VW Kembangkan Teknologi Lampu Interaktif Yang Canggih
Di masa depan, lampu depan dan belakang tak hanya sekadar menunjukkan jalan ke depan atau memberi tanda posisi kendaraan. Volkswagen mengatakan teknologi penerangannya akan dapat berkomunikasi dan meningkatkan keamanan lebih lanjut.
Pada workshop internasional, VW menunjukkan bagaimana sistem pencahayaan di masa depan akan meningkatkan keselamatan dan mempersonalisasikan desain kendaraan. Di masa depan, mobil otonom VW akan menghadapi pengguna jalan dengan situasi baru, seperti kurangnya kontak mata dengan pengemudi. Di situlah fungsi pencahayaan interaktif baru akan ikut bermain.
Unit interaktif akan menyertakan lampu depan micro-pixel HD dengan hingga 30.000 titik cahaya - sudah menjadi kenyataan pada Mercedes-Maybach S-Class saat ini. Lampu micro-pixel HD akan memproyeksikan informasi langsung ke jalan, membantu meningkatkan keselamatan lebih lanjut.
Teknologi ini juga akan memungkinkan sistem bantuan baru seperti "Optical Lane Assist," yang memproyeksikan lajur di depan mobil. Sistem ini akan memberi pengemudi informasi yang tepat tentang lebar kendaraan dan jarak ke marka jalan.
Sistem ini baru juga termasuk cluster lampu belakang matriks yang diklaim VW akan merevolusi lampu belakang. Unit-unit baru tersebut akan memungkinkan peringatan untuk dimasukkan ke dalam lampu belakang. Misalnya, selama situasi berbahaya, lampu belakang akan memungkinkan komunikasi mobil-ke-mobil.
Selain itu, fungsi bantuan baru, seperti sistem "Optical Park Assist" berbasis mikro, akan meningkatkan keselamatan selama manuver. Lebih spesifik lagi, ini akan memproyeksikan jalur kendaraan ke jalan untuk memperingatkan orang yang lewat ke tempat parkir.
VW saat ini sedang menguji teknologi penerangan masa depan di pusat penelitian di pabrik Wolfsburg. Perusahaan ini menggunakan terowongan sepanjang 100 meter, lebar 15 meter dan tinggi 5 meter untuk simulasi jalan. VW mengklaim terowongan cahaya telah mengurangi waktu pengembangan untuk lampu depan, lampu belakang, dan sistem pencahayaan interior. Itu terutama karena kurangnya kebutuhan untuk berkendara di malam hari yang memakan waktu. (carscoops 19/10/2018)
Pada workshop internasional, VW menunjukkan bagaimana sistem pencahayaan di masa depan akan meningkatkan keselamatan dan mempersonalisasikan desain kendaraan. Di masa depan, mobil otonom VW akan menghadapi pengguna jalan dengan situasi baru, seperti kurangnya kontak mata dengan pengemudi. Di situlah fungsi pencahayaan interaktif baru akan ikut bermain.
Unit interaktif akan menyertakan lampu depan micro-pixel HD dengan hingga 30.000 titik cahaya - sudah menjadi kenyataan pada Mercedes-Maybach S-Class saat ini. Lampu micro-pixel HD akan memproyeksikan informasi langsung ke jalan, membantu meningkatkan keselamatan lebih lanjut.
Teknologi ini juga akan memungkinkan sistem bantuan baru seperti "Optical Lane Assist," yang memproyeksikan lajur di depan mobil. Sistem ini akan memberi pengemudi informasi yang tepat tentang lebar kendaraan dan jarak ke marka jalan.
Sistem ini baru juga termasuk cluster lampu belakang matriks yang diklaim VW akan merevolusi lampu belakang. Unit-unit baru tersebut akan memungkinkan peringatan untuk dimasukkan ke dalam lampu belakang. Misalnya, selama situasi berbahaya, lampu belakang akan memungkinkan komunikasi mobil-ke-mobil.
Selain itu, fungsi bantuan baru, seperti sistem "Optical Park Assist" berbasis mikro, akan meningkatkan keselamatan selama manuver. Lebih spesifik lagi, ini akan memproyeksikan jalur kendaraan ke jalan untuk memperingatkan orang yang lewat ke tempat parkir.
VW saat ini sedang menguji teknologi penerangan masa depan di pusat penelitian di pabrik Wolfsburg. Perusahaan ini menggunakan terowongan sepanjang 100 meter, lebar 15 meter dan tinggi 5 meter untuk simulasi jalan. VW mengklaim terowongan cahaya telah mengurangi waktu pengembangan untuk lampu depan, lampu belakang, dan sistem pencahayaan interior. Itu terutama karena kurangnya kebutuhan untuk berkendara di malam hari yang memakan waktu. (carscoops 19/10/2018)
SHARE THIS POST
0 komentar: