menonjol adalah mesin S55 3.0 liter twin-turbo yang sekarang menghasilkan tenaga 520 Hp dan torsi 660 Nm. Peningkatan powertrain dan exhaust berasal dari Beek Auto Racing di Belanda dan Akrapovic di Slovenia.
Suspensi baru untuk meningkatkan handling mobil berasal dari AST Suspension, sementara Defined Coding dari Inggris membuat software khusus untuk gearbox dan differential.
"Bagi saya, proyek Turbomeister telah menjadi perwujudan impian untuk membuat proyek kendaraan spesial berbasis produk BMW M," jelas Marc Ruten, sang pemilik mobil. "Kecintaan yang mendalam pada merek BMW dan M, M3 CSL, dan alur cerita warisan dari corak Turbomeister memungkinkan saya untuk membuat dan menampilkan tatanan yang tetap setia pada sifat historis dari pepatah 'Sheer Driving Pleasure.'" (motor1 30/12/2020)
Dengan M2 CS yang hadir mulai November 2019, BMW merilis versi paling hardcore dari mobil coupe tersebut, tetapi penghentian seri M2 di Eropa pada awal tahun 2020 menandai akhir dari semua harapan untuk model CSL.
Untungnya, seorang penggemar BMW dari Jerman bekerja sama dengan departemen desain BMW untuk membuat unofficial M2 CSL yang dapat digunakan di jalan raya berdasarkan desain resmi M2. Sejumlah langkah pengurangan bobot memangkas sekitar 110 Kg, hingga membuatnya hampir seringan BMW E46 M3 CSL, BMW favorit yang pernah dibuat.
M2 CSL Turbomeister Edition ini juga mendapat peningkatan performa, yang paling menonjol adalah mesin S55 3.0 liter twin-turbo yang sekarang menghasilkan tenaga 520 Hp dan torsi 660 Nm. Peningkatan powertrain dan exhaust berasal dari Beek Auto Racing di Belanda dan Akrapovic di Slovenia.
Suspensi baru untuk meningkatkan handling mobil berasal dari AST Suspension, sementara Defined Coding dari Inggris membuat software khusus untuk gearbox dan differential.
"Bagi saya, proyek Turbomeister telah menjadi perwujudan impian untuk membuat proyek kendaraan spesial berbasis produk BMW M," jelas Marc Ruten, sang pemilik mobil. "Kecintaan yang mendalam pada merek BMW dan M, M3 CSL, dan alur cerita warisan dari corak Turbomeister memungkinkan saya untuk membuat dan menampilkan tatanan yang tetap setia pada sifat historis dari pepatah 'Sheer Driving Pleasure.'" (motor1 30/12/2020)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar