Ini Dia Mobil Hybrid Pertama Dari Maserati, The Ghilbi Hybrid
Era listrik di Maserati telah resmi dimulai. Sebelum kita melihat mobil sport hybrid MC20 yang baru pada bulan September mendatang, Maserati telah memperkenalkan Ghibli Hybrid baru.
Di bawah kap mesin, mobil elektrifikasi pertama Maserati ini memiliki fitur mild-hybrid yang menggabungkan mesin 4 silinder 2.0 liter turbo yang dikombinasikan dengan alternator 48 volt dan supercharger listrik e-Booster yang didukung oleh baterai. Sistem hybrid 48 volt ini juga memungkinkan pemulihan energi saat deselerasi dan mengerem.
Menandai dimulainya powertrain generasi baru, pengaturan ini cukup unik di segmennya dan memberikan "pertukaran sempurna antara performa, efisiensi, dan kenikmatan berkendara."
Pengaturan hybrid ini menghasilkan tenaga 330 Hp dan torsi 448 Nm yang dihasilkan hanya dari 1.500 rpm. Akselerasi 0-100 Km/h membutuhkan 5.7 detik, sementara top speed menyentuh 254 Km/h. Terlepas dari setup hybridnya, Ghibli Hybrid masih menghadirkan "suara Maserati yang khas" berkat knalpot yang dioptimalkan dengan resonator yang dirancang khusus.
Dengan mesin yang dipasang di depan dan baterai ditempatkan di belakang, Ghibli Hybrid lebih ringan dari saudara 6 silindernya, memiliki distribusi bobot yang lebih baik, membuatnya lebih gesit dan menyenangkan untuk dikendarai. Maserati juga mengklaim Ghibli Hybrid 20 persen lebih efisien dibandingkan versi V6 3.0 liter. (carbuzz 16/7/2020)
Di bawah kap mesin, mobil elektrifikasi pertama Maserati ini memiliki fitur mild-hybrid yang menggabungkan mesin 4 silinder 2.0 liter turbo yang dikombinasikan dengan alternator 48 volt dan supercharger listrik e-Booster yang didukung oleh baterai. Sistem hybrid 48 volt ini juga memungkinkan pemulihan energi saat deselerasi dan mengerem.
Menandai dimulainya powertrain generasi baru, pengaturan ini cukup unik di segmennya dan memberikan "pertukaran sempurna antara performa, efisiensi, dan kenikmatan berkendara."
Pengaturan hybrid ini menghasilkan tenaga 330 Hp dan torsi 448 Nm yang dihasilkan hanya dari 1.500 rpm. Akselerasi 0-100 Km/h membutuhkan 5.7 detik, sementara top speed menyentuh 254 Km/h. Terlepas dari setup hybridnya, Ghibli Hybrid masih menghadirkan "suara Maserati yang khas" berkat knalpot yang dioptimalkan dengan resonator yang dirancang khusus.
Dengan mesin yang dipasang di depan dan baterai ditempatkan di belakang, Ghibli Hybrid lebih ringan dari saudara 6 silindernya, memiliki distribusi bobot yang lebih baik, membuatnya lebih gesit dan menyenangkan untuk dikendarai. Maserati juga mengklaim Ghibli Hybrid 20 persen lebih efisien dibandingkan versi V6 3.0 liter. (carbuzz 16/7/2020)
SHARE THIS POST
0 komentar: