Toyota Corolla hatchback adalah salah satu dari sedikit kendaraan yang diproduksi pabrikan mobil Jepang yang terlihat lebih baik dari yang diharapkan dan dengan berita bahwa versi yang lebih panas sedang dalam perjalanan, mobil kecil yang tajam ini akan menjadi lebih menyenangkan untuk dikendarai.
Sementara kita menantikan model itu hadir, dunia berfokus pada energi yang lebih bersih, dan solusi Toyota adalah hydrogen. Sekarang, Toyota menggabungkan hatchback kecilnya yang penuh semangat dengan tenaga hydrogen dalam mobil balap, dan ini bukan hanya studi desain, karena mobil ini akan benar-benar balapan di dunia nyata.
Mobil balap berbasis Corolla Sport ini akan mengikuti kompetisi "di bawah bendera RC ROOKIE Racing dimulai dengan Super Taikyu Series 2021 Powered by Hankook Round 3 NAPAC Fuji Super TEC 24 Hours Race pada 21-23 Mei."
Ini lebih dari sekadar strategi pemasaran, karena Toyota bermaksud untuk menggunakan pelajaran yang dipelajarinya di lingkungan balap yang keras untuk mengembangkan lebih lanjut mesin hydrogennya, dengan tujuan jangka panjang yaitu masyarakat yang sepenuhnya netral karbon. Selain sedikit oli mesin yang dibakar oleh motor hydrogen, sama sekali tidak ada emisi CO2 dengan mesin semacam ini.
Manfaat hydrogen juga diterjemahkan ke dalam pengalaman berkendara, karena pembakaran terjadi lebih cepat dan respons throttle menjadi lebih tajam, dan karena pembakaran ini, Anda masih mendapatkan suara dan getaran yang membuat mengemudi mobil tradisional menyenangkan dan menarik.
Toyota belum memberi banyak informasi tentang mobil balap tersebut, hanya mengatakan bahwa mesinnya adalah 3 silinder 1.6 liter turbo. (carbuzz 26/4/2021)
Sementara kita menantikan model itu hadir, dunia berfokus pada energi yang lebih bersih, dan solusi Toyota adalah hydrogen. Sekarang, Toyota menggabungkan hatchback kecilnya yang penuh semangat dengan tenaga hydrogen dalam mobil balap, dan ini bukan hanya studi desain, karena mobil ini akan benar-benar balapan di dunia nyata.
Mobil balap berbasis Corolla Sport ini akan mengikuti kompetisi "di bawah bendera RC ROOKIE Racing dimulai dengan Super Taikyu Series 2021 Powered by Hankook Round 3 NAPAC Fuji Super TEC 24 Hours Race pada 21-23 Mei."
Ini lebih dari sekadar strategi pemasaran, karena Toyota bermaksud untuk menggunakan pelajaran yang dipelajarinya di lingkungan balap yang keras untuk mengembangkan lebih lanjut mesin hydrogennya, dengan tujuan jangka panjang yaitu masyarakat yang sepenuhnya netral karbon. Selain sedikit oli mesin yang dibakar oleh motor hydrogen, sama sekali tidak ada emisi CO2 dengan mesin semacam ini.
Manfaat hydrogen juga diterjemahkan ke dalam pengalaman berkendara, karena pembakaran terjadi lebih cepat dan respons throttle menjadi lebih tajam, dan karena pembakaran ini, Anda masih mendapatkan suara dan getaran yang membuat mengemudi mobil tradisional menyenangkan dan menarik.
Toyota belum memberi banyak informasi tentang mobil balap tersebut, hanya mengatakan bahwa mesinnya adalah 3 silinder 1.6 liter turbo. (carbuzz 26/4/2021)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar