Sejak diluncurkan untuk model tahun 2020, Land Rover Defender baru telah tersedia dengan 2 opsi powertrain: 4 silinder 2.0 liter turbo yang menghasilkan 296 Hp atau 6 silinder 3.0 liter turbo mild-hybrid yang bertenaga 395 Hp. Ini akhirnya berubah untuk model tahun 2022 dengan diperkenalkannya Defender V8 baru.
Tersedia dalam body 90 atau 110, Defender V8 baru mengemas mesin V8 5.0 liter supercharged yang menghasilkan tenaga 518 Hp, menjadikannya versi paling bertenaga dari Defender baru dengan selisih yang cukup besar. Dengan tenaga yang dikirim ke keempat roda melalui transmisi otomatis 8 percepatan, Defender 90 V8 akan berakselerasi ke 100 Km/h hanya dalam 4.9 detik dan top speed mencapai 240 Km/h.
Jangan berpikir peningkatan performa ini mengorbankan kemampuan off-road yang luar biasa. Jauh dari itu, karena Defender V8 menampilkan program Dynamic yang eksklusif dalam Terrain Response yang memungkinkan pengemudi untuk "mengeksploitasi karakter yang lebih dinamis dan keseimbangan handling di aspal dan permukaan yang sulit" untuk membuatnya lebih menarik saat berkendara saat menawarkan "ketangkasan dan daya tarik pengemudi yang tak tertandingi."
Dengan mode Dynamic, Defender V8 memiliki respons throttle yang lebih tajam, suara knalpot yang lebih agresif, dan suspensi yang lebih kaku sehingga menghasilkan kemudi yang lebih responsif. Land Rover juga memasang anti-roll bar yang lebih besar untuk mengurangi body roll saat menikung bersama dengan yaw controller baru untuk electronic active rear differential yang mengontrol ketinggian saat menikung.
Tersedia dalam body 90 atau 110, Defender V8 baru mengemas mesin V8 5.0 liter supercharged yang menghasilkan tenaga 518 Hp, menjadikannya versi paling bertenaga dari Defender baru dengan selisih yang cukup besar. Dengan tenaga yang dikirim ke keempat roda melalui transmisi otomatis 8 percepatan, Defender 90 V8 akan berakselerasi ke 100 Km/h hanya dalam 4.9 detik dan top speed mencapai 240 Km/h.
Jangan berpikir peningkatan performa ini mengorbankan kemampuan off-road yang luar biasa. Jauh dari itu, karena Defender V8 menampilkan program Dynamic yang eksklusif dalam Terrain Response yang memungkinkan pengemudi untuk "mengeksploitasi karakter yang lebih dinamis dan keseimbangan handling di aspal dan permukaan yang sulit" untuk membuatnya lebih menarik saat berkendara saat menawarkan "ketangkasan dan daya tarik pengemudi yang tak tertandingi."
Dengan mode Dynamic, Defender V8 memiliki respons throttle yang lebih tajam, suara knalpot yang lebih agresif, dan suspensi yang lebih kaku sehingga menghasilkan kemudi yang lebih responsif. Land Rover juga memasang anti-roll bar yang lebih besar untuk mengurangi body roll saat menikung bersama dengan yaw controller baru untuk electronic active rear differential yang mengontrol ketinggian saat menikung.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar