The Aero GT, Salam Perpisahan Morgan Yang Manis Untuk Varian Aero 8
Morgan akan menghilangkan varian Aero 8. Tapi sebelumnya, pabrikan Inggris tersebut akan membangun 8 unit dari versi terakhir sampai saat ini.
Aero 8 pertama kali diperkenalkan pada tahun 2001, muncul sebagai desain Morgan pertama yang benar-benar baru sejak tahun 1960-an. Mereka mengakhiri produksi pada tahun 2010, hanya untuk dihidupkan kembali lagi pada tahun 2015. Oleh karena itu, Aero GT yang baru ingin memberikan nama tersebut sebuah penghormatan dan mengantarkannya masuk ke buku sejarah untuk selamanya.
Aero GT mengusung sasis aluminium - sangat berbeda dengan sasis kayu tradisional Morgan - yang dilapis dengan panel bodi aluminium yang dibentuk dengan tangan. Untuk GT, bodynya telah dimodifikasi untuk meningkatkan downforce, dengan tambahan termasuk lubang udara di bagian atas fender depan dan diffuser belakang - semuanya berasal dari versi balap GT3 yang diluncurkan Morgan pada tahun 2009.
Tenaga datang dari mesin V8 BMW N62 bertenaga 367 Hp yang sama dengan Aero 8, melontarkan GT ke kecepatan 100 Km/h dalam 4.5 detik, serta top speed menyentuh 274 Km/h. Aero GT akan menjadi Morgan terakhir yang menggunakan mesin naturally aspirated.
"Aero 8 telah menjadi pendukung produksi Morgan selama hampir 20 tahun, ia menawarkan pengalaman berkendara yang luar biasa dan penampilan yang tak tertandingi, semakin ditingkatkan dalam versi Aero GT," kata managing director Morgan, Steve Morris. "Setiap Morgan dibangun dengan spek personal setiap pelanggan, kepribadian mereka ditampilkan dalam setiap detail. Pemilik menginvestasikan banyak emosi untuk memilih dan menyesuaikan spesifikasi sempurna mereka sendiri."
8 unit terakhir yang akan dibangun itu sudah terjual sebelum Morgan mengungkapkan Aero GT ke publik, dengan harga mulai dari 120.000 Poundsterling (atau sekitar 166.000 USD) sebelum pajak. Masing-masing akan dirancang secara individual, di mana pemiliknya akan berkonsultasi dengan perancang utama Morgan, Jon Wells, dan dibangun oleh divisi Special Projects selama 8-10 minggu. (carscoops 7/3/2018)
Aero 8 pertama kali diperkenalkan pada tahun 2001, muncul sebagai desain Morgan pertama yang benar-benar baru sejak tahun 1960-an. Mereka mengakhiri produksi pada tahun 2010, hanya untuk dihidupkan kembali lagi pada tahun 2015. Oleh karena itu, Aero GT yang baru ingin memberikan nama tersebut sebuah penghormatan dan mengantarkannya masuk ke buku sejarah untuk selamanya.
Aero GT mengusung sasis aluminium - sangat berbeda dengan sasis kayu tradisional Morgan - yang dilapis dengan panel bodi aluminium yang dibentuk dengan tangan. Untuk GT, bodynya telah dimodifikasi untuk meningkatkan downforce, dengan tambahan termasuk lubang udara di bagian atas fender depan dan diffuser belakang - semuanya berasal dari versi balap GT3 yang diluncurkan Morgan pada tahun 2009.
Tenaga datang dari mesin V8 BMW N62 bertenaga 367 Hp yang sama dengan Aero 8, melontarkan GT ke kecepatan 100 Km/h dalam 4.5 detik, serta top speed menyentuh 274 Km/h. Aero GT akan menjadi Morgan terakhir yang menggunakan mesin naturally aspirated.
"Aero 8 telah menjadi pendukung produksi Morgan selama hampir 20 tahun, ia menawarkan pengalaman berkendara yang luar biasa dan penampilan yang tak tertandingi, semakin ditingkatkan dalam versi Aero GT," kata managing director Morgan, Steve Morris. "Setiap Morgan dibangun dengan spek personal setiap pelanggan, kepribadian mereka ditampilkan dalam setiap detail. Pemilik menginvestasikan banyak emosi untuk memilih dan menyesuaikan spesifikasi sempurna mereka sendiri."
8 unit terakhir yang akan dibangun itu sudah terjual sebelum Morgan mengungkapkan Aero GT ke publik, dengan harga mulai dari 120.000 Poundsterling (atau sekitar 166.000 USD) sebelum pajak. Masing-masing akan dirancang secara individual, di mana pemiliknya akan berkonsultasi dengan perancang utama Morgan, Jon Wells, dan dibangun oleh divisi Special Projects selama 8-10 minggu. (carscoops 7/3/2018)
SHARE THIS POST
0 komentar: