McLaren baru saja meluncurkan arsitektur kendaraan baru yang sangat ringan, yang dirancang agar cukup fleksibel untuk mengakomodasi supercar listrik generasi baru. Dikembangkan di McLaren Composites Technology Center (MCTC) di Sheffield, platform baru ini dirancang khusus untuk menangani beban tambahan yang dibawa oleh sistem elektrifikasi dengan memanfaatkan sejumlah "proses dan teknik yang pertama di dunia."
Tantangan tekniknya tidak hanya untuk mengurangi bobot sebanyak mungkin tetapi juga untuk menjamin integritas struktural dan memenuhi semua standar keselamatan. Supercar hybrid pertama yang menggunakan arsitektur baru ini akan diluncurkan tahun depan dan akan berfungsi sebagai pengganti McLaren 570S.
Debut Sport Series baru awalnya direncanakan tahun ini dengan pengiriman pelanggan akan dilakukan pada akhir tahun 2020. Penting untuk diketahui bahwa ini adalah pertama kalinya McLaren beralih ke arsitektur kendaraan baru sejak diperkenalkannya 12C pada tahun 2011. Sejak itu, setiap mobil jalan raya McLaren menggunakan sasis MonoCell.
"Sasis carbon fiber ultra-ringan yang baru ini menawarkan integritas struktural yang lebih besar dan tingkat kualitas yang lebih tinggi daripada sebelumnya dengan fasilitas MCTC baru kami yang dengan cepat dikenal sebagai pusat keunggulan global dalam ilmu dan manufaktur material komposit," kata CEO McLaren, Mike Flewitt.
Flewitt juga mengatakan bahwa McLaren bertujuan untuk membangun supercar listrik 100% dan arsitektur baru sangat penting dalam melakukan transisi tersebut. "Bagi kami, bobot ringan dan elektrifikasi berjalan seiring untuk mencapai performa yang lebih baik serta kendaraan yang lebih efisien." (carbuzz 25/8/2020)
Tantangan tekniknya tidak hanya untuk mengurangi bobot sebanyak mungkin tetapi juga untuk menjamin integritas struktural dan memenuhi semua standar keselamatan. Supercar hybrid pertama yang menggunakan arsitektur baru ini akan diluncurkan tahun depan dan akan berfungsi sebagai pengganti McLaren 570S.
Debut Sport Series baru awalnya direncanakan tahun ini dengan pengiriman pelanggan akan dilakukan pada akhir tahun 2020. Penting untuk diketahui bahwa ini adalah pertama kalinya McLaren beralih ke arsitektur kendaraan baru sejak diperkenalkannya 12C pada tahun 2011. Sejak itu, setiap mobil jalan raya McLaren menggunakan sasis MonoCell.
"Sasis carbon fiber ultra-ringan yang baru ini menawarkan integritas struktural yang lebih besar dan tingkat kualitas yang lebih tinggi daripada sebelumnya dengan fasilitas MCTC baru kami yang dengan cepat dikenal sebagai pusat keunggulan global dalam ilmu dan manufaktur material komposit," kata CEO McLaren, Mike Flewitt.
Flewitt juga mengatakan bahwa McLaren bertujuan untuk membangun supercar listrik 100% dan arsitektur baru sangat penting dalam melakukan transisi tersebut. "Bagi kami, bobot ringan dan elektrifikasi berjalan seiring untuk mencapai performa yang lebih baik serta kendaraan yang lebih efisien." (carbuzz 25/8/2020)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar