Ini Dia Mobil Balap Le Mans Terbaru Dari Toyota, The GR010
Divisi motorsport dan performa tinggi Toyota, Toyota Gazoo Racing (TGR), telah mendapat banyak perhatian selama setahun terakhir ini dengan hadirnya salah satu mobil hatchback paling menarik di jalan raya dalam bentuk GR Yaris yang sangat cepat. Sedangkan GR Supra tetap menghibur di segmen mobil sport.
Di sisi balap, TGR baru saja meluncurkan hypercar GR010 Hybrid Le Mans yang akan ambil bagian dalam FIA World Endurance Championship 2021. GR010 dikembangkan selama 18 bulan terakhir dan menawarkan powertrain bertenaga 671 Hp.
Prototipe balap AWD ini memiliki mesin V6 3.5 liter twin-turbocharged yang mengirimkan 671 Hp ke roda belakang, bersama dengan unit generator motor (MGU) yang melepaskan 268 Hp ke roda depan.
Namun, alih-alih menggabungkan output dari dua sumber tenaga, total output telah dibatasi pada 671 Hp. Dibandingkan dengan pendahulunya, TS050 hybrid, GR010 menghasilkan daya 32 persen lebih sedikit dan lebih berat.
Ia juga merupakan mobil yang lebih besar dari sebelumnya; Ini lebih panjang 9.8 inch, lebih lebar 3.9 inch, dan lebih tinggi 3.9 inch dari TS050.
Berbagai peraturan baru dan fokus pada keterjangkauan yang lebih besar telah memotivasi perubahan ini. Mengenai waktu putaran yang lebih lambat, Pascal Vasselon mengatakan dalam konferensi pers bahwa "kami kehilangan akselerasi" dan "kami kehilangan waktu dalam kecepatan menikung" dibandingkan dengan mobil sebelumnya. (carbuzz 15/1/2021)
Di sisi balap, TGR baru saja meluncurkan hypercar GR010 Hybrid Le Mans yang akan ambil bagian dalam FIA World Endurance Championship 2021. GR010 dikembangkan selama 18 bulan terakhir dan menawarkan powertrain bertenaga 671 Hp.
Prototipe balap AWD ini memiliki mesin V6 3.5 liter twin-turbocharged yang mengirimkan 671 Hp ke roda belakang, bersama dengan unit generator motor (MGU) yang melepaskan 268 Hp ke roda depan.
Namun, alih-alih menggabungkan output dari dua sumber tenaga, total output telah dibatasi pada 671 Hp. Dibandingkan dengan pendahulunya, TS050 hybrid, GR010 menghasilkan daya 32 persen lebih sedikit dan lebih berat.
Ia juga merupakan mobil yang lebih besar dari sebelumnya; Ini lebih panjang 9.8 inch, lebih lebar 3.9 inch, dan lebih tinggi 3.9 inch dari TS050.
Berbagai peraturan baru dan fokus pada keterjangkauan yang lebih besar telah memotivasi perubahan ini. Mengenai waktu putaran yang lebih lambat, Pascal Vasselon mengatakan dalam konferensi pers bahwa "kami kehilangan akselerasi" dan "kami kehilangan waktu dalam kecepatan menikung" dibandingkan dengan mobil sebelumnya. (carbuzz 15/1/2021)
SHARE THIS POST
0 komentar: