GTA V6, The Forgotten Supercar Yang Pernah Dibuat Oleh Renault
Sulit membayangkan Renault pernah membuat supercar, dan sebenarnya mereka pernah membuatnya belum lama ini. Mobil tersebut adalah GTA V6 yang berbadan tegap, bertubuh komposit, yang lahir pada tahun 1984 dan mati pada tahun 1995. Sayangnya, ia tenggelam dalam lineupnya sendiri karena kehadiran Sport Spider dan Clio bermesin tengah.
GTA dikenal sebagai Alpine A610 di negara asalnya, Perancis, tetapi kepemilikan Peugeot atas nama Alpine memaksa penggantian nama untuk pasar Inggris. Meskipun didorong oleh mesin V6 dari Renault 25, yang duduk sangat jauh sehingga 63% dari berat GTA bersandar pada roda belakangnya, mobil ini cukup keren di jalan.
Dengan ban lebar, suspensi canggih, dan pengembangan yang cukup lama membuat GTA jauh lebih aman daripada distribusi beratnya yang terlihat berbahaya.
Di dalam kabin, kita akan menemukan 4 kursi dan Renault sedang mengalami periode desain dasbor yang ambisius pada saat itu. Panel instrumen yang sederhana diapit oleh beragam switch dan hi-fi Philips yang rumit.
Renault memperhitungkan GTA adalah mobil yang lebih baik daripada 911, dan meski tidak bisa mengikuti kepresisian chassis Porsche, mobil ini serba bisa, terutama sebagai mobil harian. Hari ini, kita dapat mengambil GTA Turbo yang rapi di Eropa dengan harga sekitar 15.000 Poundsterling. Versi bermesin N/A 160 Hp akan sedikit lebih murah. Data menunjukkan bahwa kurang dari 70 mobil yang tersisa di jalanan Inggris. (autocar 15/8/2018)
GTA dikenal sebagai Alpine A610 di negara asalnya, Perancis, tetapi kepemilikan Peugeot atas nama Alpine memaksa penggantian nama untuk pasar Inggris. Meskipun didorong oleh mesin V6 dari Renault 25, yang duduk sangat jauh sehingga 63% dari berat GTA bersandar pada roda belakangnya, mobil ini cukup keren di jalan.
Dengan ban lebar, suspensi canggih, dan pengembangan yang cukup lama membuat GTA jauh lebih aman daripada distribusi beratnya yang terlihat berbahaya.
Di dalam kabin, kita akan menemukan 4 kursi dan Renault sedang mengalami periode desain dasbor yang ambisius pada saat itu. Panel instrumen yang sederhana diapit oleh beragam switch dan hi-fi Philips yang rumit.
Renault memperhitungkan GTA adalah mobil yang lebih baik daripada 911, dan meski tidak bisa mengikuti kepresisian chassis Porsche, mobil ini serba bisa, terutama sebagai mobil harian. Hari ini, kita dapat mengambil GTA Turbo yang rapi di Eropa dengan harga sekitar 15.000 Poundsterling. Versi bermesin N/A 160 Hp akan sedikit lebih murah. Data menunjukkan bahwa kurang dari 70 mobil yang tersisa di jalanan Inggris. (autocar 15/8/2018)
SHARE THIS POST
0 komentar: