Subaru WRX tidak pernah menjadi mobil klasik yang cantik, tetapi penggemar di seluruh dunia telah mengabaikan hal tersebut, dan tetap jatuh cinta dengan tampilan mobil sport Jepang AWD yang penuh semangat ini.
Dalam bentuknya saat ini, WRX terlihat lebih baik dari sebelumnya, tetapi pengungkapan model 2022 membuat beberapa orang heran. Mengapa? Lihat saja fender plastik hitam itu. Beberapa telah*memperbaiki masalah itu dalam rendering digital, tetapi hanya sedikit yang benar-benar tahu mengapa fender ini ada di sana.
Bagi kebanyakan orang ini tidak masuk akal, tapi Subaru mengatakan ada metode untuk fender itu. Pada peluncuran media untuk mobil 2022 di California minggu lalu, manajer produk Subaru, Michael Redic memberikan wawasan yang baik tentang pilihan yang berani, seperti dilansir Road & Track. "Permukaan ini berbentuk heksagonal, aerodinamis, seperti bola golf," katanya. "Ini fungsional. Ini dirancang untuk membantu meningkatkan aliran udara." Insinyur Subaru mengklaim bahwa fender yang tidak dicat bernasib jauh lebih baik dalam pengujian terowongan angin dibandingkan dengan versi yang dicat. "Hanya mengubah struktur dari cat ke tekstur heksagonal saja sudah ada peningkatan besar pada aerodinamis kendaraan," lanjut Redic.
Menurut Subaru, fender yang dicat akan menyebabkan udara "terkelupas" dari bentuknya, menciptakan lebih banyak turbulensi di bagian belakang fender. Plastik hitam yang kita lihat ini bahkan telah digunakan di bawah mobil, di mana banyak aliran udara terjadi. Untuk lebih menekankan poin mereka, para insinyur Subaru mengklaim bahwa ventilasi fender depan "memungkinkan kita untuk mengevakuasi udara dari roda dengan baik," yang mengurangi tekanan sehingga mobil "tetap sangat licin." (carbuzz 24/12/2021)
Dalam bentuknya saat ini, WRX terlihat lebih baik dari sebelumnya, tetapi pengungkapan model 2022 membuat beberapa orang heran. Mengapa? Lihat saja fender plastik hitam itu. Beberapa telah*memperbaiki masalah itu dalam rendering digital, tetapi hanya sedikit yang benar-benar tahu mengapa fender ini ada di sana.
Bagi kebanyakan orang ini tidak masuk akal, tapi Subaru mengatakan ada metode untuk fender itu. Pada peluncuran media untuk mobil 2022 di California minggu lalu, manajer produk Subaru, Michael Redic memberikan wawasan yang baik tentang pilihan yang berani, seperti dilansir Road & Track. "Permukaan ini berbentuk heksagonal, aerodinamis, seperti bola golf," katanya. "Ini fungsional. Ini dirancang untuk membantu meningkatkan aliran udara." Insinyur Subaru mengklaim bahwa fender yang tidak dicat bernasib jauh lebih baik dalam pengujian terowongan angin dibandingkan dengan versi yang dicat. "Hanya mengubah struktur dari cat ke tekstur heksagonal saja sudah ada peningkatan besar pada aerodinamis kendaraan," lanjut Redic.
Menurut Subaru, fender yang dicat akan menyebabkan udara "terkelupas" dari bentuknya, menciptakan lebih banyak turbulensi di bagian belakang fender. Plastik hitam yang kita lihat ini bahkan telah digunakan di bawah mobil, di mana banyak aliran udara terjadi. Untuk lebih menekankan poin mereka, para insinyur Subaru mengklaim bahwa ventilasi fender depan "memungkinkan kita untuk mengevakuasi udara dari roda dengan baik," yang mengurangi tekanan sehingga mobil "tetap sangat licin." (carbuzz 24/12/2021)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar