Setelah LFA, RC F Track Edition Adalah Lexus Yang Paling Hardcore
[split]All-new Toyota Supra bukan satu-satunya mobil sport Jepang yang memulai debutnya di Detroit, karena ada Lexus RC F Track Edition baru yang hardcore. Sederhananya, ini adalah model paling ekstrim yang pernah diproduksi Lexus sejak LFA yang legendaris.
Menggabungkan kemewahan yang diharapkan dari sebuah Lexus dengan "peningkatan performa yang biasanya diperuntukkan bagi mobil sport eksotis," RC F Track Edition telah memulai debutnya bersama RC F standar, yang telah diperbarui secara ekstensif untuk model tahun 2020.
"RCF dan Track Edition yang baru khususnya, mendapat manfaat dari pengembangan konstan sejak peluncuran awal mereka. Dengan peningkatan terbaru, model ini membantu membedakan merek F dengan menawarkan mobil performa tinggi yang cepat, tahan lama, dan berkemampuan tinggi yang mengandalkan berbagai teknologi untuk membantu membuat performa mereka dapat diakses oleh pengemudi dari semua level," ujar Koji Sato, Wakil Presiden Eksekutif Lexus International.
#split#Keduanya dipersenjatai oleh mesin V8 5.0 liter N/A yang kini menghasilkan 472 Hp dan torsi 535 Nm. Mesin tersebut dipadu dengan transmisi otomatis 8 percepatan dengan rasio final drive yang lebih tinggi (3.13 vs 2.93) untuk meningkatkan akselerasi. Launch control sekarang hadir sebagai standar, memungkinkan RC F berlari dari 0-100 Km/h dalam 4.2 detik, sedangkan Track Edition melakukan hal yang sama dalam 3.96 detik. Lexus mengklaim RC F Track Edition memiliki rasio power-to-weight terbaik di kelasnya.
RC F Track Edition menerima beragam upgrade aerodinamis. Di bagian depan, Lexus telah memasang lip spoiler yang terbuat dari carbon fiber yang mengurangi bobot dan menambah downforce depan untuk traksi yang lebih baik dan kemudi yang lebih presisi. Sayap belakang juga terbuat dari carbon fiber, menggantikan spoiler aktif yang ditawarkan pada RC F standar, yang lebih ringan dan mengurangi drag sambil meningkatkan downforce.
Lexus mengklaim sayap tetap ini menyediakan extra downforce hingga 26 Kg dibandingkan dengan spoiler belakang aktif standar. Dibandingkan dengan model sebelumnya, bobot RC F Track Edition telah turun 80 Kg berkat penambahan kap mesin dan atap carbon fiber, muffler, knalpot titanium, rem carbon ceramic Brembo, hingga velg BBS forged 19 inch yang menampilkan desain dari mobil balap RC F GT3.
Untuk bagian kabin, RC F Track Edition menerima interior kulit merah standar dengan aksen Alcantara di jok dan trim carbon merah di pintu dan dasbor. Hanya ada 2 warna eksterior yang tersedia: Ultra White dan Matte Nebula Grey, warna eksklusif untuk Track Edition.
Produksi Lexus RC F 2020 dan RC F Track Edition akan dimulai pada Q2 2019, dan harga akan diumumkan mendekati tanggal penjualan. (carbuzz 14/1/2019)
[/split]
Menggabungkan kemewahan yang diharapkan dari sebuah Lexus dengan "peningkatan performa yang biasanya diperuntukkan bagi mobil sport eksotis," RC F Track Edition telah memulai debutnya bersama RC F standar, yang telah diperbarui secara ekstensif untuk model tahun 2020.
"RCF dan Track Edition yang baru khususnya, mendapat manfaat dari pengembangan konstan sejak peluncuran awal mereka. Dengan peningkatan terbaru, model ini membantu membedakan merek F dengan menawarkan mobil performa tinggi yang cepat, tahan lama, dan berkemampuan tinggi yang mengandalkan berbagai teknologi untuk membantu membuat performa mereka dapat diakses oleh pengemudi dari semua level," ujar Koji Sato, Wakil Presiden Eksekutif Lexus International.
#split#Keduanya dipersenjatai oleh mesin V8 5.0 liter N/A yang kini menghasilkan 472 Hp dan torsi 535 Nm. Mesin tersebut dipadu dengan transmisi otomatis 8 percepatan dengan rasio final drive yang lebih tinggi (3.13 vs 2.93) untuk meningkatkan akselerasi. Launch control sekarang hadir sebagai standar, memungkinkan RC F berlari dari 0-100 Km/h dalam 4.2 detik, sedangkan Track Edition melakukan hal yang sama dalam 3.96 detik. Lexus mengklaim RC F Track Edition memiliki rasio power-to-weight terbaik di kelasnya.
RC F Track Edition menerima beragam upgrade aerodinamis. Di bagian depan, Lexus telah memasang lip spoiler yang terbuat dari carbon fiber yang mengurangi bobot dan menambah downforce depan untuk traksi yang lebih baik dan kemudi yang lebih presisi. Sayap belakang juga terbuat dari carbon fiber, menggantikan spoiler aktif yang ditawarkan pada RC F standar, yang lebih ringan dan mengurangi drag sambil meningkatkan downforce.
Lexus mengklaim sayap tetap ini menyediakan extra downforce hingga 26 Kg dibandingkan dengan spoiler belakang aktif standar. Dibandingkan dengan model sebelumnya, bobot RC F Track Edition telah turun 80 Kg berkat penambahan kap mesin dan atap carbon fiber, muffler, knalpot titanium, rem carbon ceramic Brembo, hingga velg BBS forged 19 inch yang menampilkan desain dari mobil balap RC F GT3.
Untuk bagian kabin, RC F Track Edition menerima interior kulit merah standar dengan aksen Alcantara di jok dan trim carbon merah di pintu dan dasbor. Hanya ada 2 warna eksterior yang tersedia: Ultra White dan Matte Nebula Grey, warna eksklusif untuk Track Edition.
Produksi Lexus RC F 2020 dan RC F Track Edition akan dimulai pada Q2 2019, dan harga akan diumumkan mendekati tanggal penjualan. (carbuzz 14/1/2019)
[/split]
SHARE THIS POST
0 komentar: