Hari ini menandai peluncuran sub-merek Ioniq Hyundai yang akan menjual berbagai EV baru yang dibangun di atas platform khusus baru yang dimulai dengan Ioniq 5.
Seperti mobil konsep awalnya, desain khas Ioniq 5 terinspirasi dari Pony, mobil produksi pertama Hyundai. Dibangun di atas Electric-Global Modular Platform, desainer Ioniq 5 memiliki kebebasan untuk memberikan proporsi hatchback yang dikombinasikan dengan jarak sumbu roda yang panjang, overhang pendek, dan garis-garis tajam, menghasilkan desain ramping dan bersudut.
Di bagian depan, Hyundai telah memasang kap yang meminimalkan celah panel untuk meningkatkan aerodinamika, sedangkan bumper depan berbentuk V menggunakan DRL dengan ciri khas lampu yang unik. Dengan diameter 20 inch, velg aero Ioniq 5 adalah yang terbesar yang pernah dipasang di sebuah Hyundai.
Di dalam, interior seperti lounge dilengkapi dengan konsol tengah inovatif 'Universal Island' yang dapat digeser ke belakang sejauh 5.5 inch, memberi penumpang lebih banyak ruang untuk masuk dan keluar kabin. Ini dimungkinkan berkat lantai datar tempat baterai disimpan.
Baterai 58 kWh atau 72.6 kWh dapat dipasangkan dengan tata letak dual motor atau single motor dibelakang. Dengan baterai 72.6 kWh, varian all-wheel drive dengan jarak tempuh tertinggi menghasilkan tenaga 301 Hp dan torsi 604 Nm, memungkinkan Ioniq 5 untuk berakselerasi dari 0-100 Km/h dalam 5.2 detik dan top speed mencapai 185 Km/h. Dengan AWD dan baterai 58 kWh, waktu akselerasi berkurang menjadi 6.1 detik.
Saat dibekali baterai 72.6 kWh dan penggerak belakang, Hyundai mengklaim Ioniq 5 akan berakselerasi dari 0-100 Km/h dalam 7.4 detik dan mampu bertahan sekitar 469-479 Km (berdasarkan standar WLTP).
Dengan pengisi daya 350 kW, Ioniq 5 dapat mengisi tenaga dari sepuluh persen hingga 90 persen dalam 18 menit. Jarak hingga 100 Km dapat diisi ulang hanya dalam lima menit.
Penjualan Hyundai Ioniq 5 akan dimulai pada paruh pertama 2021 di wilayah tertentu. (carbuzz 23/2/2021)
Seperti mobil konsep awalnya, desain khas Ioniq 5 terinspirasi dari Pony, mobil produksi pertama Hyundai. Dibangun di atas Electric-Global Modular Platform, desainer Ioniq 5 memiliki kebebasan untuk memberikan proporsi hatchback yang dikombinasikan dengan jarak sumbu roda yang panjang, overhang pendek, dan garis-garis tajam, menghasilkan desain ramping dan bersudut.
Di bagian depan, Hyundai telah memasang kap yang meminimalkan celah panel untuk meningkatkan aerodinamika, sedangkan bumper depan berbentuk V menggunakan DRL dengan ciri khas lampu yang unik. Dengan diameter 20 inch, velg aero Ioniq 5 adalah yang terbesar yang pernah dipasang di sebuah Hyundai.
Di dalam, interior seperti lounge dilengkapi dengan konsol tengah inovatif 'Universal Island' yang dapat digeser ke belakang sejauh 5.5 inch, memberi penumpang lebih banyak ruang untuk masuk dan keluar kabin. Ini dimungkinkan berkat lantai datar tempat baterai disimpan.
Baterai 58 kWh atau 72.6 kWh dapat dipasangkan dengan tata letak dual motor atau single motor dibelakang. Dengan baterai 72.6 kWh, varian all-wheel drive dengan jarak tempuh tertinggi menghasilkan tenaga 301 Hp dan torsi 604 Nm, memungkinkan Ioniq 5 untuk berakselerasi dari 0-100 Km/h dalam 5.2 detik dan top speed mencapai 185 Km/h. Dengan AWD dan baterai 58 kWh, waktu akselerasi berkurang menjadi 6.1 detik.
Saat dibekali baterai 72.6 kWh dan penggerak belakang, Hyundai mengklaim Ioniq 5 akan berakselerasi dari 0-100 Km/h dalam 7.4 detik dan mampu bertahan sekitar 469-479 Km (berdasarkan standar WLTP).
Dengan pengisi daya 350 kW, Ioniq 5 dapat mengisi tenaga dari sepuluh persen hingga 90 persen dalam 18 menit. Jarak hingga 100 Km dapat diisi ulang hanya dalam lima menit.
Penjualan Hyundai Ioniq 5 akan dimulai pada paruh pertama 2021 di wilayah tertentu. (carbuzz 23/2/2021)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar