Citroen DS masih dianggap sebagai salah satu mobil paling unik dan menarik yang pernah diproduksi, dan warisannya masih hidup sekitar 66 tahun kemudian. Semangat inovatif dari DS asli sangat cocok dengan gagasan propulsi listrik modern, dan Electrogenic memutuskan untuk meracik kembali model tersebut untuk abad XXI dengan konversi bertenaga listrik.
Perusahaan yang berbasis di Oxford ini mempertahankan bodi aerodinamis mobil asli tetapi mengganti mesin bensin 2.0 liter dengan motor listrik brushless yang menghasilkan 120 Hp dan torsi 235 Nm. Menariknya, tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui gearbox manual asli bawaan mobil.
Yang menyediakan energi listrik adalah paket baterai 48.5 kWh yang ditempatkan di dalam tubuh DS. Electrogenic menjanjikan jarak mengemudi di dunia nyata sekitar 225 kilometer, dan ada charger 29 kW yang akan mengisi ulang baterai hingga kapasitas penuh dalam waktu sekitar dua jam. Jika pelanggan menginginkan baterai yang lebih besar untuk jarak tempuh yang lebih tinggi, baterai tersebut dapat diberikan dalam kombinasi dengan charger yang lebih kuat.
Tidak dapat disangkal bahwa salah satu fitur utama Citroen DS adalah suspensi hidro-pneumatik yang halus. Electrogenic telah meningkatkan sistem ini lebih jauh dengan mengganti pompa mekanis standar dengan pompa listrik yang lebih senyap dan "memberikan pengendaraan yang lebih canggih daripada yang asli."
Dari luar, satu-satunya perbedaan visual antara DS asli dan konversi bertenaga listrik ini adalah tidak adanya pipa knalpot dan stiker “DS EV electronique” yang halus namun khas di bagasi.
"Menghidupkan kembali mobil klasik dengan penggerak listrik membawa sejumlah manfaat, mulai dari kemudahan penggunaan hingga peningkatan keandalan dan kinerja," kata Steve Drummond, direktur Electrogenic. "Tetapi dengan konversi kami, tujuannya selalu untuk meningkatkan karakteristik asli mobil. Dalam hal ini, Citroen DS sangat cocok untuk konversi listrik – powertrain senyap menambah pengalaman berkendara yang tenang dan sangat cocok dengan karakter mobil." (motor1 28/7/2021)
Perusahaan yang berbasis di Oxford ini mempertahankan bodi aerodinamis mobil asli tetapi mengganti mesin bensin 2.0 liter dengan motor listrik brushless yang menghasilkan 120 Hp dan torsi 235 Nm. Menariknya, tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui gearbox manual asli bawaan mobil.
Yang menyediakan energi listrik adalah paket baterai 48.5 kWh yang ditempatkan di dalam tubuh DS. Electrogenic menjanjikan jarak mengemudi di dunia nyata sekitar 225 kilometer, dan ada charger 29 kW yang akan mengisi ulang baterai hingga kapasitas penuh dalam waktu sekitar dua jam. Jika pelanggan menginginkan baterai yang lebih besar untuk jarak tempuh yang lebih tinggi, baterai tersebut dapat diberikan dalam kombinasi dengan charger yang lebih kuat.
Tidak dapat disangkal bahwa salah satu fitur utama Citroen DS adalah suspensi hidro-pneumatik yang halus. Electrogenic telah meningkatkan sistem ini lebih jauh dengan mengganti pompa mekanis standar dengan pompa listrik yang lebih senyap dan "memberikan pengendaraan yang lebih canggih daripada yang asli."
Dari luar, satu-satunya perbedaan visual antara DS asli dan konversi bertenaga listrik ini adalah tidak adanya pipa knalpot dan stiker “DS EV electronique” yang halus namun khas di bagasi.
"Menghidupkan kembali mobil klasik dengan penggerak listrik membawa sejumlah manfaat, mulai dari kemudahan penggunaan hingga peningkatan keandalan dan kinerja," kata Steve Drummond, direktur Electrogenic. "Tetapi dengan konversi kami, tujuannya selalu untuk meningkatkan karakteristik asli mobil. Dalam hal ini, Citroen DS sangat cocok untuk konversi listrik – powertrain senyap menambah pengalaman berkendara yang tenang dan sangat cocok dengan karakter mobil." (motor1 28/7/2021)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar