Mesin Rotary Baru Mazda Akan Jadi Range Extender Di Mobil Listrik
Mesin rotary Mazda pertama diluncurkan setengah abad yang lalu dan pabrikan Jepang tersebut saat ini sedang mengembangkan penerusnya yang modern. Kabar baiknya adalah kita mungkin akan melihatnya dalam waktu kurang dari 2 tahun dari sekarang, tapi sayangnya, mesin itu tidak akan memberi tenaga pada mobil sport Mazda Sebagai gantinya, menurut laporan baru-baru ini, mesin Wankel tersebut akan digunakan sebagai range-extender dalam kendaraan listrik yang akan datang.
Secara teori, mesin rotary adalah pilihan sempurna untuk range extender, karena memiliki dimensi kompak, tenaga besar, dan getaran rendah selama bekerja. Berbicara kepada Automotive News, Mitsuo Hitomi, bos powertrain global di Mazda, telah mengkonfirmasi bahwa, kemungkinan besar mesin Wankel yang baru akan menghasilkan listrik untuk mobil bertenaga baterai. "Saya pikir itu yang mungkin akan terjadi," kata Hitomi baru-baru ini.
Kendaraan listrik yang dimaksud akan dirilis pada tahun 2019 dalam 2 varian - satu akan menjadi EV murni, sementara yang satunya lagi akan menggunakan range extender. Yang pertama dipandang sebagai pilihan sempurna untuk pasar Eropa, China, dan Jepang, di mana jarak tempuh EV yang relatif pendek saat ini akan cukup bagi sebagian besar konsumen.
Namun, mengingat perjalanan harian yang jauh lebih panjang di Amerika Utara, versi range extender diyakini sangat penting untuk kesuksesan di pasar Amerika Serikat.
Untuk dapat membuat 2 kendaraan yang berbeda pada satu platform, Mazda mengembangkan arsitektur khusus yang akan diluncurkan pada tahun 2019. Ini dirancang dengan acuan penggunaan baterai, yang akan membuatnya cocok untuk EV dan hybrid.
Meskipun begitu, tidak semua harapan hilang untuk mobil sport bertenaga Wankel, seperti yang Hitomi katakan kepada Automotive News, para insinyur perusahaan sedang mengerjakan mesin rotary yang lebih besar yang mungkin suatu hari nanti menjadi model sport. Kasus bisnis yang sukses untuk kendaraan semacam itu adalah masalah terbesar di sini, bukan teknologinya. (motor1 17/10/2017)
Secara teori, mesin rotary adalah pilihan sempurna untuk range extender, karena memiliki dimensi kompak, tenaga besar, dan getaran rendah selama bekerja. Berbicara kepada Automotive News, Mitsuo Hitomi, bos powertrain global di Mazda, telah mengkonfirmasi bahwa, kemungkinan besar mesin Wankel yang baru akan menghasilkan listrik untuk mobil bertenaga baterai. "Saya pikir itu yang mungkin akan terjadi," kata Hitomi baru-baru ini.
Kendaraan listrik yang dimaksud akan dirilis pada tahun 2019 dalam 2 varian - satu akan menjadi EV murni, sementara yang satunya lagi akan menggunakan range extender. Yang pertama dipandang sebagai pilihan sempurna untuk pasar Eropa, China, dan Jepang, di mana jarak tempuh EV yang relatif pendek saat ini akan cukup bagi sebagian besar konsumen.
Namun, mengingat perjalanan harian yang jauh lebih panjang di Amerika Utara, versi range extender diyakini sangat penting untuk kesuksesan di pasar Amerika Serikat.
Untuk dapat membuat 2 kendaraan yang berbeda pada satu platform, Mazda mengembangkan arsitektur khusus yang akan diluncurkan pada tahun 2019. Ini dirancang dengan acuan penggunaan baterai, yang akan membuatnya cocok untuk EV dan hybrid.
Meskipun begitu, tidak semua harapan hilang untuk mobil sport bertenaga Wankel, seperti yang Hitomi katakan kepada Automotive News, para insinyur perusahaan sedang mengerjakan mesin rotary yang lebih besar yang mungkin suatu hari nanti menjadi model sport. Kasus bisnis yang sukses untuk kendaraan semacam itu adalah masalah terbesar di sini, bukan teknologinya. (motor1 17/10/2017)
SHARE THIS POST
0 komentar: