Volkswagen memperkenalkan ID.4 musim gugur lalu dan sekarang mereka meresmikan logo GTX yang disediakan untuk EV performa tinggi mereka.
Berbeda dengan ID.4 standar yang hanya mengandalkan satu motor listrik dan penggerak roda belakang, GTX menambahkan motor yang dipasang di depan untuk mengaktifkan pengaturan AWD. Tenaganya sendiri melonjak dari 201 Hp menjadi 295 Hp.
Sebagai hasil dari peningkatan tenaga ini, akselerasi 0 hingga 100 Km/h telah turun dari 8.5 detik menjadi 6.2 detik, sementara top speed telah meningkat dari 160 Km/h menjadi 180 Km/h.
Seperti yang diharapkan, VW ID.4 GTX menggunakan sistem AWD yang dapat disesuaikan secara otomatis karena SUV listrik ini tetap dalam konfigurasi penggerak roda belakang sampai sensor onboard mendeteksi traksi yang dibutuhkan di roda depan. AWD juga bekerja ketika pengemudi memutuskan untuk menginjak pedal akselerator lebih dalam. Peralihan dari penggerak belakang ke semua roda dilakukan dalam hitungan milidetik dan VW mengklaim itu sangat mulus sehingga pengemudi tidak akan menyadarinya.
Dengan bobot 486 kg, baterai 77-kWh yang digunakan ID.4 GTX adalah baterai lithium-ion yang sama dengan yang digunakan oleh ID biasa. Di GTX, ia menawarkan jarak tempuh 480 km. Setelah daya baterai hampir habis, mengisi tenaga di fast charging 125 kW dalam waktu 30 menit akan menghasilkan jarak 300 km.
Terkait gaya, VW telah berupaya untuk memisahkan turunan GTX dari produk utamanya. Lampu LED tiga titik yang diatur secara vertikal di intake udara palsu adalah fitur eksklusif untuk model performa, begitu juga dengan grille hitam. Lampu depan matriks LED hadir sebagai standar, bersama dengan lampu belakang LED mewah yang menampilkan efek 3D.
Mulai dijual musim panas ini di Eropa, VW ID.4 GTX akan membawa harga mulai 50.415 Euro di Jerman sebelum mendapat subsidi sebesar 7.500 Euro. (motor1 29/4/2021)
Berbeda dengan ID.4 standar yang hanya mengandalkan satu motor listrik dan penggerak roda belakang, GTX menambahkan motor yang dipasang di depan untuk mengaktifkan pengaturan AWD. Tenaganya sendiri melonjak dari 201 Hp menjadi 295 Hp.
Sebagai hasil dari peningkatan tenaga ini, akselerasi 0 hingga 100 Km/h telah turun dari 8.5 detik menjadi 6.2 detik, sementara top speed telah meningkat dari 160 Km/h menjadi 180 Km/h.
Seperti yang diharapkan, VW ID.4 GTX menggunakan sistem AWD yang dapat disesuaikan secara otomatis karena SUV listrik ini tetap dalam konfigurasi penggerak roda belakang sampai sensor onboard mendeteksi traksi yang dibutuhkan di roda depan. AWD juga bekerja ketika pengemudi memutuskan untuk menginjak pedal akselerator lebih dalam. Peralihan dari penggerak belakang ke semua roda dilakukan dalam hitungan milidetik dan VW mengklaim itu sangat mulus sehingga pengemudi tidak akan menyadarinya.
Dengan bobot 486 kg, baterai 77-kWh yang digunakan ID.4 GTX adalah baterai lithium-ion yang sama dengan yang digunakan oleh ID biasa. Di GTX, ia menawarkan jarak tempuh 480 km. Setelah daya baterai hampir habis, mengisi tenaga di fast charging 125 kW dalam waktu 30 menit akan menghasilkan jarak 300 km.
Terkait gaya, VW telah berupaya untuk memisahkan turunan GTX dari produk utamanya. Lampu LED tiga titik yang diatur secara vertikal di intake udara palsu adalah fitur eksklusif untuk model performa, begitu juga dengan grille hitam. Lampu depan matriks LED hadir sebagai standar, bersama dengan lampu belakang LED mewah yang menampilkan efek 3D.
Mulai dijual musim panas ini di Eropa, VW ID.4 GTX akan membawa harga mulai 50.415 Euro di Jerman sebelum mendapat subsidi sebesar 7.500 Euro. (motor1 29/4/2021)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar