Review Lengkap New Mitsubishi Xpander 2022 Facelift
MOBILMAN.ID - Mitsubishi memberikan Xpander banyak improvement, dan membuatnya menjadi salah satu MPV ternyaman. Jika Anda berniat membeli New Mitsubishi Xpander, silahkan simak review berikut ini.
Mitsubishi Xpander 2022 Facelift diluncurkan pertama kali pada 8 November 2021 lalu. Sejak diluncurkan pada 2017, memang Xpander sudah menjadi ‘game changer’ di pasar MPV.
Mengadopsi bahasa desain dynamic shield, Xpander memiliki moncong yang agresif dan aerodinamik, hingga membuat tampilannya jauh lebih gagah dibanding rivalnya.
Eksterior Mitsubishi Xpander 2022 Facelift
Tampilan yang memang sudah gagah, dibikin lebih gagah dan modern.
Di bagian depan, ubahannya terletak di bentuk headlamp.
Jika dahulu bentuknya kotak, kini berbentuk seperti huruf T, atau disebut T-Shape Headlight.
Headlight terbarunya sudah sepenuhnya LED projector.
Dengan bentuk seperti itu, ada kesan futuristis yang terpampang di wajah New Xpander.
Mungkin bukan selera semua orang, namun yang jelas ubahan tersebut semakin mempertegas identitas sebuah Xpander.
Namun sayang, tidak ada DRL di New Xpander.
Lampu sein kini posisinya menyatu dengan lampu senja atau lampu paling atas.
Nyala lampu senja New Xpander pun berubah, kini memiliki bentuk kotak-kotak dan di bagian ujungnya ditempati oleh lampu sein.
Bentuk grill nya juga berubah. Kini memiliki bentuknya seperti bilah yang tebal berwarna hitam, dan langsung menyambung ke radiator grill dengan model jaring.
Panel chrome yang berada di sisi grill juga terlihat lebih tebal.
Bentuk bumpernya pun berubah, housing foglampnya juga menyatu dengan underguard berwarna dark grey.
Beralih ke bagian samping.
Khusus untuk tipe Sport dan Ultimate, ada tombol smart entry yang terletak di dekat handle pintu.
Sebenarnya, di bagian ini tidak ada ubahan yang ekstrem.
Ubahan hanya ada di bagian velg dan tambahan side sill garnish.
New Xpander kini menggunakan velg berukuran 17 inci.
Tidak ada perubahan pada dimensi New Xpander, namun ground clearance nya meningkat.
Awalnya, Xpander memiliki ground clearance mencapai 205 mm untuk tipe Exceed, Sport, dan Ultimate. Sedangkan untuk tipe GLX dan GLS mencapai 200 mm.
Untuk New Xpander, ground clearance nya mencapai 220 mm.
Di bagian belakang, ubahannya terletak di stoplamp, pintu bagasi, dan juga rear reflector.
Senada dengan bentuk headlamp, stoplamp New Xpander berbentuk seperti huruf T, atau disebut oleh Mitsubishi New T-Shape Tail Light.
Stoplampnya sudah LED, termasuk lampu mundur.
Jika dulu di pintu bagasi Xpander ada siluet huruf X, sekarang bentuknya berubah di New Xpander.
Pintu bagasi New Xpander cenderung polos tanpa ada lekukan atau siluet huruf X.
Dengan desain pintu bagasi seperti ini, memberikan kesan bold dan mewah.
Rear reflectornya kini dipasang dengan posisi vertikal.
Lalu New Xpander juga sudah dilengkapi dengan rear defogger.
Interior Mitsubishi Xpander 2022 Facelift
Cukup banyak ubahan dalam kabin New Xpander.
Mitsubishi Xpander 2022 Facelift memiliki model dashboard yang lebih rata dibandingkan dengan Xpander lawas.
Selain itu, Mitsubishi juga memasang material soft touch berwarna beige dan dikombinasikan dengan panel kayu.
Ubahan tersebut sukses menambah kesan mewah pada New Xpander.
Head unit yang digunakan juga terlihat lebih pas, dengan model floating dan layar berukuran 8 inci.
Namun, untuk tipe Exceed dan GLS menggunakan head unit touch screen berukuran 7 inci.
Fitur yang ada di head unit ada radio, Bluetooth, telepon, USB, A/V, dan rear camera.
Dan jika Anda menyambungkan smartphone Anda melalui USB ke head unit, Anda bisa mengakses fitur-fitur dari smartphone di head unit tersebut.
Di bagian bawah head unit terdapat tombol capacitive.
Di tengah dashboard, ada empat penyimpanan, satu port USB, dan port lightning. Juga, tidak ada lagi kenop AC.
Digantikan dengan tombol yang lebih simple dan senada dengan desain dashboard barunya.
Begitu juga di konsol tengah, tidak adal lagi tuas rem parkir dan digantikan dengan tombol electronic parking brake, bersamaan dengan tombol auto hold.
Di dekat tuas transmisi, ada dua cup holder yang sudah ada sejak Xpander sebelumnya.
Ukuran arm rest terlihat menjadi lebih besar, memanfaatkan ruang yang cukup kosong.
Beralih ke lingkar kemudinya.
Lingkar kemudi New Xpander memiliki model baru, tetap dengan tiga palang namun terlihat jauh lebih sporty.
Di bagian kiri lingkar kemudi, terdapat tombol audio steering switch dan telephony.
Dan di bagian kanan lingkar kemudi (tipe Ultimate) terdapat tombol Cruise Control.
Di dashboard sisi pengemudi atau sebelah kanan, ada tombol start stop engine, tombol tombol auto folding, tombol VSC, dan tombol auto stop and go.
Beralih ke instrument cluster Mitsubishi Xpander 2022 Facelift.
MID nya terlihat mirip dengan Xpander sebelumnya.
Perbedaannya ada di tambahan informasi fitur stop and go, yang digabung dengan eco indicator.
Sisanya masih mirip dengan Xpander sebelumnya.
Ubahan lainnya terletak di warna lingkaran tachometer dan speedometer, yang berubah menjadi warna biru dengan background polos.
Beranjak ke baris kedua dan ketiga.
Karena ini merupakan varian facelift, maka kepraktisan untuk baris kedua dan ketiga tetap sama.
Bedanya ada di bagian tengah, ada tambahan port USB Type C dan port USB Type E.
Sisanya masih sama.
Leg room dan head room yang diberikan sangat luas.
Bahkan, ketika Anda memajukan posisi jok baris kedua full ke depan, sisa leg roomnya masih luas, tidak membuat kaki Anda pegal.
Joknya tebal dan cukup menopang kaki, sehingga penumpang baris kedua tidak akan merasa cepat pegal.
Arm rest plus cup holder di baris kedua juga tetap dipertahankan.
Karena ada arm rest, maka di bagian tengah jok tidak mendapatkan head rest.
Jok baris kedua tetap dapat diatur reclining nya, walaupun tidak begitu rebah.
Tidak lupa, ada AC double blow di bagian atas .
Untuk mengakses baris ketiga, Anda cukup menekan tuas one touch tumble di sisi jok.
Sandaran tangan di door trim sama dengan baris pertama, sudah dilapis kulit empuk juga.
Di baris ketiga, leg room yang diberikan akan sangat tergantung dengan posisi jok baris kedua.
Jika jok baris kedua full dimundurkan, maka leg room yang tersedia menjadi sangat sedikit.
Nah, jika jok baris kedua dimajukan, leg room nya menjadi lebih lega. Namun, tetap, Anda tidak bisa berharap banyak untuk kata ‘lega’ di baris ketiga.
Setidaknya, leg room yang tersisa cukup untuk menggerakan kaki Anda.
Di sisi baris ketiga, ada cup holder, power outlet, dan tempat penyimpanan.
Bagasi New Xpander juga tidak mengalami perubahan.
Jika baris ketiga digunakan, sisa bagasinya mampu menampung setidaknya dua koper medium.
Namun jika baris ketiga dilipat full, Anda mendapat bagasi yang super luas, setidaknya bisa menampung empat sampai lima koper medium.
Mesin, Transmisi, dan Suspensi
Mitsubishi Xpander 2022 Facelift menggunakan mesin yang sama, berkapasitas 1.500cc dengan kode 4A91, dan dengan tenaga 105 PS dan torsi 141 Nm disalurkan ke roda depan.
Transmisinya tersedia dalam dua pilihan, Manual 5 Speed dan yang baru adalah CVT.
Suspensinya juga baru. Mitsubishi mengklaim, dengan suspensi ini, New Xpander akan semakin nyaman namun tetap mudah dikendalikan, mengingat ground clearance nya yang paling tinggi di kelas LMPV.
Sistem Keamanan Mitsubishi Xpander 2022 Facelift
Sistem keamanan di New Xpander masih sama aja. Dual airbag, ABS + EBD, Brake Asssist, Vehicle Stability Control, Hill Start Assist, sensor parkir dua titik, kamera mundur, ISOFIX, alarm dan immobilizer.
Tipe dan Harga
Berikut ini tipe dan harga dari New Mitsubishi Xpander pada November 2021 yang dikumpulkan oleh tim Mobilman.id:
GLS MT: Rp249.930.000 (relaksasi PPnBM: Rp228.030.000)
GLS CVT: Rp59.570.000 (relaksasi PPnBM: Rp236.490.000)
Exceed MT: Rp263.850.000 (relaksasi PPnBM: Rp240.360.000)
Exceed CVT: Rp272.800.000 (relaksasi PPnBM: Rp248.300.000)
Sport MT: Rp284.070.000 (relaksasi PPnBM: Rp258.430.000)
Sport CVT: Rp297.370.000 (relaksasi PPnBM: Rp270.440.000)
Ultimate CVT: Rp299.770.000 (relaksasi PPnBM: Rp272.580.000)
Kelebihan
Sejak pertama kali diluncurkan, Xpander sudah memiliki lebih banyak fitur dibanding pesaing beratnya yaitu Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia.
Kini fitur itu semakin ditingkatkan dengan adanya Cruise Control, Hill Start Assist, Immobilizer dan lainnya.
Selain itu, kenyamanan Xpander juga sedikit lebih baik dibanding rivalnya. Mulai dari bantingan suspensi, sampai peredaman kabinnya.
Kekurangan
Meski banyak keunggulan, ada beberapa kekurangan dari Mitsubishi Xpander 2022 Facelift.
Interior Cepat Kotor untuk Warna Beige
Untuk hal ini punya kelebihan dan kekurangan. Satu sisi warna beige membuat kabin menjadi mewah. Sementara warna cerah itu membuat cepat kotor.
Apa lagi bahan yang dipasang di Xpander mayoritas fabrik dan beludru. Sebagai mobil keluarga yang mengangkut banyak penumpang, interior mobil ini akan cepat sekali kotor.
Tuas Hand Brake Terlalu Besar
Untuk varian Xpander Sport MT ke bawah, mobil ini masih menggunakan tuas rem tangan. Sayangnya ukuran tuas tersebut terlihat besar. Sehingga cukup mengganggu pengemudi.
Tidak Ada Jok Kulit
Penggunaan jok berbahan kulit bagi pasar Indonesia masih dianggap terbaik. Sayangnya di Mitsubishi Xpander 2022 Facelift semua tipe tidak tersedia jok bahan kulit.
ARTIKEL ASLI:
https://mobilman.id/review-mobil/mit...an-harganya_61
Mitsubishi Xpander 2022 Facelift diluncurkan pertama kali pada 8 November 2021 lalu. Sejak diluncurkan pada 2017, memang Xpander sudah menjadi ‘game changer’ di pasar MPV.
Mengadopsi bahasa desain dynamic shield, Xpander memiliki moncong yang agresif dan aerodinamik, hingga membuat tampilannya jauh lebih gagah dibanding rivalnya.
Eksterior Mitsubishi Xpander 2022 Facelift
Tampilan yang memang sudah gagah, dibikin lebih gagah dan modern.
Di bagian depan, ubahannya terletak di bentuk headlamp.
Jika dahulu bentuknya kotak, kini berbentuk seperti huruf T, atau disebut T-Shape Headlight.
Headlight terbarunya sudah sepenuhnya LED projector.
Dengan bentuk seperti itu, ada kesan futuristis yang terpampang di wajah New Xpander.
Mungkin bukan selera semua orang, namun yang jelas ubahan tersebut semakin mempertegas identitas sebuah Xpander.
Namun sayang, tidak ada DRL di New Xpander.
Lampu sein kini posisinya menyatu dengan lampu senja atau lampu paling atas.
Nyala lampu senja New Xpander pun berubah, kini memiliki bentuk kotak-kotak dan di bagian ujungnya ditempati oleh lampu sein.
Bentuk grill nya juga berubah. Kini memiliki bentuknya seperti bilah yang tebal berwarna hitam, dan langsung menyambung ke radiator grill dengan model jaring.
Panel chrome yang berada di sisi grill juga terlihat lebih tebal.
Bentuk bumpernya pun berubah, housing foglampnya juga menyatu dengan underguard berwarna dark grey.
Beralih ke bagian samping.
Khusus untuk tipe Sport dan Ultimate, ada tombol smart entry yang terletak di dekat handle pintu.
Sebenarnya, di bagian ini tidak ada ubahan yang ekstrem.
Ubahan hanya ada di bagian velg dan tambahan side sill garnish.
New Xpander kini menggunakan velg berukuran 17 inci.
Tidak ada perubahan pada dimensi New Xpander, namun ground clearance nya meningkat.
Awalnya, Xpander memiliki ground clearance mencapai 205 mm untuk tipe Exceed, Sport, dan Ultimate. Sedangkan untuk tipe GLX dan GLS mencapai 200 mm.
Untuk New Xpander, ground clearance nya mencapai 220 mm.
Di bagian belakang, ubahannya terletak di stoplamp, pintu bagasi, dan juga rear reflector.
Senada dengan bentuk headlamp, stoplamp New Xpander berbentuk seperti huruf T, atau disebut oleh Mitsubishi New T-Shape Tail Light.
Stoplampnya sudah LED, termasuk lampu mundur.
Jika dulu di pintu bagasi Xpander ada siluet huruf X, sekarang bentuknya berubah di New Xpander.
Pintu bagasi New Xpander cenderung polos tanpa ada lekukan atau siluet huruf X.
Dengan desain pintu bagasi seperti ini, memberikan kesan bold dan mewah.
Rear reflectornya kini dipasang dengan posisi vertikal.
Lalu New Xpander juga sudah dilengkapi dengan rear defogger.
Interior Mitsubishi Xpander 2022 Facelift
Cukup banyak ubahan dalam kabin New Xpander.
Mitsubishi Xpander 2022 Facelift memiliki model dashboard yang lebih rata dibandingkan dengan Xpander lawas.
Selain itu, Mitsubishi juga memasang material soft touch berwarna beige dan dikombinasikan dengan panel kayu.
Ubahan tersebut sukses menambah kesan mewah pada New Xpander.
Head unit yang digunakan juga terlihat lebih pas, dengan model floating dan layar berukuran 8 inci.
Namun, untuk tipe Exceed dan GLS menggunakan head unit touch screen berukuran 7 inci.
Fitur yang ada di head unit ada radio, Bluetooth, telepon, USB, A/V, dan rear camera.
Dan jika Anda menyambungkan smartphone Anda melalui USB ke head unit, Anda bisa mengakses fitur-fitur dari smartphone di head unit tersebut.
Di bagian bawah head unit terdapat tombol capacitive.
Di tengah dashboard, ada empat penyimpanan, satu port USB, dan port lightning. Juga, tidak ada lagi kenop AC.
Digantikan dengan tombol yang lebih simple dan senada dengan desain dashboard barunya.
Begitu juga di konsol tengah, tidak adal lagi tuas rem parkir dan digantikan dengan tombol electronic parking brake, bersamaan dengan tombol auto hold.
Di dekat tuas transmisi, ada dua cup holder yang sudah ada sejak Xpander sebelumnya.
Ukuran arm rest terlihat menjadi lebih besar, memanfaatkan ruang yang cukup kosong.
Beralih ke lingkar kemudinya.
Lingkar kemudi New Xpander memiliki model baru, tetap dengan tiga palang namun terlihat jauh lebih sporty.
Di bagian kiri lingkar kemudi, terdapat tombol audio steering switch dan telephony.
Dan di bagian kanan lingkar kemudi (tipe Ultimate) terdapat tombol Cruise Control.
Di dashboard sisi pengemudi atau sebelah kanan, ada tombol start stop engine, tombol tombol auto folding, tombol VSC, dan tombol auto stop and go.
Beralih ke instrument cluster Mitsubishi Xpander 2022 Facelift.
MID nya terlihat mirip dengan Xpander sebelumnya.
Perbedaannya ada di tambahan informasi fitur stop and go, yang digabung dengan eco indicator.
Sisanya masih mirip dengan Xpander sebelumnya.
Ubahan lainnya terletak di warna lingkaran tachometer dan speedometer, yang berubah menjadi warna biru dengan background polos.
Beranjak ke baris kedua dan ketiga.
Karena ini merupakan varian facelift, maka kepraktisan untuk baris kedua dan ketiga tetap sama.
Bedanya ada di bagian tengah, ada tambahan port USB Type C dan port USB Type E.
Sisanya masih sama.
Leg room dan head room yang diberikan sangat luas.
Bahkan, ketika Anda memajukan posisi jok baris kedua full ke depan, sisa leg roomnya masih luas, tidak membuat kaki Anda pegal.
Joknya tebal dan cukup menopang kaki, sehingga penumpang baris kedua tidak akan merasa cepat pegal.
Arm rest plus cup holder di baris kedua juga tetap dipertahankan.
Karena ada arm rest, maka di bagian tengah jok tidak mendapatkan head rest.
Jok baris kedua tetap dapat diatur reclining nya, walaupun tidak begitu rebah.
Tidak lupa, ada AC double blow di bagian atas .
Untuk mengakses baris ketiga, Anda cukup menekan tuas one touch tumble di sisi jok.
Sandaran tangan di door trim sama dengan baris pertama, sudah dilapis kulit empuk juga.
Di baris ketiga, leg room yang diberikan akan sangat tergantung dengan posisi jok baris kedua.
Jika jok baris kedua full dimundurkan, maka leg room yang tersedia menjadi sangat sedikit.
Nah, jika jok baris kedua dimajukan, leg room nya menjadi lebih lega. Namun, tetap, Anda tidak bisa berharap banyak untuk kata ‘lega’ di baris ketiga.
Setidaknya, leg room yang tersisa cukup untuk menggerakan kaki Anda.
Di sisi baris ketiga, ada cup holder, power outlet, dan tempat penyimpanan.
Bagasi New Xpander juga tidak mengalami perubahan.
Jika baris ketiga digunakan, sisa bagasinya mampu menampung setidaknya dua koper medium.
Namun jika baris ketiga dilipat full, Anda mendapat bagasi yang super luas, setidaknya bisa menampung empat sampai lima koper medium.
Mesin, Transmisi, dan Suspensi
Mitsubishi Xpander 2022 Facelift menggunakan mesin yang sama, berkapasitas 1.500cc dengan kode 4A91, dan dengan tenaga 105 PS dan torsi 141 Nm disalurkan ke roda depan.
Transmisinya tersedia dalam dua pilihan, Manual 5 Speed dan yang baru adalah CVT.
Suspensinya juga baru. Mitsubishi mengklaim, dengan suspensi ini, New Xpander akan semakin nyaman namun tetap mudah dikendalikan, mengingat ground clearance nya yang paling tinggi di kelas LMPV.
Sistem Keamanan Mitsubishi Xpander 2022 Facelift
Sistem keamanan di New Xpander masih sama aja. Dual airbag, ABS + EBD, Brake Asssist, Vehicle Stability Control, Hill Start Assist, sensor parkir dua titik, kamera mundur, ISOFIX, alarm dan immobilizer.
Tipe dan Harga
Berikut ini tipe dan harga dari New Mitsubishi Xpander pada November 2021 yang dikumpulkan oleh tim Mobilman.id:
GLS MT: Rp249.930.000 (relaksasi PPnBM: Rp228.030.000)
GLS CVT: Rp59.570.000 (relaksasi PPnBM: Rp236.490.000)
Exceed MT: Rp263.850.000 (relaksasi PPnBM: Rp240.360.000)
Exceed CVT: Rp272.800.000 (relaksasi PPnBM: Rp248.300.000)
Sport MT: Rp284.070.000 (relaksasi PPnBM: Rp258.430.000)
Sport CVT: Rp297.370.000 (relaksasi PPnBM: Rp270.440.000)
Ultimate CVT: Rp299.770.000 (relaksasi PPnBM: Rp272.580.000)
Kelebihan
Sejak pertama kali diluncurkan, Xpander sudah memiliki lebih banyak fitur dibanding pesaing beratnya yaitu Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia.
Kini fitur itu semakin ditingkatkan dengan adanya Cruise Control, Hill Start Assist, Immobilizer dan lainnya.
Selain itu, kenyamanan Xpander juga sedikit lebih baik dibanding rivalnya. Mulai dari bantingan suspensi, sampai peredaman kabinnya.
Kekurangan
Meski banyak keunggulan, ada beberapa kekurangan dari Mitsubishi Xpander 2022 Facelift.
Interior Cepat Kotor untuk Warna Beige
Untuk hal ini punya kelebihan dan kekurangan. Satu sisi warna beige membuat kabin menjadi mewah. Sementara warna cerah itu membuat cepat kotor.
Apa lagi bahan yang dipasang di Xpander mayoritas fabrik dan beludru. Sebagai mobil keluarga yang mengangkut banyak penumpang, interior mobil ini akan cepat sekali kotor.
Tuas Hand Brake Terlalu Besar
Untuk varian Xpander Sport MT ke bawah, mobil ini masih menggunakan tuas rem tangan. Sayangnya ukuran tuas tersebut terlihat besar. Sehingga cukup mengganggu pengemudi.
Tidak Ada Jok Kulit
Penggunaan jok berbahan kulit bagi pasar Indonesia masih dianggap terbaik. Sayangnya di Mitsubishi Xpander 2022 Facelift semua tipe tidak tersedia jok bahan kulit.
ARTIKEL ASLI:
https://mobilman.id/review-mobil/mit...an-harganya_61
SHARE THIS POST
0 komentar: