Satu set slide show internal milik Ferrari bocor di dunia maya, mengungkapkan beberapa detail menarik tentang Ferrari 488 yang lebih hardcore.
Slide yang awalnya dipasang oleh Ferrari Photo Page mengungkapkan bahwa kuda jingkrak yang disebut 488 GTO itu akan didukung oleh evolusi dari mesin V8 yang ditemukan di mobil balap 488 Challenge, menjadikannya model V8 yang paling bertenaga dalam sejarah merek, dengan power berada di sekitar 700 Hp.
Mesin ini juga akan lebih ringan 10 persen dari unit V8 3.9 liter twin-turbo standar di 488 GTB dan menawarkan "suara yang unik."
Bodywork akan direvisi secara signifikan - seperti terlihat pada spyshot sebelumnya, menawarkan peningkatan efisiensi aerodinamis sebesar 20 persen dari model biasa dan akan memiliki kap depan, bumper depan, spoiler belakang dan bumper belakang yang benar-benar terbuat dari carbon fiber.
Informasi lain termasuk satu set velg carbon fiber, yang akan lebih ringan 40 persen di atas velg standar mobil, diffuser belakang yang terinspirasi dari mobil balap GTE, Sideslip Management System baru yang merupakan kontrol traksi dan stabilitas Ferrari yang canggih, rasio kemudi "sangat gesit" dan strategi Race gearshift yang baru. (carscoops 22/1/2018)
Slide yang awalnya dipasang oleh Ferrari Photo Page mengungkapkan bahwa kuda jingkrak yang disebut 488 GTO itu akan didukung oleh evolusi dari mesin V8 yang ditemukan di mobil balap 488 Challenge, menjadikannya model V8 yang paling bertenaga dalam sejarah merek, dengan power berada di sekitar 700 Hp.
Mesin ini juga akan lebih ringan 10 persen dari unit V8 3.9 liter twin-turbo standar di 488 GTB dan menawarkan "suara yang unik."
Bodywork akan direvisi secara signifikan - seperti terlihat pada spyshot sebelumnya, menawarkan peningkatan efisiensi aerodinamis sebesar 20 persen dari model biasa dan akan memiliki kap depan, bumper depan, spoiler belakang dan bumper belakang yang benar-benar terbuat dari carbon fiber.
Informasi lain termasuk satu set velg carbon fiber, yang akan lebih ringan 40 persen di atas velg standar mobil, diffuser belakang yang terinspirasi dari mobil balap GTE, Sideslip Management System baru yang merupakan kontrol traksi dan stabilitas Ferrari yang canggih, rasio kemudi "sangat gesit" dan strategi Race gearshift yang baru. (carscoops 22/1/2018)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar