Setelah gambar resmi Valkyrie yang liar beredar secara online, Aston Martin bertindak cepat dan melakukan pengendalian kerusakan dengan merilis Valkyrie-nya yang agresif.
Ternyata, versi yang dimaksud adalah AMR Pro, yang pertama kali kita lihat tiga tahun lalu di Geneva Motor Show. Jika yang satu itu lebih merupakan konsep, kita sekarang melihat versi produksinya.
Dibandingkan dengan versi 2018, Valkyrie AMR Pro versi produksi tidak menggunakan konfigurasi hybrid untuk memangkas bobot. Namun, outputnya turun dari 1.100+ Hp menjadi 1.000 Hp yang dihasilkan secara eksklusif oleh mesin V12 6.5 N/A. Dibangun oleh Cosworth, putaran mesin bisa mencapai 11.000 rpm dan digambarkan sebagai "Mesin pembakaran internal terbaik."
Diet ini melampaui batasan normal, karena Aston Martin telah mengembangkan bodt full carbon fiber dan bahkan part suspensi carbon fiber. Selain itu, kaca depan dan jendela samping Perspex membantu mengurangi kelebihan bobot untuk memaksimalkan kemampuannya.
Dibandingkan dengan Valkyrie reguler, ia memiliki downforce dua kali lipat berkat paket aero ekstrim yang memungkinkan akselerasi lateral lebih dari 3G.
Ia telah diregangkan sekitar 10.5 inch di atas mobil jalanan dan panjang keseluruhannya telah meningkat 15 inch. Aston Martin mengatakan modifikasi ini membantu Valkyrie AMR Pro memberikan "tingkat downforce yang luar biasa," yang juga dimungkinkan dengan menyempurnakan aliran udara di atas sayap. (motor1 28/6/2021)
Ternyata, versi yang dimaksud adalah AMR Pro, yang pertama kali kita lihat tiga tahun lalu di Geneva Motor Show. Jika yang satu itu lebih merupakan konsep, kita sekarang melihat versi produksinya.
Dibandingkan dengan versi 2018, Valkyrie AMR Pro versi produksi tidak menggunakan konfigurasi hybrid untuk memangkas bobot. Namun, outputnya turun dari 1.100+ Hp menjadi 1.000 Hp yang dihasilkan secara eksklusif oleh mesin V12 6.5 N/A. Dibangun oleh Cosworth, putaran mesin bisa mencapai 11.000 rpm dan digambarkan sebagai "Mesin pembakaran internal terbaik."
Diet ini melampaui batasan normal, karena Aston Martin telah mengembangkan bodt full carbon fiber dan bahkan part suspensi carbon fiber. Selain itu, kaca depan dan jendela samping Perspex membantu mengurangi kelebihan bobot untuk memaksimalkan kemampuannya.
Dibandingkan dengan Valkyrie reguler, ia memiliki downforce dua kali lipat berkat paket aero ekstrim yang memungkinkan akselerasi lateral lebih dari 3G.
Ia telah diregangkan sekitar 10.5 inch di atas mobil jalanan dan panjang keseluruhannya telah meningkat 15 inch. Aston Martin mengatakan modifikasi ini membantu Valkyrie AMR Pro memberikan "tingkat downforce yang luar biasa," yang juga dimungkinkan dengan menyempurnakan aliran udara di atas sayap. (motor1 28/6/2021)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar