Champagne AE112 Try to be JDM

Hualoo.. akhirnya bisa balik ke Modcom lagi setelah sekian lama.. :D

Mau cerita dikit ah tentang Corolla ke-2 ini. Kali ini edisi warna sempen, transmisi AT, dan tetap SEG.


Ini penampakannya waktu umurnya baru 3 hari nginep di garasi, ngegantiin Vios 2009 yang gak bisa gantiin nikmatnya AE112 yang khas 90an. Udh ganti grill dan headlamp Koito JAPAN (bukan THAI)


Ini malemnya waktu abis ditebus. Kebetulan udh hunting2 dulu sebelum dapet mobilnya biar gak gerilya kelamaan kayak yang Silverolla :D


Udh nempel recaro fishnet


Lampu conquest udh kepasang, sekarang tinggal masang bumper pesek depan belakang punya GT, sekalian sama sideskirt-nya. All part numbered.




Kepasang semua deh. Velg pertama Si Goldo, Sparco Cromodora 16x7 4x100


PR selanjutnya adalah masang read disc + ABS. Ini copotan dari GT, PNP semua gak ada akal2an. Karena udah pernah liat cara masangnya di Silverolla dulu, jadinya yang ini masang sendiri dibantuin sama anak buah bengkel. Untung owner bengkelnya baik hati :peace:


Akhirnya, exterior semuanya udh kelar dipasang2in. Cuma barang2 aslinya jadi bertebaran di gudang :D


Lanjut ke interior. Ini adalah clean box alias tempat sampah OEM Corolla. Dulu termasuk yang sudah dicari, tapi Alhamdulillah kali ini dapet dalam kondisi NOS :joget:


Karena sunvisor bawaan sudah mulai kendor bahannya, diganti sama versi JDM yang bahannya soft touch jadi lebih enak diliat.


Nah ini yang penting: maplight. Ini asli punya GT tahun 1998 karena cuma 2 tombol. Ada yang versi 2 tombol dan 1 switch, yang punya Sprinter.


Melengkapi, panel AC versi GT 1999 dipasang. Perhatiin deh indicator temperaturnya. Kalo ada yang angka2, itu punya Sprinter 1998. Tombol2 AC nya masih pakai yang lama karena basicnya si Goldo tahun 2000 di mana tombol2 AC nya lebih sedikit dan minus tombol econ/ auto dan heater :ssst:


Ini adalah spido USDM, bukan JDM. Liat angkanya 220kph / 8000 rpm dan tetap pake kabel sling kayak standarnya. Enaknya punya Corolla Seca Sporty ini, minim bahkan gak perlu ngubah kabel2 di soket standar, termasuk ganti speed sensor seperti kalo pasang versi JDM yang 180kph / 9000 rpm. Lagian speed sensor itu ada gearnya yang harus disesuaikan dengan spido 180kph karena kalo gak sesuai aslinya jalan 40kph tapi di spido bisa keukur 60kph. Cobain deh kalo gak percaya :malu:


Kalo di iklan, ini namanya dandan dikit :D


Mulai gatel dan akhirnya dipasang juga sokbreker kuning ala minion. Itu merknya APEX. Enak, bagian belakang ga gampang ambles.




Daaann.. akhirnya Goldo ganti sepatu juga, karena Cromodora dipinang sama temen. Sekarang ceper sportkit plus pake Enkei Spyder NT03 16x7/ 4x100/ et35



Recaro fishnet yg lama juga ditawar temen, dan dari temen juga dapet gantinya ini yang sebutannya recaro kanji :P








Mejeng dulu setelah hampir beberapa lama pake setelan ini.


Ganti gaya dikit, ducktail dilepas karena ada yang jual rear spoiler OEM kondisi NOS. Pencet, jemput, cat dan tempel langsung :D




Boring sama spyder, kebetulan sempet nyimpen Watanabe RS8 16x7-8/ 4x100/ et38. Selingkuhin dulu ah.. :D


Akhirnya setelah lama gak diapa2in, masuk pertengahan 2019, Si Goldo dirombak habis2an. Recaro dilepas, ganti interior full AE111GT. Busanya jauh lebih enak daripada jok recaro, apalagi sama jok std.