Ini Alasan Utama Bentley Pensiunkan Mulsanne
Pensiunnya Bentley Mulsanne adalah akhir yang menyedihkan bagi tradisi Bentley yang sudah sangat lama. Menurut CEO Bentley, Adrian Hallmark, sedan besar itu, "adalah fondasi untuk mereka selama lebih dari 100 tahun." Apa yang terjadi? Kedatangan dan permintaan yang tinggi untuk SUV seperti Bentley Bentayga. Bentayga sudah hadir bersama kita hampir 5 tahun dan sejak saat itu, Bentley dapat mempelajari efeknya pada sisa lineup mereka.
Berbicara kepada Top Gear, Hallmark mengatakan, "Hilangnya Mulsanne adalah keputusan yang sangat sulit. Kami melakukannya dengan sedih." 30 unit 6.75 Edition dimaksudkan untuk memberikan ucapan perpisahan yang layak. Ini juga merupakan akhir dari era lain: pushrod V8, mesin yang terus dikembangkan selama 6 dekade terakhir.
"Ini simbol nyata perubahan dalam industri," jelas Hallmark. "Pada zaman Arnage, kami menjual 1.200 unit setahun. Sejak saat itu, jumlah individu berpenghasilan tinggi di dunia meningkat tiga kali lipat." Itu masih belum cukup baik untuk mempertahankan Mulsanne. Hanya sekitar 500 unit per tahun yang terjual. Meskipun sebagian besar pelanggan Mulsanne berada di Amerika dan China, pasar otomotif masih bermuara pada pembeli yang lebih muda dibandingkan yang lebih tua. Mereka menginginkan SUV, polos dan sederhana. Juga tidak mungkin untuk hanya mengganti Mulsanne. "Segmen ini sedang dalam penurunan kritis," tambah Hallmark. "Jika kita menggantinya kita harus memikirkan semua undang-undang untuk keamanan, keselamatan, dan emisi. Itu berarti kita tidak akan mendapatkan keuntungan."
Faktor lain yang menyebabkan kematian Mulsanne adalah bahwa masing-masing unit membutuhkan waktu produksi setidaknya 400 jam. Ada banyak tenaga yang terlibat karena setiap mobil dibangun sesuai pesanan. Banyaknya waktu yang dihabiskan ini tidak hemat biaya. Intinya, Bentley Mulsanne pensiun secara permanen karena tidak banyak orang yang menginginkannya. (carbuzz 10/3/2020)
Berbicara kepada Top Gear, Hallmark mengatakan, "Hilangnya Mulsanne adalah keputusan yang sangat sulit. Kami melakukannya dengan sedih." 30 unit 6.75 Edition dimaksudkan untuk memberikan ucapan perpisahan yang layak. Ini juga merupakan akhir dari era lain: pushrod V8, mesin yang terus dikembangkan selama 6 dekade terakhir.
"Ini simbol nyata perubahan dalam industri," jelas Hallmark. "Pada zaman Arnage, kami menjual 1.200 unit setahun. Sejak saat itu, jumlah individu berpenghasilan tinggi di dunia meningkat tiga kali lipat." Itu masih belum cukup baik untuk mempertahankan Mulsanne. Hanya sekitar 500 unit per tahun yang terjual. Meskipun sebagian besar pelanggan Mulsanne berada di Amerika dan China, pasar otomotif masih bermuara pada pembeli yang lebih muda dibandingkan yang lebih tua. Mereka menginginkan SUV, polos dan sederhana. Juga tidak mungkin untuk hanya mengganti Mulsanne. "Segmen ini sedang dalam penurunan kritis," tambah Hallmark. "Jika kita menggantinya kita harus memikirkan semua undang-undang untuk keamanan, keselamatan, dan emisi. Itu berarti kita tidak akan mendapatkan keuntungan."
Faktor lain yang menyebabkan kematian Mulsanne adalah bahwa masing-masing unit membutuhkan waktu produksi setidaknya 400 jam. Ada banyak tenaga yang terlibat karena setiap mobil dibangun sesuai pesanan. Banyaknya waktu yang dihabiskan ini tidak hemat biaya. Intinya, Bentley Mulsanne pensiun secara permanen karena tidak banyak orang yang menginginkannya. (carbuzz 10/3/2020)
SHARE THIS POST
0 komentar: