Barret-Jackson Pamerkan Shelby GT500 Green Hornet 68 "Baru" Di SEMA
Ford bersiap untuk meluncurkan Mustang Shelby GT500 2020, tetapi warisan mobil ini sudah ada lebih dari 50 tahun yang lalu. Itu terlihat jelas di SEMA, dimana prototipe Shelby GT500 1968 bernama Green Hornet dipajang disana.
Baru-baru ini direstorasi oleh Barrett-Jackson, mobil ini adalah satu dari hanya 2 model notchback yang diproduksi oleh Ford dan Shelby. Awalnya dibuat sebagai prototipe untuk Mustang California Special, mobil ini akhirnya menjadi platform untuk "inovasi dalam desain, performa dan handling."
Fitur-fitur menariknya adalah suspensi belakang independen, rem cakram di keempat roda dan sistem injeksi bahan bakar Conelec. Ini adalah ide-ide revolusioner di tahun 1960-an dan injeksi bahan bakar belum menjadi hal umum sampai hampir 2 dekade kemudian.
Meski Barrett-Jackson tidak banyak bicara tentang mobil tersebut, Hemmings menulis tentang hal itu lebih dari satu dekade yang lalu. Setelah pengujian selesai, sebagian besar fitur-fitur yang inovatif dicopot dan dikirim ke Ford Employee and Auction Resale Lot. Itu dibeli oleh Robert Zdanowski dan akhirnya dijual ke Don Darrow yang memiliki dealer Ford di Cheboygan, Michigan.
Darrow tidak tahu tentang sejarah mobil ini, jadi dia membuat sejumlah perubahan. Namun, pada tahun 1980-an, putranya membaca buku karya Paul Newitt dan mendapati ayahnya memiliki Mustang yang benar-benar istimewa.
Mobil itu akhirnya direstorasi pada tahun 1993 dan sekarang telah mendapat restorasi kedua. Menurut CEO Barrett-Jackson, Craig Jackson, "The Green Hornet adalah kendaraan yang penting dan istimewa bagi saya, menambahkannya ke koleksi kami adalah hal yang tidak perlu dipikirkan lagi. Saya memiliki persahabatan yang panjang dengan Carroll, dan saya percaya dia akan bangga melihat salah satu prototipe revolusionernya tampak seperti meluncur keluar dari pabrik pada tahun '68." (carscoops 8/11/2019)
Baru-baru ini direstorasi oleh Barrett-Jackson, mobil ini adalah satu dari hanya 2 model notchback yang diproduksi oleh Ford dan Shelby. Awalnya dibuat sebagai prototipe untuk Mustang California Special, mobil ini akhirnya menjadi platform untuk "inovasi dalam desain, performa dan handling."
Fitur-fitur menariknya adalah suspensi belakang independen, rem cakram di keempat roda dan sistem injeksi bahan bakar Conelec. Ini adalah ide-ide revolusioner di tahun 1960-an dan injeksi bahan bakar belum menjadi hal umum sampai hampir 2 dekade kemudian.
Meski Barrett-Jackson tidak banyak bicara tentang mobil tersebut, Hemmings menulis tentang hal itu lebih dari satu dekade yang lalu. Setelah pengujian selesai, sebagian besar fitur-fitur yang inovatif dicopot dan dikirim ke Ford Employee and Auction Resale Lot. Itu dibeli oleh Robert Zdanowski dan akhirnya dijual ke Don Darrow yang memiliki dealer Ford di Cheboygan, Michigan.
Darrow tidak tahu tentang sejarah mobil ini, jadi dia membuat sejumlah perubahan. Namun, pada tahun 1980-an, putranya membaca buku karya Paul Newitt dan mendapati ayahnya memiliki Mustang yang benar-benar istimewa.
Mobil itu akhirnya direstorasi pada tahun 1993 dan sekarang telah mendapat restorasi kedua. Menurut CEO Barrett-Jackson, Craig Jackson, "The Green Hornet adalah kendaraan yang penting dan istimewa bagi saya, menambahkannya ke koleksi kami adalah hal yang tidak perlu dipikirkan lagi. Saya memiliki persahabatan yang panjang dengan Carroll, dan saya percaya dia akan bangga melihat salah satu prototipe revolusionernya tampak seperti meluncur keluar dari pabrik pada tahun '68." (carscoops 8/11/2019)
SHARE THIS POST
0 komentar: