BMW Motorsport keluar dari Formula E, keluar dari DTM untuk tahun ini, dan hanya berencana untuk berlaga di empat balapan IMSA. Lalu minggu lalu ada kabar bahwa mereka sedang bersiap untuk bergabung dengan BMW M. Kedengarannya seperti BMW telah kehilangan minat pada motorsport sama sekali, tetapi ternyata bukan itu masalahnya.
Divisi performa tinggi dari BMW terlibat dalam MotoGP sekali lagi, dan dengan kemauan merek untuk menunjukkan kepada kita bagaimana cara drifting dengan mobilnya, orang mungkin bertanya-tanya mengapa pembuat mobil Jerman itu tidak terjun ke dunia drifting kompetitif lebih awal.
BMW sekarang bergabung dengan pabrikan seperti Toyota dengan secara resmi mendukung tim drift. BMW mensponsori Red Bull Driftbrothers, yang secara kebetulan membangun karier drifting mereka dengan E30.
BMW telah mengirimkan beberapa unit dari M4 baru kepada Driftbrothers (Elias dan Johannes Hountondji). Ini dikirim sekitar sebulan yang lalu, dan kedua saudara serta tim mereka telah merombak beberapa unit untuk melihat di mana peningkatan khusus drifting perlu dilakukan. Menariknya, Elias mengatakan bahwa bagian depan mobil hanya perlu sedikit peningkatan dalam hal kekakuan.
"Kami sangat terkejut melihat betapa banyak upaya yang dilakukan BMW M dalam kekakuan kendaraan. Misalnya, kami mampu mengambil alih sebagian besar bagian depan tanpa perubahan." Duo ini juga terkesan dengan sistem pasokan oli yang dapat menangani gaya 1.5 g dan lebih banyak lagi. Namun, beberapa peningkatan masih perlu dilakukan.
Sebuah radiator M4 standar telah ditambahkan ke bagian belakang mobil dan akan lebih efisien secara termal, sementara radiator asli dipindahkan ke depan, water pump tambahan juga dipasang, dan rollcage sedang dikembangkan. Kedua bersaudara ini juga akan memasang widebody kit yang dirancang khusus untuk setiap mobil yang mereka pakai tahun ini. Yang menjanjikan, dengan mesin dan turbo standar, Driftbrothers telah mencapai angka lebih dari 710 Hp dan torsi 1.099 Nm.
Mereka akan mengincar lebih banyak tenaga dan torsi, mungkin dengan turbo yang lebih besar dan internal forged, tetapi angka-angka ini menunjukkan seberapa baik mesin standar dibuat. (carbuzz 24/3/2021)
Divisi performa tinggi dari BMW terlibat dalam MotoGP sekali lagi, dan dengan kemauan merek untuk menunjukkan kepada kita bagaimana cara drifting dengan mobilnya, orang mungkin bertanya-tanya mengapa pembuat mobil Jerman itu tidak terjun ke dunia drifting kompetitif lebih awal.
BMW sekarang bergabung dengan pabrikan seperti Toyota dengan secara resmi mendukung tim drift. BMW mensponsori Red Bull Driftbrothers, yang secara kebetulan membangun karier drifting mereka dengan E30.
BMW telah mengirimkan beberapa unit dari M4 baru kepada Driftbrothers (Elias dan Johannes Hountondji). Ini dikirim sekitar sebulan yang lalu, dan kedua saudara serta tim mereka telah merombak beberapa unit untuk melihat di mana peningkatan khusus drifting perlu dilakukan. Menariknya, Elias mengatakan bahwa bagian depan mobil hanya perlu sedikit peningkatan dalam hal kekakuan.
"Kami sangat terkejut melihat betapa banyak upaya yang dilakukan BMW M dalam kekakuan kendaraan. Misalnya, kami mampu mengambil alih sebagian besar bagian depan tanpa perubahan." Duo ini juga terkesan dengan sistem pasokan oli yang dapat menangani gaya 1.5 g dan lebih banyak lagi. Namun, beberapa peningkatan masih perlu dilakukan.
Sebuah radiator M4 standar telah ditambahkan ke bagian belakang mobil dan akan lebih efisien secara termal, sementara radiator asli dipindahkan ke depan, water pump tambahan juga dipasang, dan rollcage sedang dikembangkan. Kedua bersaudara ini juga akan memasang widebody kit yang dirancang khusus untuk setiap mobil yang mereka pakai tahun ini. Yang menjanjikan, dengan mesin dan turbo standar, Driftbrothers telah mencapai angka lebih dari 710 Hp dan torsi 1.099 Nm.
Mereka akan mengincar lebih banyak tenaga dan torsi, mungkin dengan turbo yang lebih besar dan internal forged, tetapi angka-angka ini menunjukkan seberapa baik mesin standar dibuat. (carbuzz 24/3/2021)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar