Test Drive: Apa Itu Honda Sensing Pada New Accord?
Modcom, Jakarta- Kehadiran Honda Accord generasi kesepuluh tidak hanya membawa pembaharuan melalui fitur keselamatan aktif dan pasif, tapi juga membawa fitur untuk menghindari terjadinya kecelakaan. Fitur tersebut adalah Honda Sensing.
Honda SENSING adalah teknologi keselamatan tercanggih dari Honda yang bekerja meminimalisir potensi kecelakaan saat berkendara. Sebenarnya, fitur ini sudah ada beberapa yang diaplikasikan pada mobil-mobil rivalnya. Hanya saja, ia terkadang tidak disematkan untuk mobil di Indonesia.
Kumpulan fitur keselamatan dari Honda Sensing terdiri dari Collision Mitigation Brake System (CMBS) yang terintegrasi dengan Forward Collision Warning (FCW), Lalu Road Departure Mitigation System (RDM) yang terintegrasi dengan Lane Departure Warning dan Lane Keeping Assist System (LKAS). Masih ada lagi yaitu Adaptive Cruise Control (ACC) yang terintegrasi dengan Low Speed Follow (LSF), serta Auto-High Beam.
Modifikasi.com dan para awak media menguji fitur RDM dan ACC saat di Proving Ground Bridgestone, Karawang.
RDM berfungsi mengembalikan arah laju kendaraan ketika mobil mendekati garis pembatas jalan. Sistem akan mengkoreksi jalur kendaraan menjauhi garis dengan membelokkan setir secara otomatis. Sistem ini akan bekerja jika kecepatan sudah mencapai 75 km/jam.
Kemudian dilanjut menguji fitur ACC dengan mengikuti sebuah kendaraan di depan berjarak 5 meter. Sistem ini secara otomatis akan mengikuti kecepatan kendaraan di depan dengan jarak yang bisa diatur melalui tombol di setir tanpa harus juga pengemudi menginjak pedal gas.
Saat kendaraan di depan memperlambat lajunya dan berhenti, maka system ini akan membaca membuat New Accord melambat dan berhenti tanpa menginjak pedal rem. Kondisi ini bisa disimulasikan seperti saat berada di kemacetan yang sering melakukan stop and go.
Namun jika mobil berhenti selama 3 detik atau lebih, maka sistem akan menonaktifkan otomatis kerja fitur ini. Pengemudi harus mengaktifkan lagi fitur ACC ini dengan menekan tombol Resume cruise control yang ada di sisi kanan setir.
Sistem Honda SENSING ini sifatnya hanya mendukung sistem keselamatan pada kendaraan untuk meminimalisir resiko terjadinya kecelakaan.
"Tetap yang sangat berperan mencegah terjadinya resiko kecelakaan adalah pengemudinya. Jadi, berkendara lah secara safety," pesan Mr. Masao Nakano, Assistant Project Leader Honda R&D Co., Ltd.
Honda SENSING adalah teknologi keselamatan tercanggih dari Honda yang bekerja meminimalisir potensi kecelakaan saat berkendara. Sebenarnya, fitur ini sudah ada beberapa yang diaplikasikan pada mobil-mobil rivalnya. Hanya saja, ia terkadang tidak disematkan untuk mobil di Indonesia.
Kumpulan fitur keselamatan dari Honda Sensing terdiri dari Collision Mitigation Brake System (CMBS) yang terintegrasi dengan Forward Collision Warning (FCW), Lalu Road Departure Mitigation System (RDM) yang terintegrasi dengan Lane Departure Warning dan Lane Keeping Assist System (LKAS). Masih ada lagi yaitu Adaptive Cruise Control (ACC) yang terintegrasi dengan Low Speed Follow (LSF), serta Auto-High Beam.
Modifikasi.com dan para awak media menguji fitur RDM dan ACC saat di Proving Ground Bridgestone, Karawang.
RDM berfungsi mengembalikan arah laju kendaraan ketika mobil mendekati garis pembatas jalan. Sistem akan mengkoreksi jalur kendaraan menjauhi garis dengan membelokkan setir secara otomatis. Sistem ini akan bekerja jika kecepatan sudah mencapai 75 km/jam.
Kemudian dilanjut menguji fitur ACC dengan mengikuti sebuah kendaraan di depan berjarak 5 meter. Sistem ini secara otomatis akan mengikuti kecepatan kendaraan di depan dengan jarak yang bisa diatur melalui tombol di setir tanpa harus juga pengemudi menginjak pedal gas.
Saat kendaraan di depan memperlambat lajunya dan berhenti, maka system ini akan membaca membuat New Accord melambat dan berhenti tanpa menginjak pedal rem. Kondisi ini bisa disimulasikan seperti saat berada di kemacetan yang sering melakukan stop and go.
Namun jika mobil berhenti selama 3 detik atau lebih, maka sistem akan menonaktifkan otomatis kerja fitur ini. Pengemudi harus mengaktifkan lagi fitur ACC ini dengan menekan tombol Resume cruise control yang ada di sisi kanan setir.
Sistem Honda SENSING ini sifatnya hanya mendukung sistem keselamatan pada kendaraan untuk meminimalisir resiko terjadinya kecelakaan.
"Tetap yang sangat berperan mencegah terjadinya resiko kecelakaan adalah pengemudinya. Jadi, berkendara lah secara safety," pesan Mr. Masao Nakano, Assistant Project Leader Honda R&D Co., Ltd.
SHARE THIS POST
0 komentar: