Sangat Kecewa dengan Mazda Slipi
Pada tanggal 27 Sept 2018 saya membawa Mazda CX7 th 2012 untuk service 40rb KM ke Mazda Slipi Jakbar setelah melakukan booking service pada 1 minggu sblmnya.
Singkat cerita, saya sampai di dealer pukul 08.30, dan saya bilang keluhan mobil ini hanya 2, bunyi glodak2 kecil dan itu pu. datang dan pergi (saya sdh suspect shock depan), dan rem getar kalau di rem diatas kecepatan 100kmh (perlu bubut disbrake).
lalu dilakukan service, lalu kira2 pukul 13.00 saya di telp SA (Bp. Widodo) yang menginfokan bahwa engine mounting bawah tengah pecah, link stabil 4 4nya oblak, bushing stabilizer pecah, shock breaker depan lemah dan yg fast moving lainnya seperti air filter kotor, wiper blkg sobek, filter ac kotor, Aki (pdhl baru 2 minggu lalu di check di shop and drive pakai ampere meter masih OK semua), dll.
Pak Widodo info bahwa discbrake saya tdk bs dibubut krn sdh tipis, aneh pdhl ini mobil blm pernah bubut discbrake sama sekali dari baru, dan kampas rem saya ganti di KM 20rb di dealer Mazda, lalu saya diberikan quotation based on parts yg available di dealer, sisanya hrs tunggu seperti discbrake dll. (Kira2 kalau di total bisa 15jt), dan yang paling mengesalkan lagi mobil saya kena door ding di pintu kanan belakang yang masih menyisakan cat warna biru tua dari mobil yg memberi door ding tsb. kecil sih, cuma ya saya tidak terima shg saya suruh cek CCTV nya, akhirnya kepala bengkelnya pak Aji turun tangan dan mengganti saya utk melakukan PDR 200rb, pdhl awalnya disuruh dtg lagi ke dealer utk PDR di dealer. Aneh juga sebetulnya.
Agak sedikit shock mendengar PR yg begitu banyak mengingat mobil baru jalan 40rb KM (moastly highway miles dan hampir tidak pernah lewat jalanan rusak), seringkih itukah Mazda?
Lalu saking penasarannya keesokan harinya saya bawa ke bengkel rekanan saya di kawasan radio dalam, emang rencananya mau ganti shock depan yg sdh lemah, dan sekalian saya minta di bongkar semua yg ada di note utk di cek langsung dengan mata saya, karena pas di Beres kan kita tdk bisa lihat langsung. Dan hasilnya, ternyata semua parts yg dibilang oblak sama sekali tidak oblak (posisi naik lift spooring shg ban napak di tanah), sampai saking penasarannya saya suruh buka link stabil, engine mounting dan bushing stabilizer krn akan sekalian di spooring anyway.
Untuk discbrake, benar sekali masih sangat tebal sehingga bisa di bubut, akhirnya saya bubut dan sekarang sudah sangat nyaman seperti mobil baru kembali.
Jadi intinya, saya kapok service mazda di Mazda Slipi, tolong kalau ada rekan2 SM yg kebetulan kenal dengan kacab Mazda slipi, hal ini bisa disampaikan, jangan sampai nama besar Mazda hancur dengan kejadian2 seperti ini. Terima kasih.
Singkat cerita, saya sampai di dealer pukul 08.30, dan saya bilang keluhan mobil ini hanya 2, bunyi glodak2 kecil dan itu pu. datang dan pergi (saya sdh suspect shock depan), dan rem getar kalau di rem diatas kecepatan 100kmh (perlu bubut disbrake).
lalu dilakukan service, lalu kira2 pukul 13.00 saya di telp SA (Bp. Widodo) yang menginfokan bahwa engine mounting bawah tengah pecah, link stabil 4 4nya oblak, bushing stabilizer pecah, shock breaker depan lemah dan yg fast moving lainnya seperti air filter kotor, wiper blkg sobek, filter ac kotor, Aki (pdhl baru 2 minggu lalu di check di shop and drive pakai ampere meter masih OK semua), dll.
Pak Widodo info bahwa discbrake saya tdk bs dibubut krn sdh tipis, aneh pdhl ini mobil blm pernah bubut discbrake sama sekali dari baru, dan kampas rem saya ganti di KM 20rb di dealer Mazda, lalu saya diberikan quotation based on parts yg available di dealer, sisanya hrs tunggu seperti discbrake dll. (Kira2 kalau di total bisa 15jt), dan yang paling mengesalkan lagi mobil saya kena door ding di pintu kanan belakang yang masih menyisakan cat warna biru tua dari mobil yg memberi door ding tsb. kecil sih, cuma ya saya tidak terima shg saya suruh cek CCTV nya, akhirnya kepala bengkelnya pak Aji turun tangan dan mengganti saya utk melakukan PDR 200rb, pdhl awalnya disuruh dtg lagi ke dealer utk PDR di dealer. Aneh juga sebetulnya.
Agak sedikit shock mendengar PR yg begitu banyak mengingat mobil baru jalan 40rb KM (moastly highway miles dan hampir tidak pernah lewat jalanan rusak), seringkih itukah Mazda?
Lalu saking penasarannya keesokan harinya saya bawa ke bengkel rekanan saya di kawasan radio dalam, emang rencananya mau ganti shock depan yg sdh lemah, dan sekalian saya minta di bongkar semua yg ada di note utk di cek langsung dengan mata saya, karena pas di Beres kan kita tdk bisa lihat langsung. Dan hasilnya, ternyata semua parts yg dibilang oblak sama sekali tidak oblak (posisi naik lift spooring shg ban napak di tanah), sampai saking penasarannya saya suruh buka link stabil, engine mounting dan bushing stabilizer krn akan sekalian di spooring anyway.
Untuk discbrake, benar sekali masih sangat tebal sehingga bisa di bubut, akhirnya saya bubut dan sekarang sudah sangat nyaman seperti mobil baru kembali.
Jadi intinya, saya kapok service mazda di Mazda Slipi, tolong kalau ada rekan2 SM yg kebetulan kenal dengan kacab Mazda slipi, hal ini bisa disampaikan, jangan sampai nama besar Mazda hancur dengan kejadian2 seperti ini. Terima kasih.
SHARE THIS POST
0 komentar: