Bentley adalah puncak mobil performa tinggi yang dibalut kemewahan dari Inggris. Merek ini memiliki sejarah panjang dalam kecakapan balap dan telah mencoba mewujudkannya di abad ke-21 dengan banyak versi yang lebih cepat dari model paling populernya, Continental.
Versi terbaru dari Continental GT Speed adalah sesuatu yang istimewa, dengan mesin W12 6.0 liter turbocharged yang menghasilkan 650 Hp. Tetapi ini mungkin adalah yang terakhir. Menurut orang dalam perusahaan, generasi ketiga dari coupe mewah telah mencapai klimaksnya. Mengapa? karena fokus Bentley telah berubah.
Autocar melaporkan bahwa, untuk generasi ini, tidak akan ada model Continental Supersports dan GT3-R. Sebagai catatan, ini bukan karena kurangnya permintaan. Sebaliknya, petinggi Bentley mengubah fokus perusahaan terhadap turunan bensin-listrik untuk membantu mengurangi jejak karbon mereka secara keseluruhan dan memperluas daya tarik Continental GT.
Kepala teknik Bentley, Matthias Rabe mengatakan bahwa ada "beberapa minat pada GT elektrifikasi dari pelanggan Bentley yang tinggal di daerah metropolitan dan akan membutuhkan mobil yang mampu berjalan tanpa emisi untuk dikendarai di zona udara bersih yang baru."
Jadi, alih-alih menghabiskan uang untuk mengembangkan satu model terakhir untuk mesin W12 atau V8, Bentley mencoba untuk memulai rencana untuk sepenuhnya mengelektrifikasi modelnya pada tahun 2030.
Jadi mengapa tidak menawarkan hybrid di samping model konvensional yang spesial? Mobil spesial ini biasanya tiba di akhir siklus hidup mobil, dan ketika Continental saat ini siap pensiun, Bentley sudah mulai beradaptasi dengan membangun model listrik. Itu tidak masuk akal secara finansial atau untuk citra mereka. (carbuzz 9/9/2021)
Versi terbaru dari Continental GT Speed adalah sesuatu yang istimewa, dengan mesin W12 6.0 liter turbocharged yang menghasilkan 650 Hp. Tetapi ini mungkin adalah yang terakhir. Menurut orang dalam perusahaan, generasi ketiga dari coupe mewah telah mencapai klimaksnya. Mengapa? karena fokus Bentley telah berubah.
Autocar melaporkan bahwa, untuk generasi ini, tidak akan ada model Continental Supersports dan GT3-R. Sebagai catatan, ini bukan karena kurangnya permintaan. Sebaliknya, petinggi Bentley mengubah fokus perusahaan terhadap turunan bensin-listrik untuk membantu mengurangi jejak karbon mereka secara keseluruhan dan memperluas daya tarik Continental GT.
Kepala teknik Bentley, Matthias Rabe mengatakan bahwa ada "beberapa minat pada GT elektrifikasi dari pelanggan Bentley yang tinggal di daerah metropolitan dan akan membutuhkan mobil yang mampu berjalan tanpa emisi untuk dikendarai di zona udara bersih yang baru."
Jadi, alih-alih menghabiskan uang untuk mengembangkan satu model terakhir untuk mesin W12 atau V8, Bentley mencoba untuk memulai rencana untuk sepenuhnya mengelektrifikasi modelnya pada tahun 2030.
Jadi mengapa tidak menawarkan hybrid di samping model konvensional yang spesial? Mobil spesial ini biasanya tiba di akhir siklus hidup mobil, dan ketika Continental saat ini siap pensiun, Bentley sudah mulai beradaptasi dengan membangun model listrik. Itu tidak masuk akal secara finansial atau untuk citra mereka. (carbuzz 9/9/2021)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar