Ford Bronco adalah salah satu mobil yang paling ditunggu-tunggu pada tahun 2020. Ford ingin bersaing secara langsung melawan Jeep Wrangler dan Wrangler Unlimited, sehingga persiapan merupakan hal yang sangat penting. Bagian dari persiapan itu adalah bersaing di Baja 1000 tahun ini. Ford Bronco R adalah prototipe yang dipilih untuk bersaing. Sayangnya, itu bukan salah satu dari 145 dari 264 kendaraan yang berhasil menyelesaikan balapan ketahanan tersebut. Jadi apa yang terjadi?
Trucks.com memiliki informasi detail dari Ford tentang insiden spesifik dan area lainnya yang bermasalah, yang menjadi bagian dari tim yang mengikuti Bronco R dalam sebuah truk. Ford sedang mempelajari prototipe tersebut selama perlombaan untuk memperoleh pemahaman yang lebih baik tentang apa yang berhasil dan yang tidak. Penting juga untuk dicatat bahwa prototipe ini berisi banyak komponen kendaraan produksi, seperti powertrain dan arsitektur body-on-frame.
Untungnya, banyak hal berhasil. Ini termasuk mesin EcoBoost turbo standar, transmisi otomatis, transfer case, dan diferensial depan. Suspensi depan independen dan belakang 5 link juga bekerja dengan baik.
Tetapi banyak yang tidak berhasil; salah satunya adalah waktu. Karena waktu pembangunan hanya 5 bulan, pengembangan Bronco R benar-benar dikebut. Ford ingin siap berlomba untuk merayakan ulang tahun ke-50 kemenangan Rod Hall bersama Bronco di Baja 1000 1969. Selain terlambat, banyak pengujian, penyesuaian komponen, dan penggantian semua dilakukan di tepi jalan yang berdebu dan jalan kotor. Sebuah Trofi Truk juga mengalami kecelakaan, terguling dari atas bukit dan mendarat di sisi pengemudi Bronco. Kerusakan tidak hanya terjadi pada lower control arm sisi penumpang, tetapi Bronco terjepit sampai kendaraan ketiga tiba untuk menariknya keluar.
Ada juga kerusakan di skid plate, membuat komponen bagian bawah rentan terhadap batu. Lalu ada lumpur yang sangat tebal. Hujan deras tidak hanya menyebabkan lumpur tebal tetapi juga menghancurkan semua jalur yang telah dilihat sebelum tim melaju. Pada jarak sekitar 580 mil, Bronco R mulai overheat, yang mengharuskannya diderek ke pit. (carbuzz 18/12/2019)
Trucks.com memiliki informasi detail dari Ford tentang insiden spesifik dan area lainnya yang bermasalah, yang menjadi bagian dari tim yang mengikuti Bronco R dalam sebuah truk. Ford sedang mempelajari prototipe tersebut selama perlombaan untuk memperoleh pemahaman yang lebih baik tentang apa yang berhasil dan yang tidak. Penting juga untuk dicatat bahwa prototipe ini berisi banyak komponen kendaraan produksi, seperti powertrain dan arsitektur body-on-frame.
Untungnya, banyak hal berhasil. Ini termasuk mesin EcoBoost turbo standar, transmisi otomatis, transfer case, dan diferensial depan. Suspensi depan independen dan belakang 5 link juga bekerja dengan baik.
Tetapi banyak yang tidak berhasil; salah satunya adalah waktu. Karena waktu pembangunan hanya 5 bulan, pengembangan Bronco R benar-benar dikebut. Ford ingin siap berlomba untuk merayakan ulang tahun ke-50 kemenangan Rod Hall bersama Bronco di Baja 1000 1969. Selain terlambat, banyak pengujian, penyesuaian komponen, dan penggantian semua dilakukan di tepi jalan yang berdebu dan jalan kotor. Sebuah Trofi Truk juga mengalami kecelakaan, terguling dari atas bukit dan mendarat di sisi pengemudi Bronco. Kerusakan tidak hanya terjadi pada lower control arm sisi penumpang, tetapi Bronco terjepit sampai kendaraan ketiga tiba untuk menariknya keluar.
Ada juga kerusakan di skid plate, membuat komponen bagian bawah rentan terhadap batu. Lalu ada lumpur yang sangat tebal. Hujan deras tidak hanya menyebabkan lumpur tebal tetapi juga menghancurkan semua jalur yang telah dilihat sebelum tim melaju. Pada jarak sekitar 580 mil, Bronco R mulai overheat, yang mengharuskannya diderek ke pit. (carbuzz 18/12/2019)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar