Ferrari Siap Rayakan Ulang Tahun Ke-75 Dengan Sangat Meriah

Ferrari merayakan hari jadinya yang ke-75 tahun depan, dan yang mengejutkan adalah fakta bahwa perusahaan tersebut telah bertahan begitu lama.

Untuk merayakan 75 tahun keberadaannya, Ferrari membuat logo, video, dan patung. Ternyata, ini hanyalah awal dari seluruh tahun perayaan pada tahun 2022, yang merupakan hal paling Italia yang pernah kita dengar.

"Untuk tahun yang spesial ini kami telah membuat ikon khusus: sebuah patung yang terdiri dari ribuan komponen yang ditempa di sini, di pabrik kami dan ditempatkan satu per satu oleh rekan-rekan saya di Ferrari. Ini adalah simbol semangat Ferrari yang dimiliki bersama di Maranello dan oleh semua keluarga kami di seluruh dunia. Ini mencerminkan esensi dari siapa kami, 75 tahun terakhir kami, dan masa depan kami. Ini adalah simbol dari sebuah perusahaan yang, seperti yang pernah dikatakan Enzo Ferrari - Di atas segalanya, terbuat dari manusia, " kata Ketua Ferrari, John Elkann. (carbuzz 30/12/2021)

Tesla Dipaksa Tarik Ratusan Ribu Kendaraan Karena 2 Masalah Berbeda

Tesla kembali mengeluarkan recall untuk masalah yang mempengaruhi Model 3 dan Model S. Recall ini mencakup 475.318 kendaraan.





356.309 unit Tesla Model 3 terkait masalah ini. Masalahnya adalah rangkaian kabel di bagasi mencakup kabel coaxial yang menangani video dari kamera belakang. Seiring waktu, membuka dan menutup bagasi dapat menyebabkan keausan pada kabel ini dan berpotensi merusaknya. Ini dapat menghasilkan video yang berkedip-kedip atau terputus-putus dari kamera.

Untuk memperbaikinya, teknisi di pusat layanan Tesla akan memeriksa kabelnya. Jika tidak ada masalah, teknisi memasang panduan yang mencegah masalah ini terjadi di masa mendatang. Jika kabel sudah aus, maka kendaraan mendapat harnes bagasi baru dan jalurnya. Tesla berencana untuk mulai menghubungi pemilik yang terkena dampak tentang hal ini pada 18 Februari 2022.

Sementara itu, 119.009 unit Tesla Model S terkena masalah yang berbeda. Masalahnya adalah rakitan kait sekunder untuk area penyimpanan depan (frunk) mungkin disejajarkan terlalu jauh ke belakang, mencegahnya untuk menempel dengan sempurna.

Jika kait utama terlepas secara tidak sengaja dan kait sekunder tidak terpasang, maka frunk dapat membuka dan menghalangi pandangan pengemudi dari kendaraan.

Teknisi di pusat layanan Tesla akan memeriksa kait sekunder pada kendaraan ini. Jika mereka menemukan kait frunk sekunder tidak sejajar dengan striker, teknisi akan merakit kembali dan memposisikan ulang agar memiliki keselarasan yang tepat. Tesla berencana untuk mulai memberi tahu pemilik yang terkena dampak pada 18 Februari 2022. (motor1 31/12/2021)

Mazda Carol, Kei Car Yang Imut Kembaran Suzuki Alto

Jika Anda mencari kendaraan kecil dari Mazda di AS, Mazda3 sedan dan hatchback adalah model terkecil yang dapat Anda beli.





Namun, merek Jepang itu memiliki sesuatu yang lebih kecil di pasar dalam negerinya. Disebut Mazda Carol, ia mendapat update besar-besaran untuk tahun 2022 dan terus menjadi andalan Mazda di kategori Kei Car. Jika terlihat familiar, ia adalah saudara kembar Suzuki Alto yang dijual di Jepang dan belahan dunia lainnya.

Mazda Carol ukurannya sama persis dengan Alto. Suzuki juga berbagi mesin 3 silinder 658cc R06A-nya, serta powertrain mild hybrid 657cc R06D. Anehnya, ada versi all-wheel-drive, tetapi model yang paling hemat bahan bakar adalah 2WD MHEV yang mencatat hingga 27.7 kilometer per liter.

Kemitraan antara Suzuki dan Mazda di kelas Kei Car sudah ada sejak akhir tahun 80-an ketika Mazda kembali memasuki segmen tersebut. Mirip dalam struktur tubuh dan gaya dengan rekan Suzuki-nya, Carol selalu berbeda dari Alto dengan kabinnya.

Ceritanya sama untuk model tahun 2022. Sejak Suzuki baru saja memperkenalkan Alto generasi kesembilan di Jepang pada bulan Desember ini, Mazda menyusul dengan Carol generasi kedelapan.

Mazda Carol akan tersedia di dealer Jepang pada pertengahan Januari 2022, dengan harga mulai dari 998.800 Yen atau sekitar 8.680 USD dengan kurs saat ini. (motor1 31/12/2021)

Veilside Akan Bawa Toyota GR Supra Yang Spesial Ke TAS 2022

Jika Anda terlibat dalam dunia aftermarket atau hanya sedikit memperhatikan Fast & Furious: Tokyo Drift, Anda akan tahu nama VeilSide. Perusahaan tuning Jepang terkenal dengan body kit aerodinamisnya, dengan kit yang paling terkenal adalah yang terpasang di Mazda RX-7 oranye dan hitam di Tokyo Drift.





Tetapi sang tuner memiliki sesuatu yang baru, dan siap untuk mengungkapkan semuanya di Tokyo Auto Salon 2022 pada bulan Januari. Mobil yang dimaksud tidak lain adalah Toyota GR Supra 2022. A90 Supra, atau Mk5, telah terbukti menjadi favorit tuner seperti halnya A80.

Kit VeilSide untuk GR Supra belum terungkap secara penuh. Sebagai gantinya, kita diberikan beberapa teaser yang juga menampilkan pendiri VeilSide, Hironao Yokomaku. Perbedaan yang paling terlihat adalah kombinasi kap mesin/bumper depan yang baru untuk menciptakan hidung yang sangat menonjol, menekankan detail Supra yang paling halus dibandingkan dengan konsep Toyota FT-1. Bumpernya sendiri memiliki spoiler dan winglet yang menonjol, dan ventilasi menonjolkan lampu depan.

Veilside terkenal dengan widebody kit, jadi wajar saja fender depan dan belakang dilebarkan. Bagian belakang menonjolkan garis alami Supra, sementara ducktail yang menonjol membuat*A91 CF Edition*baru terlihat jinak. Bagian-bagiannya belum dicat saat ini, dan mobil show selesai dalam warna hitam, yang berarti sulit untuk melihat produk akhir secara detail. (carbuzz 30/12/2021)

Nama - nama negara di Dunia Beserta Benderanya

Negara merupakan suatu bentuk organisasi kekuasaan yang dibentuk guna melaksanakan tugas-tugas tertentu. Dalam hal ini, negara juga mengatur kehidupan masyarakat dengan jelas secara konstitusional untuk mewujudkan ketertiban dan kepentingan bersama.

Jadi, negara bisa dikatakan sebuah wilayah atau daerah yang berada di permukaan bumi, yang memiliki kekuasaan, baik dalam bentuk politik, ekonomi, sosial, budaya, maupun kekuatan militer, yang pelaksanaan kekuasaan tersebut dilakukan oleh pemerintahan.

Aturan tersebut dibuat agar ditaati oleh setiap masyarakat sehingga tujuan atau cita-cita suatu negara untuk membangun kehidupan yang damai dan maju serta berkembang dapat tercapai.

Di sisi lain, ada banyak negara yang ada di dunia. Kurang lebih ada sekitar 195 negara berdaulat yang terdaftar keanggotaannya di Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB), belum termasuk sejumlah negara dependen serta wilayah teritorial negara lain.

Setiap negara yang ada tersebut masing-masing mempunyai ibu kota negara. Ibu kota merupakan kota yang menjadi tempat kedudukan pusat pemerintahan suatu negara, tempat dihimpunnya unsur-unsur pemerintahan dan administratif, yang meliputi lembaga eksekutif, legislatif, dan yudikatif.

Penting untuk mengetahui nama-nama negara yang ada di dunia ini beserta benderanya :

Review Lengkap Mercedes-Benz W220 S-Class

MOBILMAN.ID - Anda perlu mencoba Mercedes Benz W220 jika menyukai sedan mewah Eropa. Karena mobil ini super nyaman dan relatif murah. Mau tahu bagaimana detailnya? Yuk baca review ini.



Mercedes Benz W220 adalah generasi ke empat dari keluarga S-Class. Ia meneruskan tahta S-Class dari pendahulunya, yaitu Mercedes Benz W140.

Mercedes Benz W220 pertama kali diperkenalkan ke pada publik pada Juni tahun 1998, dan siap diproduksi pada bulan Agustus.

Mobil ini memiliki beberapa tipe, yaitu S280, S280L, S320L, dan S600L. Lalu pada tahun 2002, seluruh varian mendapat facelift minim dan tipe S320L digantikan dengan tipe S350L. (sumber: wikipedia)

Eksterior Mercedes Benz W220


Jika W140 memiliki bodi yang mengotak, maka W220 memiliki desain bodi yang membulat.

Dari depan, bagian ini berubah total dan tidak lagi mirip dengan pendahulunya.

Lampunya sedikit membulat dengan desain menyatu, serta desain bumper yang lebih sporty.

Di bumper bagian atas, terdapat washer untuk lampu.

Namun, satu peninggalan dari W140 adalah logo The Three-Pointed Star yang berdiri gagah di kap mesin.

Utuk model facelift, tidak ada perubahan yang signifikan. Perbedaannya hanya di lampu depan.

Mercedes-Benz memasangkan lampu dengan mika bening, dengan tambahan lampu berteknologi xenon projector.



Dimensi dari mobil ini lebih ramping dari W140. Dengan begitu, W140 adalah S-Class pertama yang mengalami penurunan dimensi.

Mobil ini tersedia dalam dua pilihan wheelbase, yaitu Short dan Long.

Untuk dimensi, Mercedes Benz W220 short wheelbase memiliki dimensi dengan panjang 5.042 mm, lebar 1.855 mm, dan tinggi 1.444 mm.

Sedangkan untuk W220 long wheelbase memiliki dimensi dengan panjang 5.158 mm, lebar 1.855 mm, dan tinggi 1.855 mm.



Dari sisi samping, ada side body moulding yang dilengkapi list chrome. Lalu ada list chrome juga di bagian pintu mobil.

Lampu sein samping sudah terintegrasi dengan kaca spion.

Sama seperti bagian depan, untuk model facelift, perbedaan di bagian samping hanya beda model velg saja. Sisanya, masih sama.

Lanjut di bagian belakang. Jika dilihat dari belakang, desain membulat dari W220 terlihat cukup jelas di bagian ini.

Selain itu, tampilannya mirip dengan W203 (C-Class). Hal tersebut wajar, karena pada saat itu, C-Class mengadopsi gaya desain dari S-Class.

Lampu belakang W220 berbentuk segitiga yang agak membulat.



Lampu sein dan lampu mundur dipisahkan dengan strip merah, menjadikan desain dari lampu ini terlihat seperti garis-garis.

Lalu di bagian bumper, terdapat list chrome yang memanjang. List chome juga ditemukan di bagian handle pintu bagasi.

Ada juga dua buah muffler di sisi dan kanan bumper.

Untuk model facelift, ubahannya terletak pada lampu dan muffler.

Lampu stop kini menggunakan mika bening, dan lampu sein serta lampu mundur disatukan dalam satu tempat.

Lalu ditambahkan juga garis-garis tipis di stoplamp.

Muffler bertambah menjadi empat, dengan masing-masing dua di kiri dan kanan.

Interior Mercedes Benz W220
Masuk ke dalam kabin, material soft touch, kulit, dan wood panel menghiasi mobil ini.



Wood panel memanjang dari sisi pintu hingga ke dashboard.

Tidak hanya itu, aksen wood juga ada di bagian setir.

Di tengah dashboard, Anda akan menemukan dua kisi AC beserta pengaturan kisi AC.

Lalu di bawahnya, ada beberapa tombol. Tombol-tombol tersebut berfungsi untuk mengatur ESP, suspensi, door lock, hazard, headrest baris kedua, alarm saat di-derek, sensor parkir, dan tray di bagian belakang.



Di bawahnya terdapat satu frame dilapisi kayu yang berisi head unit dan pengaturan AC.

Head unit W220 cukup modern pada zamannya. Head unit sudah berbentuk monitor.

Fiturnya antara lain TV, CD, tape, radio, telephone, dan navigasi.

Lalu untuk pengaturan AC, sudah dilengkapi fitur quad-zone. Jadi, penumpang baris kedua dapat mengatur suhu AC sendiri.

Di bagian centre console box, ada transmisi yang juga dilapisi material kayu, serta laci penyimpanan tertutup.

Lalu ada juga arm rest, yang dilapisi kulit dan dapat dibuka untuk mengakses telefon serta tempat coin.

Di sebelah arm rest, ada cup holder sebanyak dua buah.

Di sisi penumpang depan, ada laci penyimpanan di dashboard yang dapat Anda kunci.

Laci tersebut juga sudah dilengkapi lampu di dalamnya.



Setir mobil ini berdesain empat palang, dan dilengkapi tombol multifungsi di kiri dan kanan setir.

Di sebelah kiri adalah tombol untuk mengatur pengaturan di instrument cluster dan MID. Sementara tombol di kanan untuk audio serta telefon.

Setir mobil dari W220 ini juga sudah dilengkapi pengaturan tilt dan telescopic, yang dapat Anda atur secara elektrik menggunakan tombol yang ada di bawah setir.



Lalu di belakang setir, ada tiga tuas, dua di sebelah kiri dan satu di kanan.

Di sebelah kiri, ada tuas untuk mengatur speed limiter dan cruise control. Lalu ada juga tuas untuk mengatur wiper serta lampu sein.

Lalu di sebelah kanan, tepat di bawah kisi AC pengemudi, terdapat pengaturan lampu mobil serta tombol parking brake.

Di instrument cluster, terdapat layar MID yang berada di tengah speedometer.

Informasi yang akan ditampilkan pada layar MID juga cukup lengkap, diantaranya ada instrument cluster, lighting, odo trip, informasi oli, dan informasi service.

Di bagian pintu, selain material kulit, soft touch, dan wood panel, ada beberapa fitur juga.



Pengaturan jok mobil ada di bagian pintu. Anda bisa mengatur ketinggian serta posisi jok. Serta, sudah dilengkapi juga dengan memory seat sebanyak tiga buah.ombol untuk mengaktifkan fitur penghangat jok.

Di bawah jok juga tersedia laci penyimpanan tertutup.

Selain itu, ada tombol untuk mengatur kaca spion, baik arah kaca ataupun untuk melipat spion.

Di bawahnya ada empat buah tombol untuk mengatur power window.

Di bagian atas kabin, sun visor mobil sudah dilengkapi dengan kaca dan lampu.

Lalu ada juga lampu baca serta lampu kabin.

Di dekat lampu kabin, ada tombol yang berfungsi untuk menutup dan membuka sunroof mobil.

Kaca spion tengah atau spion kabin dari Mercedes Benz W220 juga sudah auto dimming.



Di baris kedua, Anda akan mendapatkan kenyamanan yang luar biasa.

Hal tersebut didukung oleh ruang kabin yang luas, kaki Anda tidak perlu khawatir terpentuk oleh kursi di bagian depan.

Walaupun dimensi mobil ini mengecil, namun engineer Mercedes-Benz memangkas kapasitas ruang bagasi, sehingga kabin belakang mendapat tambahan ruang.



Untuk mengatur jok, Anda tinggal mengakses tombol di pintu.

Dan untuk mengatur lumbar jok, Anda tinggal menggunakan tombol yang ada di sisi bawah jok.

Selain itu, Anda juga akan menemukan pengaturan AC di baris kedua, lengkap dari pengaturan arah angin hingga suhu AC. Dan ingat, AC mobil ini sudah quad-zone.

Lanjut di bagian jok, Anda akan ditemani oleh arm rest di tengah jok yang dilapisi kulit.

Tidak hanya itu, arm rest tersebut juga menyimpan cup holder sebanyak dua buah. Tinggal Anda pencet saja tombol di atas bagian ujung arm rest, maka cup holder akan keluar.



Arm rest tersebut juga bisa Anda buka untuk mengakses laci penyimpanan tertutup.

Agar privasi penumpang baris kedua tetap terjaga, W220 sudah dilengkapi krey di kiri dan kanan.

Fitur dan Safety Mercedes Benz W220
Selain fitur-fitur yang sudah dijelaskan, W220 masih memiliki beberapa fitur modern.

Salah satunya adalah peninggalan dari W140, yaitu pintu vacuum. Fitur ini akan otomatis menutup pintu secara sempurna, jika sistem mendeteksi pintu tidak tertutup rapat.

Fitur lainnya ada sistem Keyless Go, atau yang sekarang dikenal smart entry. Anda tinggal menaruh kunci di kantung, dan memencet tombol di mobil.

Fitur tersebut juga mendukung sistem start stop engine dengan tombol, yang terletak di atas tuas transmisi.

Lalu ada juga fitur rain sensing, yaitu fitur wiper yang otomatis menyala saat mobil mendeteksi hujan.

Fitur modern lainnya ada di spion. Fitur pertama bernama Parktronic, yang otomatis membuat kaca spion berputar ke bawah saat parkir.

Fitur kedua adalah mobil akan memanaskan kaca spion jika mendeteksi ada embun atau salju.

Dan ada juga fitur voice command, untuk mengatur audio, navigasi, dan telepon.

Keamanan Mercedes Benz W220 juga sudah lengkap.

Airbag W220 berjumlah delapan, yang terletak di depan dua buah, empat di semua pintu, dan dua window airbag.

Lalu ada ESP serta Brake Assist, untuk menghindari mobil tidak terkontrol saat dalam kondisi darurat.

Mesin dan Transmisi


Varian W220 selain tipe S600 menggunakan mesin berkode M112 V6 24 valve DOHC.

Tipe S280 menggunakan mesin berkapasitas 2.800cc.

Mesin tersebut memiliki tenaga maksimal 204 hp yang diraih pada 5.700 RPM.

Torsi maksimumnya sebesar 270 Nm pada 3.000 RPM.

Tipe S280 dikenal underpower, karena mesinnya kurang ‘besar’ untuk menarik bodi bongsor W220.

Lalu untuk tipe S320, menggunakan mesin berkapasitas 3.200cc.

Tenaga maksimal mesin tersebut adalah 221 hp yang diraih pada 5.600 RPM.

Torsi mesin tersebut sebesar 315 Nm pada 3.000 RPM.

Dan untuk tipe S350, atau facelift dari S320, menggunakan mesin berkapasitas 3.700cc.

Mesin tersebut memiliki tenaga maksimal 241 hp yang diraih pada 5.700 RPM.

Torsi mesin tersebut sebesar 350 Nm pada 3.000 RPM.

Sedangkan, untuk dua tipe tinggi W220 yaitu S500 dan S600, menggunakan mesin 5.000cc.

Tipe S500 menggunakan mesin berkapasitas 5.000cc V8.

Tenaga maksimalnya adalah 302 hp.

Untuk tipe S600 sebelum facelift, menggunakan mesin 5.800cc 24V V12 bertenaga 362 hp.

Lalu untuk tipe S600 facelift menggunakan mesin berkapasitas 5.500cc Bi-Turbo V12 bertenaga 493 hp.

Transmisi dari mobil ini hanya tersedia dengan pilihan automatic 5G-Tronic 5 Speed dan 7G-Tronic 7 speed.

Yang Perlu Diperhatikan Sebelum Membeli
Karena W220 terlahir sebagai sebuah S-Class, maka pemiliknya akan dimanjakan dengan segudang fitur modern.

Namun, hal tersebut jugalah yang perlu diperhatikan.

Mengingat, usia mobil ini sudah tidak muda lagi. Anda perlu memeriksa fitur-fitur tersebut, salah satunya adalah fitur door vacuum.

Fitur ini biasanya melemah karena termakan usia dan termasuk yang paling sering bekerja.

Selain itu, periksa bagian suspensi.

Beberapa tipe W220 sudah menggunakan air suspension.

Karena suspensi adalah komponen yang krusial, Ada baiknya Anda memeriksa bagian ini, agar setidaknya terhindar dari biaya servis yang cukup besar.

Alternatif pengguna W220 adalah mengganti air suspension dengan suspense biasa.

Harga
Di situs mobilman, harga Mercedes Benz W220 ditawarkan dari 98 juta Rupiah hingga 135 juta Rupiah.

Harga akan bergantung kepada tipe dan kondisi mobil.

ARTIKEL ASLI:
https://mobilman.id/review-mobil/mer...p-dari-kami_44

Review Honda Brio Satya Facelift

MOBILMAN.ID - Honda Brio Satya merupakan city car LCGC andalan Honda Indonesia. Jika Anda tertarik untuk membeli Brio Satya, ada baiknya simak review Honda Brio Satya di sini.



Honda Brio Satya adalah versi LCGC untuk model Honda Brio. Mobil ini pertama kali diproduksi pada tahun 2013.

Terdapat perbedaan di bagian eksterior dan interior antara Honda Brio Satya dan Brio RS.

Eksterior Honda Brio Satya
Diciptakan sebagai mobil LCGC, maka tampilan dari Brio Satya cenderung biasa saja.

Jika dibandingkan rival-rivalnya, Honda Brio Satya terlihat simple tanpa ada lekukan-lekukan tajam atau tarikan garis desain yang tegas.



Berbeda dengan Agya dan Ayla. Duo Astra hadir dengan fascia yang lebih agresif.

Tampilan tersebut tidak hanya untuk tipe tertinggi mereka, namun semua tipe dengan mesin 1.200 cc hadir dengan wajah yang lebih modern.

Namun, bukan berarti tampilan sederhana dari Brio Satya adalah hal yang kurang bagus.

Justru, Brio Satya adalah mobil LCGC yang tidak terlalu terlihat seperti LCGC.

Di bagian depan, Brio Satya memiliki wajah kembar dengan Mobilio, hanya berbeda di bumper.



Spesifikasi lampu juga sama dengan Brio RS, yaitu halogen dengan reflector.

Lampu senja juga sudah model LED.

Nah, perbedaan yang paling mencolok adalah warna grill.

Untuk tipe Satya, grill berwarna chrome, dan terlihat seakan-akan menyambung dengan headlight.

Sedangkan untuk tipe RS berwarna hitam, tentu dilengkapi logo ‘RS’.

Di bagian samping, Brio Satya benar-benar sangat sederhana.

Lampu sein masih ada di fender, pilar A masih sewarna bodi, dan tidak ada side skirt.

Tarikan desain bagian samping juga tidak berubah dari generasi sebelumnya.

Selain side skirt, perbedaan lain dengan Brio RS adalah model velg.

Brio Satya menggunakan velg ukuran 14 inch single tone. (sumber: Honda Indonesia)

DI bagian belakang, Anda tidak akan menemukan pintu full kaca dan lampu bulat lagi.

Honda mendesain mobil ini dengan tampilan yang lebih ‘normal’.

Dikutip dari Kompas Otomotif, alasan dihilangkannya pintu kaca adalah factor keamanan dan kenyamanan.



Dampak positif berubahnya desain belakang adalah Honda menambahkan tuas pembuka pintu bagasi.

Lanjut, Brio Satya sudah dilengkapi high mount stop lamp dan wiper.

Logo juga berbeda, tidak ada logo ‘H’, yang ada adalah logo bunga melati.

Namun tidak ada spoiler ataupun diffuser. Sisanya, sama dengan model Brio RS.

Interior Honda Brio Satya
Masuk ke dalam interor, Anda kembali disuguhkan dengan desain yang simple.

Namun, desain tersebut cukup membantu pengemudi mengoperasikan setiap fitur secara maksimal.



Sebenarnya, tidak ada perbedaan signifikan dengan generasi sebelumnya.

Perbedaan ada di bagian head unit.

Kali ini, head unit yang digunakan lansiran Pioneer. Sudah 2DIN, dan dilengkapi port USB dan AUX-IN.

Fitur barunya adalah Mixtrax. Fitur ini adalah bawaan dari Pioneer, yaitu fitur yang memungkinkan pengguna untuk mengatur lagu, audio, sampai illumination light.

Anda hanya perlu mengunduh aplikasi Pioneer ARC, lalu menyambungkan smartphone menggunakan kabel data.

Namun head unit tersebut absen pada Brio Satya tipe S.

Selebihnya, sama saja dengan generasi sebelumnya.

Ada aksen silver di kisi AC dan di bagian dashboard penumpang, kecuali pada Brio Satya tipe S.



Lalu ada tujuh cup holder, empat di pintu baik kiri dan kanan, serta tiga di bagian tengah.

Lingkar kemudi sudah dilengkapi audio switch control di sebelah kiri.

Di instrument cluster, kali ini lingkaran berwarna putih, karena di generasi sebelumnya berwarna oranye.



Di instrument cluster ada speedometer, tachometer, indikator bensin, dan indicator eco driving.da

Di bagian pintu pengemudi, tepatnya di bagian arm rest, terdapat pengaturan kaca.

Kaca depan sudah full automatic untuk membuka kaca, namun belum untuk menutup kaca.

Untuk Brio Satya tipe E, semua pengaturan kaca sudah power window.

Selain itu, ada tombol untuk mengatur arah kaca spion.

Sedangkan untuk Brio Satya tipe S, hanya dua kaca di depan saja, di belakang masih menggunakan model engkol.

Sayangnya, kualitas interor Brio Satya sedikit lebih buruk dibanding rival-rivalnya.



Tidak jarang ditemukan ada beberapa plastik interior yang tidak terpasang dengan baik.

Atau saat berkendara, beberapa titik interior mengeluarkan suara atau bahkan sampai bergetar.

Peredaman kabin juga tidak terlalu baik. Ya, sebenarnya wajar, mengingat ini adalah LCGC.

Namun ada baiknya, Anda memasang peredam tambahan agar lebih nyaman.

Mesin dan Transmisi Honda Brio Satya
Honda brio, baik Brio Satya dan Brio RS sama-sama menggunakan mesin 1.2 L12B i-VTEC.

Transmisi yang tersedia adalah manual 5 percepatan, dan otomatis CVT 4 percepatan.



Namun, untuk Brio Satya tipe S, hanya tersedia pilihan transmisi manual saja.

Mesin dari Brio ini memiliki tenaga maksimal sebesar 90 hp.

Karakter dari Brio Satya adalah fun to drive namun juga tetap nyaman.

Jika dibandingkan mobil lain yang sekelas, bantingan suspensi dari Brio Satya ini yang paling nyaman.

Lalu, untuk pengendalian, mobil ini juga cukup mudah untuk diajak bermanuver.

Tenaga yang dihasilkan cukup rata, baik dari RPM bawah hingga menengah.

Karena masuk ke dalam skema mobil LCGC, maka Brio Satya dituntut memiliki konsumsi BBM yang hemat.

Honda Brio Satya dapar meraih angka konsumsi BBM sekitar 1:12 hingga 1:16 km/liter dalam kota.

Untuk penggunaan tol, bisa meraih lebih dari 1:16 km/liter.



Angka tersebut dapat dihasilkan karena penggunaan dari transmisi CVT.

Transmisi ini memang terkenal dapat mengurangi konsumsi bahan bakar berlebih.

Dampaknya, CVT dapat mengurangi keasyikan berkendara.

Namun kembali lagi, Brio Satya adalah mobil LCGC, bukan mobil dengan segmen hot hacth.

Safety
Semua lini Honda Brio 2019 sudah dilengkapi fitur keamanan, yaitu dual front airbags, ABS + EBD, front pretensioner seat belts, dan seatbelt reminder.

Sebelum Membeli…
Jika Anda berniat mencari mobil pertama Anda, maka Brio Satya baik tipe S atau tipe E adalah pilihan yang cocok.

Anda tidak perlu khawatir mengenai biaya perbaikan dan ketersediaan suku cadang.

Brio generasi kedua ini juga tergolong sebagai mobil baru.

Namun, jika Anda berniat membeli unit bekas, ada baiknya Anda memperhatikan beberapa point berikut.

Kaki-kaki
Tidak menutup kemungkinan, mobil yang akan Anda beli adalah mobil pertama dari pemilik sebelumnya.

Ada baiknya Anda memeriksa bagian kaki-kaki seperti support shock dan bussing arm.

Caranya, Anda hanya perlu melakukan test drive.

Bawalah mobil tersebut ke jalan yang kurang mulus atau banyak polisi tidur.

Anda akan merasakan dengan sendirinya, jika ada getaran yang tidak lazim atau ada bunyi yang asing.

Akan lebih baik lagi, Anda mengajak kenalan bengkel kepercayaan Anda agar dapat menginspeksi mobil saat itu juga.

Mesin
Stigma mobil yang dapat dirawat dengan mudah sudah menempel di mobil Jepang.

Kadang kala, unit bekas banyak yang tidak terawat, bahkan untuk hal kecil seperti aki dan oli.

Anda perlu memeriksa, apakah oli mesin, oli transmisi, dan juga aki masih dalam keadaan layak.

Khusus untuk tipe automatic CVT, Anda perlu tahu lebih mengenai kondisi oli transmisi atau kapan servis terakhir.

CVT perlu perawatan lebih dibanding automatic konvensional. Jadi, ada baiknya Anda periksa transmisi matic mobil tersebut.

Interior dan eksterior
Walaupun masalah interor adalah kekurangan dari pabrik, namun ada baiknya Anda memeriksa bagian ini.

Tujuannya, agar Anda mendapatkan unit yang setidaknya tidak memiliki masalah yang berat pada interior.

Begitu juga eksterior. Walaupun baret adalah hal yang wajar, silahkan Anda sisihkan waktu untuk memeriksa bagian ini.

Tujuannya, agar Anda dapat menyisihkan budget untuk memperbaiki cat yang terkelupas, atau untuk melakukan polish pada bagian yang baret.

Overall, Honda Brio Satya ini adalah LCGC paling worth to buy. Anda akan mendapat kenyaman dan juga keasyikan berkendara.

https://mobilman.id/review-mobil/hon...mobilman.id_40

Review Honda Brio RS Facelift

MOBILMAN.ID - Honda Brio menjadi city car paling laku di Indonesia. Penjualannya mencapai 27.785 unit selama Januari-Juni 2021. Nah, karena banyak peminatnya, maka kali ini kami buatkan review Honda Brio. Tapi tipe RS dulu ya..



Honda Brio RS adalah city car andalan Honda Indonesia. Walaupun memiliki dimensi kecil, Brio sukses menjadi model paling laris. Honda Brio pertama kali dijual pada tahun 2013 hingga sekarang. (sumber: https://www.honda-indonesia.com/)

Eksterior Honda Brio RS
Model Honda Brio terbaru memiliki beberapa perubahan dari generasi pendahulunya.

Fascia Honda Brio RS berubah menjadi lebih gagah dan sporty, walaupun bumper depan masih sama.



Seperti generasi sebelumnya, Brio memiliki wajah yang kembar dengan Mobilio.

Walaupun sekilas terlihat sama dengan Honda Mobilio RS, namun ada perbedaan di bagian bumper depan.

Jika pada generasi sebelumnya memiliki model lampu yang membulat, kali ini Brio memiliki lampu dengan model kotak.

Lampu tersebut adalah lampu halogen dengan model reflector.

Lalu ada juga lampu senja yang sudah LED.

Grill menjadi salah satu pembeda antara model RS dan Satya.

Untuk model Brio RS, grill sudah berwarna piano black dan terdapat logo RS.

Selain perubahan di bagian depan, Honda juga memberikan perubahan pada sisi dimensi yang membesar.



Panjang mobil ini adalah 3.815 mm, lebar 1.680 mm, dan tinggi 1.485.

Dimensi yang membesar ini membuat Brio RS memiliki kapasitas kabin dan bagasi yang lebih luas.

Velg yang digunakan berukuran 15 inch, dengan warna dual tone.

Perubahan di bagian belakang adalah perubahan yang paling mencolok.

Tak bisa dimungkiri, bagian belakang Brio adalah identitas dan ciri khas dari mobil imut ini.

Pintu belakang yang full kaca serta lampu bulat menjadikan Brio dapat dikenali bahkan dari jauh.

Perubahan desain belakang Brio pun menimbulkan love and hate.

Ada yang tidak suka karena menghilangkan ciri khas.

Ada pula yang suka karena membuat Brio menjadi lebih berisi dan proper.

Perubahan ini bukanlah hal buruk. Brio generasi terbaru tampil dengan desain yang lebih sporty.



Sehingga, perubahan desain di bagian belakang mendukung karakter sporty tersebut

Lampu belakang berubah menjadi kotak, dengan tarikan desain yang tegas dan tajam.

Bumper belakang pun ikut berubah.

Honda menambahkan aksen hitam di bumper dengan desain honeycomb.

Interior Honda Brio RS
Honda Brio RS memiliki interior yang tidak jauh berbeda dengan generasi pendahulu.

Namun, salah satu perubahan yang paling mencolok adalah aksen oranye.

Honda memberikan aksen oranye di beberapa titik pada interior Brio RS.



Perubahan lainnya adalah Honda menambahkan tweeter di pilar A.

Di bagian dashboard, tidak ada perubahan yang signifikan. Bahkan sama dengan Honda Mobilio RS.

Hanya ada tambahan aksen oranye di kiri, tengah, dan kanan dashboard.

Material dari dashboard adalah full plastic.

Di bagian instrument

Di bagian lingkar kemudi, masih ada steering switch control di sebelah kiri.



Lingkar kemudi dari Brio RS memiliki dimensi yang pas dan dilapisi material yang empuk.

Hal tersebut menimbulkan rasa yang presisi dan kemudahan saat menyetir.

Pengaturan lingkar kemudi sudah tilt, namun belum telescopic.

Di bagian instrument cluster cukup sederhana. Hanya ada tambahan logo RS.

Ada speedometer, tachometer, dan juga indikator bensin.



Lalu ada layar MID di bawah speedometer. Dan untuk mengaturnya, Anda dapat menggunakan tuas pengaturan di bagian atas.

Head unit yang digunakan sudah touch screen, dilengkapi dengan Bluetooth, iPod, dan juga USB.

Di baris kedua, legroom dari Brio RS menjadi lebih luas dan nyaman.

Kenyamanan semakin bertambah karena jok Honda Brio RS adalah salah satu yang cukup baik dibanding mobil sekelasnya.

Pengaturan AC Brio RS sudah dilengkapi layar informasi.

Selain pengaturan suhu, pengaturan AC sudah dilengkapi dengan pengaturan arah hembusan dan juga fitur Max Cool.

Bagasi Brio RS juga berubah, yaitu menjadi lebih luas dibanding generasi sebelumnya.

Kapasitas masih bisa bertambah jika Anda melipat bangku baris kedua.

Kekurangan dari mobil ini adalah kabin yang kurang kedap dibanding mobil sekelasnya, seperti Sirion dan Ignis.

Selain itu, kualitas interior yang kurang baik.

Pada beberapa titik, terdapat kekurangan seperti pemasangan yang kurang rapih dan kurang kuat, sehingga cukup mudah untuk copot.

Mesin dan Transmisi Honda Brio RS
Brio RS dilengkapi dengan mesin 1.2 L12B i-VTEC, dengan transmisi manual 5 percepatan dan otomatis CVT 4 percepatan dan penggerak roda depan.



Karakter dari Brio RS adalah fun to drive.

Brio RS dapat dengan mudah dikendalikan, lincah, dan juga bertenaga.

Mesin L12B memiliki tenaga maksimal sebesar 90 hp.

Untuk Brio RS dengan transmisi otomatis, CVT with Earth Dreams Technology dari Honda sangat halus saat digunakan.



Selain itu, penggunaan CVT membuat konsumsi BBM dari Brio RS menjadi lebih irit.

Namun, konsekuensi dari penggunaan CVT adalah berkurangnya keasyikan berkendara.

Selain itu, Honda pernah mengklaim bahwa suspensi Brio RS berbeda dengan tipe Satya.

Suspensi dari Brio RS diatur menjadi sedikit lebih kaku untuk mendukung kelincahan.

Namun suspensi tersebut tetap memberikan bantingan yang empuk dan nyaman.

Fitur dan Safety
Brio RS sudah dilengkapi dengan ABS+EBD, pretensioner seatbelt, dan dual front SRS Airbag.

Yang Perlu Diperhatikan
Walaupun Brio RS generasi ini terhitung mobil muda, namun ada beberapa point yang perlu diperhatikan sebelum membeli.

Kaki-kaki
Dengan harga yang terjangkau, Brio RS cocok menjadi mobil pertama dan digunakan sehari-hari.

Dengan begitu, Anda perlu memeriksa kaki-kaki Brio RS.

Beberapa unit bermasalah dengan bunyi di bagian kaki-kaki.

Beberapa bagian seperti shockbreaker, bushing arm, dan support shock perlu Anda periksa agar terhindar dari rasa tidak nyaman saat mengemudi.

Anda bisa memeriksa bagian kaki-kaki dengan cara test drive dan melewati jalan yang kurang baik juga polisi tidur.

Interior
Interior memang sudah menjadi kekurangan Brio RS dari pabrik.

Namun seiring dengan penggunaan, Anda perlu memeriksa beberapa titik interior.

Anda bisa memeriksa interior di bagian pilar A, jok, dan beberapa bagian lainnya.

Eksterior
Seperti yang sudah dikatakan, Brio RS adalah mobil yang cocok untuk dijadikan mobil pertama.

Tidak menutup kemungkinan juga, digunakan hampir setiap hari.

Walaupun baret adalah hal yang biasa dalam membeli mobil bekas, namun ada baiknya Anda memeriksa baret-baret tersebut.

Bagian seperti bumper depan dan bumper belakang adalah bagian yang cukup sering terkena baret.

Dengan memeriksa bagian tersebut, Anda dapat mempersiapkan budget untuk merapihkan eksterior.

Transmisi CVT
CVT dan transmisi otomatis konvensional berbeda, bahkan untuk urusan perawatan.

CVT sedikit lebih ‘manja’ dalam penggunaan dan perawatan.

Namun sayang, beberapa pengguna Brio menganggap bahwa CVT dan otomatis konvensional adalah sama.

Dengan melakukan test drive, Anda dapat memeriksa apakah transmisi bisa berjalan dengan normal tanpa ada lag, atau saat memindahkan tuas dari R ke D tanpa masalah.

Pemeriksaan dibutuhkan agar Anda dapat mengatur budget jika terdapat masalah di bagian transmisi.

Harga Jual
Di MobilMan.id, harga Honda Brio RS dimulai dari 163 juta Rupiah hingga 185 juta rupiah.

Harga yang ditawarkan tergantung dengan kondisi mobil.

https://mobilman.id/review-mobil/hon...-membelinya_39