VW Tak Tertarik Lagi Ukir Rekor Hot Hatch Di Nurburgring?

Selama beberapa dekade, sirkuit Nurburgring telah menjadi tempat persinggahan bagi para penggila kecepatan, bahkan para pembuat mobil membawa kendaraan terbaru mereka ke salah satu sirkuit paling menantang di dunia.





Green Hell adalah tempat yang ideal untuk menyempurnakan performa mobil, mulai dari hot hatch seperti Volkswagen GTI hingga supercar seperti Lamborghini Aventador SVJ.

Terlepas dari semua yang ditawarkannya, The Ring masih belum mewakili pengendaraan di dunia nyata, dan faktanya mayoritas pengemudi tidak akan pernah membawa mobil mereka ke sana atau sirkuit manapun. Yang paling penting adalah bagaimana perasaan kendaraan itu setiap hari di jalan biasa, dan kepala teknis Volkswagen, Matthias Rabe sangat meyakini hal ini.

Berbicara kepada Autocar, Rabe menjelaskan bahwa menurutnya reputasi Nurburgring sedikit berlebihan.

"Ini bukan mengenai Nurburgring itu sendiri, ini untuk menyortir keseimbangan terbaik di sirkuit dan jalan-jalan pedesaan yang bagus menuju ke sana," katanya. Menurut Rabe, tujuan utama untuk GTI baru adalah merancang dan merekayasa mobil yang sudah "sangat bagus, hingga Anda senang bisa berkendara pulang dari Nurburgring."

Mengingat bahwa VW menciptakan segmen hot hatch pada tahun 1975 ketika Golf generasi pertama memulai debutnya, para insinyur tahu satu atau dua hal tentang sasis dan tuning suspensi. GTI generasi kedelapan yang baru saja diungkapkan melanjutkan filosofi ini dengan tuning yang lebih dinamis.

Hingga saat ini, VW belum menyatakan keinginan untuk mencatat lap time Nurburgring dalam GTI terbaru atau membuat upaya untuk mengalahkan pemegang rekor saat ini, Renault Megane RS Trophy-R, yang mengukir waktu 7: 40.1. (carbuzz 29/4/2020)