My First Germany Car: VW Polo 1.2 TSI edisi anak kuliahan
Permisi om dan suhu-suhu sekalian, ane mau share sedikit sama daily car ane VW Polo 1.2 180 TSI 2017 yang sudah sedikit di modifikasi :semangat:
Pertama-tama ane milih VW Polo ini buat jadi daily car untuk kuliah karena yang pertama, bensin nya cukup irit (wajar anak kuliahan cari yang irit-irit hehe) dan torsi yang melimpah di kelasnya dibandingin rivalnya (Jazz, Mazda 2) Kedua pilih VW Polo ini karena dulu masih jarang terlihat seliweran di jalanan + harga nya ga terlalu mahal worth to buy lah secara logonya VW walaupun akhir-akhir ini mulai banyak juga yg pake. :bingung:
Berikut tampang pertama kali ane beli VW Polo ini. Dari dealer nya udah dipasangin sticker dan spion warna kuning yang cukup ngejreng di mata :kaget: Ada logo 180TSI yang terpampang di sebelah kanan pintu bagasi yang ternyata adalah torsi standard dari mobil ini yaitu 180NM kata salesnya. :keren:
Lanjut dengan modifikasi pertama kali yaitu knalpot valvetronic pilih valvetronic karena kadang mobil masih dipinjem ortu ke pasar atau nganter adek ke sekolah dan sadar ane sering pulang malem karena lokasi kampus dan rumah yang cukup jauh jadi kasian tetangga juga :D
Pertama kali ane valvetronic rasanya kok kurang kenceng suara nya apalagi fart nya yang masih malu-malu, untuk video suara valvetronic nya dengan fart yang masih malu-malu dapat di cek di youtube ane ya gan hehe.
Berasa masih kurang kenceng suaranya, ane pun memutuskan untuk mengganti downpipe nya. Downpipe ane ganti di DD Exhaust Meruya dan hasil nya cukup memuaskan :semangat:
Video Launch
Downpipe diganti mobil berasa nambah torsi dan respon turbo menjadi cukup responsive. Konsumsi bensin pun jadi lebih irit berdasarkan MID bawaan di dashboard. Namun namanya modifikasi pasti ada plus minus nya yaitu engine check yang kadang-kadang nyala. Solusinya? Ganti downpipe standard lagi atau reflash yang cukup mahal harganya :nyerah::nyerah:
Tapi kalo didiemin, dengan kepintaran ECU nya akan ngereset sendiri dan erase error code dari O2 sensor nya. :salute:
Ohiya tidak lupa mengganti filter udara dengan K&N yang replacement. Kenapa gak yang open air? Namanya juga budget mahasiswa :D:D alasan sebenernya juga karena takut jadinya ngempos secara turbo di Polo ini gak gede-gede amat.
Setelah modifikasi knalpot dan air filter ini, ane kadang-kadang suka iseng nge test dengan boil temen sekuliahan ane di salah satu depan mall Jakarta ini. Penasaran? Cekidott gann :D
Boil temen ane Jazz yang sudah porting polished head (kurang lebih 150HP)
Boil temen ane Jazz juga yang sudah naik injector (kurang lebih 150HP)
Boil temen ane Yaris dengan modif an yang cukup ekstrim yaitu penambahan turbo. (kurang lebih 200HP)
Modifikasi selanjutnya di racuni oleh teman sendiri saat menikung-nikung di daerah BSD karena dikejar waktu terlambat menghadiri suatu acara pada malam hari. :ssst:
dan memang benar pada saat itu kaki-kaki VW Polo ini sering meleset kalo menikung-nikung tajam secara ban bawaan dari showroom nya hanya sebuah Apollo made in India R15 dengan lebar kurang lebih 6,5 dan tertera grafir di ban traction A dan temperature B yang cukup meragukan ;);)
Mengingat budget mahasiswa maka ane menunggu ada nya sebuah steal deal an kaki-kaki/velg yang lengkap dengan ban. Pada akhirnya datang juga waktu itu dan hingga saat ini masih terpasang dengan rapih velg R18 CE28 Bronze dengan balutan Toyo DRB R18. Berikut foto-fotonya:
Proses pemasangan CE28 dengan modifikasi sedikit pada kaki-kaki
Well mungkin itu aja dulu yang bisa ane share hehe. Kalo ketemu di jalan jangan segan buat klakson nyapa ya om dan suhu-suhu sekalian.
Untuk next modifikasi ane udah beli beberapa barang namun karena belom ada nya waktu makanya belum sempet terpasang
1. Stir VW Polo Paddleshift
2. Holder Plat Kecil/Pendek
3. Bodykit VW Polo GTI yang dipesan secara custom :ok::ok:
Impian modif ane kedepannya mungkin bisa diurutin dari yang mungkin sampe tidak mungkin ya om :D:D
1. Reflash/Remap minimal output nya se VRS lah yaa :malu::malu:
2. Blow off valve biar ncus ncus wkwk
3. Intercooler biar makin adem turbonya
4. Hybrid Turbo VW Polo yang konon katanya bisa bikin Polo ini melesat up to 200HP :tabok:
5. Reflash DSG biar ga gampang jebol:keren:
Oke cukup sudah ngawang-ngawang nya :tabok::tabok:
Berikut untuk Mod List mobil ane:
Engine:
1.2 TSI standard
Exhaust Y Pipe Straight Pipe and Original Exhaust with Valvetronic
Air Filter K&N
Kaki-kaki:
Per Custom
Velg CE28 R18
Toyo DRB 225/40
Lain-Lain:
Welcoming Light Logo VW
Broadway Middle Mirror
3M Black Beauty
Ohiya suhu-suhu dan om-om bisa ngikutin perkembangan VW Polo ini ato mau tanya-tanya juga boleh di Instagram ane:
https://www.instagram.com/b1862wov/
Bisa request followback om :peace::toss:
Pertama-tama ane milih VW Polo ini buat jadi daily car untuk kuliah karena yang pertama, bensin nya cukup irit (wajar anak kuliahan cari yang irit-irit hehe) dan torsi yang melimpah di kelasnya dibandingin rivalnya (Jazz, Mazda 2) Kedua pilih VW Polo ini karena dulu masih jarang terlihat seliweran di jalanan + harga nya ga terlalu mahal worth to buy lah secara logonya VW walaupun akhir-akhir ini mulai banyak juga yg pake. :bingung:
Berikut tampang pertama kali ane beli VW Polo ini. Dari dealer nya udah dipasangin sticker dan spion warna kuning yang cukup ngejreng di mata :kaget: Ada logo 180TSI yang terpampang di sebelah kanan pintu bagasi yang ternyata adalah torsi standard dari mobil ini yaitu 180NM kata salesnya. :keren:
Lanjut dengan modifikasi pertama kali yaitu knalpot valvetronic pilih valvetronic karena kadang mobil masih dipinjem ortu ke pasar atau nganter adek ke sekolah dan sadar ane sering pulang malem karena lokasi kampus dan rumah yang cukup jauh jadi kasian tetangga juga :D
Pertama kali ane valvetronic rasanya kok kurang kenceng suara nya apalagi fart nya yang masih malu-malu, untuk video suara valvetronic nya dengan fart yang masih malu-malu dapat di cek di youtube ane ya gan hehe.
Berasa masih kurang kenceng suaranya, ane pun memutuskan untuk mengganti downpipe nya. Downpipe ane ganti di DD Exhaust Meruya dan hasil nya cukup memuaskan :semangat:
Video Launch
Downpipe diganti mobil berasa nambah torsi dan respon turbo menjadi cukup responsive. Konsumsi bensin pun jadi lebih irit berdasarkan MID bawaan di dashboard. Namun namanya modifikasi pasti ada plus minus nya yaitu engine check yang kadang-kadang nyala. Solusinya? Ganti downpipe standard lagi atau reflash yang cukup mahal harganya :nyerah::nyerah:
Tapi kalo didiemin, dengan kepintaran ECU nya akan ngereset sendiri dan erase error code dari O2 sensor nya. :salute:
Ohiya tidak lupa mengganti filter udara dengan K&N yang replacement. Kenapa gak yang open air? Namanya juga budget mahasiswa :D:D alasan sebenernya juga karena takut jadinya ngempos secara turbo di Polo ini gak gede-gede amat.
Setelah modifikasi knalpot dan air filter ini, ane kadang-kadang suka iseng nge test dengan boil temen sekuliahan ane di salah satu depan mall Jakarta ini. Penasaran? Cekidott gann :D
Boil temen ane Jazz yang sudah porting polished head (kurang lebih 150HP)
Boil temen ane Jazz juga yang sudah naik injector (kurang lebih 150HP)
Boil temen ane Yaris dengan modif an yang cukup ekstrim yaitu penambahan turbo. (kurang lebih 200HP)
Modifikasi selanjutnya di racuni oleh teman sendiri saat menikung-nikung di daerah BSD karena dikejar waktu terlambat menghadiri suatu acara pada malam hari. :ssst:
dan memang benar pada saat itu kaki-kaki VW Polo ini sering meleset kalo menikung-nikung tajam secara ban bawaan dari showroom nya hanya sebuah Apollo made in India R15 dengan lebar kurang lebih 6,5 dan tertera grafir di ban traction A dan temperature B yang cukup meragukan ;);)
Mengingat budget mahasiswa maka ane menunggu ada nya sebuah steal deal an kaki-kaki/velg yang lengkap dengan ban. Pada akhirnya datang juga waktu itu dan hingga saat ini masih terpasang dengan rapih velg R18 CE28 Bronze dengan balutan Toyo DRB R18. Berikut foto-fotonya:
Proses pemasangan CE28 dengan modifikasi sedikit pada kaki-kaki
Well mungkin itu aja dulu yang bisa ane share hehe. Kalo ketemu di jalan jangan segan buat klakson nyapa ya om dan suhu-suhu sekalian.
Untuk next modifikasi ane udah beli beberapa barang namun karena belom ada nya waktu makanya belum sempet terpasang
1. Stir VW Polo Paddleshift
2. Holder Plat Kecil/Pendek
3. Bodykit VW Polo GTI yang dipesan secara custom :ok::ok:
Impian modif ane kedepannya mungkin bisa diurutin dari yang mungkin sampe tidak mungkin ya om :D:D
1. Reflash/Remap minimal output nya se VRS lah yaa :malu::malu:
2. Blow off valve biar ncus ncus wkwk
3. Intercooler biar makin adem turbonya
4. Hybrid Turbo VW Polo yang konon katanya bisa bikin Polo ini melesat up to 200HP :tabok:
5. Reflash DSG biar ga gampang jebol:keren:
Oke cukup sudah ngawang-ngawang nya :tabok::tabok:
Berikut untuk Mod List mobil ane:
Engine:
1.2 TSI standard
Exhaust Y Pipe Straight Pipe and Original Exhaust with Valvetronic
Air Filter K&N
Kaki-kaki:
Per Custom
Velg CE28 R18
Toyo DRB 225/40
Lain-Lain:
Welcoming Light Logo VW
Broadway Middle Mirror
3M Black Beauty
Ohiya suhu-suhu dan om-om bisa ngikutin perkembangan VW Polo ini ato mau tanya-tanya juga boleh di Instagram ane:
https://www.instagram.com/b1862wov/
Bisa request followback om :peace::toss:
SHARE THIS POST
0 komentar: