Mercedes-Benz C-Class 2022 yang serba baru tetap menjadi produk penting bagi pabrikan Jerman, karena pendahulunya, C-Class W205 tetap kompetitif hingga akhir siklus hidupnya. Lebih dari 2.5 juta sedan/wagon W205 telah terjual secara global.
Yang baru ini akan cepat terkenal, karena ia akan menjadi jajaran C-Class pertama yang hanya menggunakan mesin 4 silinder, sedangkan saingan utamanya, BMW 3 Series, telah mempertahankan mesin 6 silinder dengan harga lebih tinggi.
Bersamaan dengan tampilan mini S-Class, ada kabin yang cantik, ukuran yang lebih besar, dan teknologi bantuan pengemudi terbaru dari Mercedes.
Hubungan ke model Mercedes lainnya lebih jelas dari sebelumnya; Bagian depan tampak seperti perpaduan antara CLA-Class dan E-Class yang baru saja di-facelift, sementara lampu belakang sangat mirip dengan S-Class baru.
Mercedes menggambarkannya sebagai desain "kabin mundur", di mana kaca depan dan sel penumpang telah dipindahkan lebih jauh ke belakang daripada sebelumnya.
Secara dimensi, C-Class terbaru lebih panjang 2.5 inch dan lebih lebar setengah inch dari pendahulunya. Baik sunroof maupun velg 18 inch menjadi perlengkapan standar. Secara keseluruhan, C-Class memiliki tampilan mewah yang tidak dapat disangkal, tetapi sekarang lebih sulit dibedakan dalam jajaran sedan Mercedes-Benz.
Masuk ke dalam, bakat Mercedes untuk desain interior berhasil membuat BMW dan Audi terlihat sangat suram. Layar sentuh tengah baru berukuran 11.9 inch dengan orientasi potret mendominasi dashboard. Di sebelah kiri, digital instrument cluster 12.3 inch yang berdiri sendiri telah dimiringkan enam derajat ke arah pengemudi.
Sistem Mercedes-Benz User Experience (MBUX) terbaru menjadikannya lebih seperti lingkungan digital daripada C-Class sebelumnya. Baik layar tengah maupun layar pengemudi dapat disesuaikan dengan berbagai gaya (Sporty, Classic, Understated) dan mode (Navigation, Assistance, Service). MBUX sekarang memiliki daya pemrosesan 50 persen lebih besar dari sebelumnya, dan aktivasi kata kunci melalui sistem kontrol suara "Hey Mercedes" adalah standarnya.
Saat peluncuran, Mercedes menawarkan varian C300 penggerak roda belakang dan C300 4Matic AWD. Keduanya menggunakan mesin 4 silinder 2.0 liter twin-turbo dengan Integrated Starter Generator (ISG). Sistem motor listrik menyediakan hingga 20 tenaga kuda dan torsi 200 Nm untuk periode singkat saat berakselerasi, memungkinkan "coasting" - mengemudi dengan mesin dimatikan - dan meningkatkan efisiensi.
Output puncak untuk mesin 4 silinder ini adalah 255 Hp dan 400 Nm, dipadu dengan transmisi otomatis 9 percepatan 9G-tronic yang halus dan 30 persen lebih ringan.
Sistem bantuan pengemudi Mercedes yang ekstensif telah menerima peningkatannya sendiri. Misalnya, sistem Active Distance Assist Distronic sekarang dapat memulai respons terhadap kendaraan yang tidak bergerak hingga 100 Km/h, sedangkan fungsi ini sebelumnya hanya beroperasi hingga 60 Km/h.
"Saya yakin C-Class baru kami akan menarik lebih banyak pelanggan dengan berbagai fitur berteknologi tinggi yang berasal dari S-Class andalan kami," kata Ola Kallenius, CEO Daimler AG dan Mercedes-Benz AG. "Dengan MBUX generasi terbaru dan elektrifikasi komprehensif, rangkaian model kami yang paling sukses akan sekali lagi meningkatkan standar sebagai penawaran paling canggih di segmennya." (carbuzz 23/2/2021)
Yang baru ini akan cepat terkenal, karena ia akan menjadi jajaran C-Class pertama yang hanya menggunakan mesin 4 silinder, sedangkan saingan utamanya, BMW 3 Series, telah mempertahankan mesin 6 silinder dengan harga lebih tinggi.
Bersamaan dengan tampilan mini S-Class, ada kabin yang cantik, ukuran yang lebih besar, dan teknologi bantuan pengemudi terbaru dari Mercedes.
Hubungan ke model Mercedes lainnya lebih jelas dari sebelumnya; Bagian depan tampak seperti perpaduan antara CLA-Class dan E-Class yang baru saja di-facelift, sementara lampu belakang sangat mirip dengan S-Class baru.
Mercedes menggambarkannya sebagai desain "kabin mundur", di mana kaca depan dan sel penumpang telah dipindahkan lebih jauh ke belakang daripada sebelumnya.
Secara dimensi, C-Class terbaru lebih panjang 2.5 inch dan lebih lebar setengah inch dari pendahulunya. Baik sunroof maupun velg 18 inch menjadi perlengkapan standar. Secara keseluruhan, C-Class memiliki tampilan mewah yang tidak dapat disangkal, tetapi sekarang lebih sulit dibedakan dalam jajaran sedan Mercedes-Benz.
Masuk ke dalam, bakat Mercedes untuk desain interior berhasil membuat BMW dan Audi terlihat sangat suram. Layar sentuh tengah baru berukuran 11.9 inch dengan orientasi potret mendominasi dashboard. Di sebelah kiri, digital instrument cluster 12.3 inch yang berdiri sendiri telah dimiringkan enam derajat ke arah pengemudi.
Sistem Mercedes-Benz User Experience (MBUX) terbaru menjadikannya lebih seperti lingkungan digital daripada C-Class sebelumnya. Baik layar tengah maupun layar pengemudi dapat disesuaikan dengan berbagai gaya (Sporty, Classic, Understated) dan mode (Navigation, Assistance, Service). MBUX sekarang memiliki daya pemrosesan 50 persen lebih besar dari sebelumnya, dan aktivasi kata kunci melalui sistem kontrol suara "Hey Mercedes" adalah standarnya.
Saat peluncuran, Mercedes menawarkan varian C300 penggerak roda belakang dan C300 4Matic AWD. Keduanya menggunakan mesin 4 silinder 2.0 liter twin-turbo dengan Integrated Starter Generator (ISG). Sistem motor listrik menyediakan hingga 20 tenaga kuda dan torsi 200 Nm untuk periode singkat saat berakselerasi, memungkinkan "coasting" - mengemudi dengan mesin dimatikan - dan meningkatkan efisiensi.
Output puncak untuk mesin 4 silinder ini adalah 255 Hp dan 400 Nm, dipadu dengan transmisi otomatis 9 percepatan 9G-tronic yang halus dan 30 persen lebih ringan.
Sistem bantuan pengemudi Mercedes yang ekstensif telah menerima peningkatannya sendiri. Misalnya, sistem Active Distance Assist Distronic sekarang dapat memulai respons terhadap kendaraan yang tidak bergerak hingga 100 Km/h, sedangkan fungsi ini sebelumnya hanya beroperasi hingga 60 Km/h.
"Saya yakin C-Class baru kami akan menarik lebih banyak pelanggan dengan berbagai fitur berteknologi tinggi yang berasal dari S-Class andalan kami," kata Ola Kallenius, CEO Daimler AG dan Mercedes-Benz AG. "Dengan MBUX generasi terbaru dan elektrifikasi komprehensif, rangkaian model kami yang paling sukses akan sekali lagi meningkatkan standar sebagai penawaran paling canggih di segmennya." (carbuzz 23/2/2021)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar