Ferrari bisa dibilang pabrikan supercar paling ikonik di dunia, tetapi sebelum menjadi pembuat mobil jalanan, mereka adalah tim balap. Di situlah Ferrari membangun namanya, terutama dalam hal ketahanan.
Namun terlepas dari sejarah dalam balapan format panjang, tantangan terakhirnya untuk kemenangan keseluruhan 24 Hours of Le Mans yang didambakan adalah pada tahun 1971 dengan Ferrari 512M.
Produsen mobil Italia itu kemudian menarik diri dari pengembangan kelas prototipe dan GT sepenuhnya pada tahun 1973 untuk berkonsentrasi di Formula 1. Hanya butuh dua tahun bagi Ferrari untuk membawa pulang gelar pembalap dan konstruktor di Formula 1 dan menjadi merek paling terkenal di dunia.
Namun, dengan perubahan peraturan yang memperkenalkan Kelas Hypercar baru di FIA World Endurance Championship (WEC), Ferrari sekarang akan kembali ke Le Mans untuk meraih kemenangan secara keseluruhan. Menyusul spekulasi selama bertahun-tahun, Ferrari telah mengumumkan niatnya untuk mengembangkan mobil balap baru untuk masuk dalam seri perdana kelas baru tahun 2023.
"Dalam lebih dari 70 tahun balapan, di trek di seluruh dunia, kami memimpin mobil kami menuju kemenangan dengan mengeksplorasi solusi teknologi mutakhir: inovasi yang muncul dari trek dan membuat setiap mobil jalan raya yang diproduksi di Maranello menjadi luar biasa," kata Presiden Ferrari John Elkann. "Dengan program Le Mans Hypercar yang baru, Ferrari sekali lagi menegaskan komitmen dan tekad olahraganya untuk menjadi protagonis dalam acara motorsport global yang besar."
Belum ada rincian yang diberikan oleh perusahaan supercar Italia tersebut, tetapi Ferrari mengatakan itu dalam "fase desain dan simulasi". Apakah itu akan didasarkan di sekitar SF90 Stradale seperti yang dibayangkan dalam rendering di bawah ini adalah dugaan siapa pun, tetapi mobil balap baru itu bahkan bisa menjadi penerus LaFerrari. (carbuzz 26/2/2021)
Namun terlepas dari sejarah dalam balapan format panjang, tantangan terakhirnya untuk kemenangan keseluruhan 24 Hours of Le Mans yang didambakan adalah pada tahun 1971 dengan Ferrari 512M.
Produsen mobil Italia itu kemudian menarik diri dari pengembangan kelas prototipe dan GT sepenuhnya pada tahun 1973 untuk berkonsentrasi di Formula 1. Hanya butuh dua tahun bagi Ferrari untuk membawa pulang gelar pembalap dan konstruktor di Formula 1 dan menjadi merek paling terkenal di dunia.
Namun, dengan perubahan peraturan yang memperkenalkan Kelas Hypercar baru di FIA World Endurance Championship (WEC), Ferrari sekarang akan kembali ke Le Mans untuk meraih kemenangan secara keseluruhan. Menyusul spekulasi selama bertahun-tahun, Ferrari telah mengumumkan niatnya untuk mengembangkan mobil balap baru untuk masuk dalam seri perdana kelas baru tahun 2023.
"Dalam lebih dari 70 tahun balapan, di trek di seluruh dunia, kami memimpin mobil kami menuju kemenangan dengan mengeksplorasi solusi teknologi mutakhir: inovasi yang muncul dari trek dan membuat setiap mobil jalan raya yang diproduksi di Maranello menjadi luar biasa," kata Presiden Ferrari John Elkann. "Dengan program Le Mans Hypercar yang baru, Ferrari sekali lagi menegaskan komitmen dan tekad olahraganya untuk menjadi protagonis dalam acara motorsport global yang besar."
Belum ada rincian yang diberikan oleh perusahaan supercar Italia tersebut, tetapi Ferrari mengatakan itu dalam "fase desain dan simulasi". Apakah itu akan didasarkan di sekitar SF90 Stradale seperti yang dibayangkan dalam rendering di bawah ini adalah dugaan siapa pun, tetapi mobil balap baru itu bahkan bisa menjadi penerus LaFerrari. (carbuzz 26/2/2021)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar