Fiat 500 Generasi Baru Akan Dapatkan Teknologi Hybrid 48 Volt
Setelah merayakan ulang tahun ke-11 tahun ini sejak dirubah menjadi city car modern yang kita kenal, Fiat 500 tetap harus diganti untuk tetap kompetitif.
Diperkirakan untuk mempertahankan desain retro sambil mengusung teknologi hybrid radikal, penggantinya sudah masuk rencana FCA, tapi diyakini bahwa pengembangan mobil ini tidak akan dimulai sebelum 2019.
Menambahkan teknologi hybrid baru berarti bahwa city car ini akan mengucapkan selamat tinggal ke mesin 1.3 liter MultiJet diesel untuk mendukung sistem hybrid 48 volt, sebagai bagian dari rencana induk perusahaan untuk mengurangi emisi karbon dioksida di seluruh lineup kendaraan mereka.
"Kami harus bermain dengan berbagai solusi. Sangat sedikit hal-hal yang pasti di pasar ini -. Terpisah dari satu hal, dan itu adalah bahwa mesin diesel kecil akan segera mati. Saya pikir segala sesuatu yang lain fair play, jadi kita akan melakukan percobaan ", ujar bos FCA, Sergio Marchionne kepada AutoExpress.
Sistem 48-volt dipandang sebagai pendekatan yang tepat, dari sudut pandang hemat biaya, karena menambahkan sistem full hybrid ke dalam mobil seperti Fiat 500 justru bisa membunuhnya.
"Kami masih membuat mobil kecil dengan jumlah yang sangat besar seperti Panda dan Fiat 500. Menyematkan sistem full hybrid ke dalam mobil di segmen itu akan membunuhmu. Kita harus mencari solusi lain, dan itu sebabnya saya pikir kita perlu merangkul sistem 48 volt dalam cara yang lebih realistis," tambah Marchionne.
Jika ini adalah solusi FCA, maka Fiat 500 baru diperkirakan lebih mahal dari pendahulunya, sementara menjadi lebih cepat dan lebih murah untuk digunakan. (carcoops 13/3/2017)
Diperkirakan untuk mempertahankan desain retro sambil mengusung teknologi hybrid radikal, penggantinya sudah masuk rencana FCA, tapi diyakini bahwa pengembangan mobil ini tidak akan dimulai sebelum 2019.
Menambahkan teknologi hybrid baru berarti bahwa city car ini akan mengucapkan selamat tinggal ke mesin 1.3 liter MultiJet diesel untuk mendukung sistem hybrid 48 volt, sebagai bagian dari rencana induk perusahaan untuk mengurangi emisi karbon dioksida di seluruh lineup kendaraan mereka.
"Kami harus bermain dengan berbagai solusi. Sangat sedikit hal-hal yang pasti di pasar ini -. Terpisah dari satu hal, dan itu adalah bahwa mesin diesel kecil akan segera mati. Saya pikir segala sesuatu yang lain fair play, jadi kita akan melakukan percobaan ", ujar bos FCA, Sergio Marchionne kepada AutoExpress.
Sistem 48-volt dipandang sebagai pendekatan yang tepat, dari sudut pandang hemat biaya, karena menambahkan sistem full hybrid ke dalam mobil seperti Fiat 500 justru bisa membunuhnya.
"Kami masih membuat mobil kecil dengan jumlah yang sangat besar seperti Panda dan Fiat 500. Menyematkan sistem full hybrid ke dalam mobil di segmen itu akan membunuhmu. Kita harus mencari solusi lain, dan itu sebabnya saya pikir kita perlu merangkul sistem 48 volt dalam cara yang lebih realistis," tambah Marchionne.
Jika ini adalah solusi FCA, maka Fiat 500 baru diperkirakan lebih mahal dari pendahulunya, sementara menjadi lebih cepat dan lebih murah untuk digunakan. (carcoops 13/3/2017)
SHARE THIS POST
0 komentar: