MOBILMAN.ID - Honda Brio menjadi city car paling laku di Indonesia. Penjualannya mencapai 27.785 unit selama Januari-Juni 2021. Nah, karena banyak peminatnya, maka kali ini kami buatkan review Honda Brio. Tapi tipe RS dulu ya..
Honda Brio RS adalah city car andalan Honda Indonesia. Walaupun memiliki dimensi kecil, Brio sukses menjadi model paling laris. Honda Brio pertama kali dijual pada tahun 2013 hingga sekarang. (sumber: https://www.honda-indonesia.com/)
Eksterior Honda Brio RS
Model Honda Brio terbaru memiliki beberapa perubahan dari generasi pendahulunya.
Fascia Honda Brio RS berubah menjadi lebih gagah dan sporty, walaupun bumper depan masih sama.
Seperti generasi sebelumnya, Brio memiliki wajah yang kembar dengan Mobilio.
Walaupun sekilas terlihat sama dengan Honda Mobilio RS, namun ada perbedaan di bagian bumper depan.
Jika pada generasi sebelumnya memiliki model lampu yang membulat, kali ini Brio memiliki lampu dengan model kotak.
Lampu tersebut adalah lampu halogen dengan model reflector.
Lalu ada juga lampu senja yang sudah LED.
Grill menjadi salah satu pembeda antara model RS dan Satya.
Untuk model Brio RS, grill sudah berwarna piano black dan terdapat logo RS.
Selain perubahan di bagian depan, Honda juga memberikan perubahan pada sisi dimensi yang membesar.
Panjang mobil ini adalah 3.815 mm, lebar 1.680 mm, dan tinggi 1.485.
Dimensi yang membesar ini membuat Brio RS memiliki kapasitas kabin dan bagasi yang lebih luas.
Velg yang digunakan berukuran 15 inch, dengan warna dual tone.
Perubahan di bagian belakang adalah perubahan yang paling mencolok.
Tak bisa dimungkiri, bagian belakang Brio adalah identitas dan ciri khas dari mobil imut ini.
Pintu belakang yang full kaca serta lampu bulat menjadikan Brio dapat dikenali bahkan dari jauh.
Perubahan desain belakang Brio pun menimbulkan love and hate.
Ada yang tidak suka karena menghilangkan ciri khas.
Ada pula yang suka karena membuat Brio menjadi lebih berisi dan proper.
Perubahan ini bukanlah hal buruk. Brio generasi terbaru tampil dengan desain yang lebih sporty.
Sehingga, perubahan desain di bagian belakang mendukung karakter sporty tersebut
Lampu belakang berubah menjadi kotak, dengan tarikan desain yang tegas dan tajam.
Bumper belakang pun ikut berubah.
Honda menambahkan aksen hitam di bumper dengan desain honeycomb.
Interior Honda Brio RS
Honda Brio RS memiliki interior yang tidak jauh berbeda dengan generasi pendahulu.
Namun, salah satu perubahan yang paling mencolok adalah aksen oranye.
Honda memberikan aksen oranye di beberapa titik pada interior Brio RS.
Perubahan lainnya adalah Honda menambahkan tweeter di pilar A.
Di bagian dashboard, tidak ada perubahan yang signifikan. Bahkan sama dengan Honda Mobilio RS.
Hanya ada tambahan aksen oranye di kiri, tengah, dan kanan dashboard.
Material dari dashboard adalah full plastic.
Di bagian instrument
Di bagian lingkar kemudi, masih ada steering switch control di sebelah kiri.
Lingkar kemudi dari Brio RS memiliki dimensi yang pas dan dilapisi material yang empuk.
Hal tersebut menimbulkan rasa yang presisi dan kemudahan saat menyetir.
Pengaturan lingkar kemudi sudah tilt, namun belum telescopic.
Di bagian instrument cluster cukup sederhana. Hanya ada tambahan logo RS.
Ada speedometer, tachometer, dan juga indikator bensin.
Lalu ada layar MID di bawah speedometer. Dan untuk mengaturnya, Anda dapat menggunakan tuas pengaturan di bagian atas.
Head unit yang digunakan sudah touch screen, dilengkapi dengan Bluetooth, iPod, dan juga USB.
Di baris kedua, legroom dari Brio RS menjadi lebih luas dan nyaman.
Kenyamanan semakin bertambah karena jok Honda Brio RS adalah salah satu yang cukup baik dibanding mobil sekelasnya.
Pengaturan AC Brio RS sudah dilengkapi layar informasi.
Selain pengaturan suhu, pengaturan AC sudah dilengkapi dengan pengaturan arah hembusan dan juga fitur Max Cool.
Bagasi Brio RS juga berubah, yaitu menjadi lebih luas dibanding generasi sebelumnya.
Kapasitas masih bisa bertambah jika Anda melipat bangku baris kedua.
Kekurangan dari mobil ini adalah kabin yang kurang kedap dibanding mobil sekelasnya, seperti Sirion dan Ignis.
Selain itu, kualitas interior yang kurang baik.
Pada beberapa titik, terdapat kekurangan seperti pemasangan yang kurang rapih dan kurang kuat, sehingga cukup mudah untuk copot.
Mesin dan Transmisi Honda Brio RS
Brio RS dilengkapi dengan mesin 1.2 L12B i-VTEC, dengan transmisi manual 5 percepatan dan otomatis CVT 4 percepatan dan penggerak roda depan.
Karakter dari Brio RS adalah fun to drive.
Brio RS dapat dengan mudah dikendalikan, lincah, dan juga bertenaga.
Mesin L12B memiliki tenaga maksimal sebesar 90 hp.
Untuk Brio RS dengan transmisi otomatis, CVT with Earth Dreams Technology dari Honda sangat halus saat digunakan.
Selain itu, penggunaan CVT membuat konsumsi BBM dari Brio RS menjadi lebih irit.
Namun, konsekuensi dari penggunaan CVT adalah berkurangnya keasyikan berkendara.
Selain itu, Honda pernah mengklaim bahwa suspensi Brio RS berbeda dengan tipe Satya.
Suspensi dari Brio RS diatur menjadi sedikit lebih kaku untuk mendukung kelincahan.
Namun suspensi tersebut tetap memberikan bantingan yang empuk dan nyaman.
Fitur dan Safety
Brio RS sudah dilengkapi dengan ABS+EBD, pretensioner seatbelt, dan dual front SRS Airbag.
Yang Perlu Diperhatikan
Walaupun Brio RS generasi ini terhitung mobil muda, namun ada beberapa point yang perlu diperhatikan sebelum membeli.
Kaki-kaki
Dengan harga yang terjangkau, Brio RS cocok menjadi mobil pertama dan digunakan sehari-hari.
Dengan begitu, Anda perlu memeriksa kaki-kaki Brio RS.
Beberapa unit bermasalah dengan bunyi di bagian kaki-kaki.
Beberapa bagian seperti shockbreaker, bushing arm, dan support shock perlu Anda periksa agar terhindar dari rasa tidak nyaman saat mengemudi.
Anda bisa memeriksa bagian kaki-kaki dengan cara test drive dan melewati jalan yang kurang baik juga polisi tidur.
Interior
Interior memang sudah menjadi kekurangan Brio RS dari pabrik.
Namun seiring dengan penggunaan, Anda perlu memeriksa beberapa titik interior.
Anda bisa memeriksa interior di bagian pilar A, jok, dan beberapa bagian lainnya.
Eksterior
Seperti yang sudah dikatakan, Brio RS adalah mobil yang cocok untuk dijadikan mobil pertama.
Tidak menutup kemungkinan juga, digunakan hampir setiap hari.
Walaupun baret adalah hal yang biasa dalam membeli mobil bekas, namun ada baiknya Anda memeriksa baret-baret tersebut.
Bagian seperti bumper depan dan bumper belakang adalah bagian yang cukup sering terkena baret.
Dengan memeriksa bagian tersebut, Anda dapat mempersiapkan budget untuk merapihkan eksterior.
Transmisi CVT
CVT dan transmisi otomatis konvensional berbeda, bahkan untuk urusan perawatan.
CVT sedikit lebih ‘manja’ dalam penggunaan dan perawatan.
Namun sayang, beberapa pengguna Brio menganggap bahwa CVT dan otomatis konvensional adalah sama.
Dengan melakukan test drive, Anda dapat memeriksa apakah transmisi bisa berjalan dengan normal tanpa ada lag, atau saat memindahkan tuas dari R ke D tanpa masalah.
Pemeriksaan dibutuhkan agar Anda dapat mengatur budget jika terdapat masalah di bagian transmisi.
Harga Jual
Di MobilMan.id, harga Honda Brio RS dimulai dari 163 juta Rupiah hingga 185 juta rupiah.
Harga yang ditawarkan tergantung dengan kondisi mobil.
https://mobilman.id/review-mobil/hon...-membelinya_39
Honda Brio RS adalah city car andalan Honda Indonesia. Walaupun memiliki dimensi kecil, Brio sukses menjadi model paling laris. Honda Brio pertama kali dijual pada tahun 2013 hingga sekarang. (sumber: https://www.honda-indonesia.com/)
Eksterior Honda Brio RS
Model Honda Brio terbaru memiliki beberapa perubahan dari generasi pendahulunya.
Fascia Honda Brio RS berubah menjadi lebih gagah dan sporty, walaupun bumper depan masih sama.
Seperti generasi sebelumnya, Brio memiliki wajah yang kembar dengan Mobilio.
Walaupun sekilas terlihat sama dengan Honda Mobilio RS, namun ada perbedaan di bagian bumper depan.
Jika pada generasi sebelumnya memiliki model lampu yang membulat, kali ini Brio memiliki lampu dengan model kotak.
Lampu tersebut adalah lampu halogen dengan model reflector.
Lalu ada juga lampu senja yang sudah LED.
Grill menjadi salah satu pembeda antara model RS dan Satya.
Untuk model Brio RS, grill sudah berwarna piano black dan terdapat logo RS.
Selain perubahan di bagian depan, Honda juga memberikan perubahan pada sisi dimensi yang membesar.
Panjang mobil ini adalah 3.815 mm, lebar 1.680 mm, dan tinggi 1.485.
Dimensi yang membesar ini membuat Brio RS memiliki kapasitas kabin dan bagasi yang lebih luas.
Velg yang digunakan berukuran 15 inch, dengan warna dual tone.
Perubahan di bagian belakang adalah perubahan yang paling mencolok.
Tak bisa dimungkiri, bagian belakang Brio adalah identitas dan ciri khas dari mobil imut ini.
Pintu belakang yang full kaca serta lampu bulat menjadikan Brio dapat dikenali bahkan dari jauh.
Perubahan desain belakang Brio pun menimbulkan love and hate.
Ada yang tidak suka karena menghilangkan ciri khas.
Ada pula yang suka karena membuat Brio menjadi lebih berisi dan proper.
Perubahan ini bukanlah hal buruk. Brio generasi terbaru tampil dengan desain yang lebih sporty.
Sehingga, perubahan desain di bagian belakang mendukung karakter sporty tersebut
Lampu belakang berubah menjadi kotak, dengan tarikan desain yang tegas dan tajam.
Bumper belakang pun ikut berubah.
Honda menambahkan aksen hitam di bumper dengan desain honeycomb.
Interior Honda Brio RS
Honda Brio RS memiliki interior yang tidak jauh berbeda dengan generasi pendahulu.
Namun, salah satu perubahan yang paling mencolok adalah aksen oranye.
Honda memberikan aksen oranye di beberapa titik pada interior Brio RS.
Perubahan lainnya adalah Honda menambahkan tweeter di pilar A.
Di bagian dashboard, tidak ada perubahan yang signifikan. Bahkan sama dengan Honda Mobilio RS.
Hanya ada tambahan aksen oranye di kiri, tengah, dan kanan dashboard.
Material dari dashboard adalah full plastic.
Di bagian instrument
Di bagian lingkar kemudi, masih ada steering switch control di sebelah kiri.
Lingkar kemudi dari Brio RS memiliki dimensi yang pas dan dilapisi material yang empuk.
Hal tersebut menimbulkan rasa yang presisi dan kemudahan saat menyetir.
Pengaturan lingkar kemudi sudah tilt, namun belum telescopic.
Di bagian instrument cluster cukup sederhana. Hanya ada tambahan logo RS.
Ada speedometer, tachometer, dan juga indikator bensin.
Lalu ada layar MID di bawah speedometer. Dan untuk mengaturnya, Anda dapat menggunakan tuas pengaturan di bagian atas.
Head unit yang digunakan sudah touch screen, dilengkapi dengan Bluetooth, iPod, dan juga USB.
Di baris kedua, legroom dari Brio RS menjadi lebih luas dan nyaman.
Kenyamanan semakin bertambah karena jok Honda Brio RS adalah salah satu yang cukup baik dibanding mobil sekelasnya.
Pengaturan AC Brio RS sudah dilengkapi layar informasi.
Selain pengaturan suhu, pengaturan AC sudah dilengkapi dengan pengaturan arah hembusan dan juga fitur Max Cool.
Bagasi Brio RS juga berubah, yaitu menjadi lebih luas dibanding generasi sebelumnya.
Kapasitas masih bisa bertambah jika Anda melipat bangku baris kedua.
Kekurangan dari mobil ini adalah kabin yang kurang kedap dibanding mobil sekelasnya, seperti Sirion dan Ignis.
Selain itu, kualitas interior yang kurang baik.
Pada beberapa titik, terdapat kekurangan seperti pemasangan yang kurang rapih dan kurang kuat, sehingga cukup mudah untuk copot.
Mesin dan Transmisi Honda Brio RS
Brio RS dilengkapi dengan mesin 1.2 L12B i-VTEC, dengan transmisi manual 5 percepatan dan otomatis CVT 4 percepatan dan penggerak roda depan.
Karakter dari Brio RS adalah fun to drive.
Brio RS dapat dengan mudah dikendalikan, lincah, dan juga bertenaga.
Mesin L12B memiliki tenaga maksimal sebesar 90 hp.
Untuk Brio RS dengan transmisi otomatis, CVT with Earth Dreams Technology dari Honda sangat halus saat digunakan.
Selain itu, penggunaan CVT membuat konsumsi BBM dari Brio RS menjadi lebih irit.
Namun, konsekuensi dari penggunaan CVT adalah berkurangnya keasyikan berkendara.
Selain itu, Honda pernah mengklaim bahwa suspensi Brio RS berbeda dengan tipe Satya.
Suspensi dari Brio RS diatur menjadi sedikit lebih kaku untuk mendukung kelincahan.
Namun suspensi tersebut tetap memberikan bantingan yang empuk dan nyaman.
Fitur dan Safety
Brio RS sudah dilengkapi dengan ABS+EBD, pretensioner seatbelt, dan dual front SRS Airbag.
Yang Perlu Diperhatikan
Walaupun Brio RS generasi ini terhitung mobil muda, namun ada beberapa point yang perlu diperhatikan sebelum membeli.
Kaki-kaki
Dengan harga yang terjangkau, Brio RS cocok menjadi mobil pertama dan digunakan sehari-hari.
Dengan begitu, Anda perlu memeriksa kaki-kaki Brio RS.
Beberapa unit bermasalah dengan bunyi di bagian kaki-kaki.
Beberapa bagian seperti shockbreaker, bushing arm, dan support shock perlu Anda periksa agar terhindar dari rasa tidak nyaman saat mengemudi.
Anda bisa memeriksa bagian kaki-kaki dengan cara test drive dan melewati jalan yang kurang baik juga polisi tidur.
Interior
Interior memang sudah menjadi kekurangan Brio RS dari pabrik.
Namun seiring dengan penggunaan, Anda perlu memeriksa beberapa titik interior.
Anda bisa memeriksa interior di bagian pilar A, jok, dan beberapa bagian lainnya.
Eksterior
Seperti yang sudah dikatakan, Brio RS adalah mobil yang cocok untuk dijadikan mobil pertama.
Tidak menutup kemungkinan juga, digunakan hampir setiap hari.
Walaupun baret adalah hal yang biasa dalam membeli mobil bekas, namun ada baiknya Anda memeriksa baret-baret tersebut.
Bagian seperti bumper depan dan bumper belakang adalah bagian yang cukup sering terkena baret.
Dengan memeriksa bagian tersebut, Anda dapat mempersiapkan budget untuk merapihkan eksterior.
Transmisi CVT
CVT dan transmisi otomatis konvensional berbeda, bahkan untuk urusan perawatan.
CVT sedikit lebih ‘manja’ dalam penggunaan dan perawatan.
Namun sayang, beberapa pengguna Brio menganggap bahwa CVT dan otomatis konvensional adalah sama.
Dengan melakukan test drive, Anda dapat memeriksa apakah transmisi bisa berjalan dengan normal tanpa ada lag, atau saat memindahkan tuas dari R ke D tanpa masalah.
Pemeriksaan dibutuhkan agar Anda dapat mengatur budget jika terdapat masalah di bagian transmisi.
Harga Jual
Di MobilMan.id, harga Honda Brio RS dimulai dari 163 juta Rupiah hingga 185 juta rupiah.
Harga yang ditawarkan tergantung dengan kondisi mobil.
https://mobilman.id/review-mobil/hon...-membelinya_39
Tidak ada komentar:
Posting Komentar