Ini Satu-Satunya Porsche Carrera GT Yang Dibangun Untuk Balap
Porsche Carrera GT adalah supercar yang terkenal penuh semangat. Mobil ini akan menggigit jika Anda tidak menanganinya dengan hati-hati. Hampir 20 tahun kemudian, Porsche Carrera GT V10 masih menjadi salah satu supercar dengan suara terbaik sepanjang masa. Tetapi seorang pemilik ingin menjadikan Carrera GT lebih istimewa.
Awalnya, Porsche bermaksud menggunakan sasis dan mesin ini untuk mobil balap Le Mans baru, tetapi suku cadangnya malah digunakan untuk membuat Carrera GT yang dapat digunakan di jalan raya.
Pada tahun 2005, seorang pelanggan di Belgia meminta GPR untuk membuat satu-satunya Carrera GT versi balap. Hasilnya adalah Porsche Carrera GT-R, yang menghidupkan visi asli Porsche tentang mobil balap Carrera GT.
Untuk mengubah Carrera GT menjadi monster lintasan, GPR memasang ecu Motec, wishbone dan pushrod khusus, dan sistem rem baru dari AP Racing. Pedal baru juga dipasang bersama dengan air lift system terintegrasi yang mengikuti standar motorsport dan kopling performa tinggi.
Modifikasi lain untuk menjadikan Carrera GT ini track-ready termasuk roll cage, velg magnesium dari BBS, sistem pemadam api otomatis, dan sistem bahan bakar yang sesuai dengan spesifikasi motorsport.
Jika Porsche Carrera GT standar menghasilkan 603 Hp dari mesin V10 5.7 liter, versi GT-R ini memiliki 650 Hp, membuatnya hampir sama kuat dengan 911 GT2 RS.
Awalnya, sang pemilik ingin menurunkan Carrera GT-R di World Endurance Championship, tetapi perubahan regulasi menghentikan rencana ini. Akibatnya, Carrera GT ini tidak pernah balapan dan hanya dikendarai sejauh 1.243 mil. Untungnya, kesempatan telah muncul bagi pemilik baru untuk membawa Carrera GT-R turun balap seperti yang dimaksudkan karena mobil tersebut saat ini terdaftar untuk dijual di Mechatronik.
Pada saat itu, biaya konversi mobil ini lebih dari 220.000 Euro (269.676 USD), tetapi sekarang dapat menjadi milik Anda jika Anda memiliki 849.000 Euro (1.04 juta USD). Mengingat kelangkaan mobil dan jumlah modifikasi yang luar biasa, itu sepertinya tidak terlalu berlebihan. (carbuzz 6/1/2021)
Awalnya, Porsche bermaksud menggunakan sasis dan mesin ini untuk mobil balap Le Mans baru, tetapi suku cadangnya malah digunakan untuk membuat Carrera GT yang dapat digunakan di jalan raya.
Pada tahun 2005, seorang pelanggan di Belgia meminta GPR untuk membuat satu-satunya Carrera GT versi balap. Hasilnya adalah Porsche Carrera GT-R, yang menghidupkan visi asli Porsche tentang mobil balap Carrera GT.
Untuk mengubah Carrera GT menjadi monster lintasan, GPR memasang ecu Motec, wishbone dan pushrod khusus, dan sistem rem baru dari AP Racing. Pedal baru juga dipasang bersama dengan air lift system terintegrasi yang mengikuti standar motorsport dan kopling performa tinggi.
Modifikasi lain untuk menjadikan Carrera GT ini track-ready termasuk roll cage, velg magnesium dari BBS, sistem pemadam api otomatis, dan sistem bahan bakar yang sesuai dengan spesifikasi motorsport.
Jika Porsche Carrera GT standar menghasilkan 603 Hp dari mesin V10 5.7 liter, versi GT-R ini memiliki 650 Hp, membuatnya hampir sama kuat dengan 911 GT2 RS.
Awalnya, sang pemilik ingin menurunkan Carrera GT-R di World Endurance Championship, tetapi perubahan regulasi menghentikan rencana ini. Akibatnya, Carrera GT ini tidak pernah balapan dan hanya dikendarai sejauh 1.243 mil. Untungnya, kesempatan telah muncul bagi pemilik baru untuk membawa Carrera GT-R turun balap seperti yang dimaksudkan karena mobil tersebut saat ini terdaftar untuk dijual di Mechatronik.
Pada saat itu, biaya konversi mobil ini lebih dari 220.000 Euro (269.676 USD), tetapi sekarang dapat menjadi milik Anda jika Anda memiliki 849.000 Euro (1.04 juta USD). Mengingat kelangkaan mobil dan jumlah modifikasi yang luar biasa, itu sepertinya tidak terlalu berlebihan. (carbuzz 6/1/2021)
SHARE THIS POST
0 komentar: