The Hidden Gem In Geneva Show, RUF SCR 500 Hp 2018
Setelah meluncurkan Ruf CTR baru di Geneva Motor Show tahun lalu, pabrikan Jerman tersebut sekarang memperkenalkan penampilan serupa dengan SCR di acara tahun ini. Model ini memadukan penampilan vintage dengan kekuatan modern bersama mesin flat six 4.0 liter N/A bertenaga 503 Hp dan 470 Nm. Satu-satunya gearbox yang tersedia adalah manual 6 percepatan.
Ruf menyebut SCR sebagai "gentleman-driver sports car." Meski ia terlihat sangat mirip dengan Porsche 911 akhir tahun 1980-an, Ruf sebenarnya menggunakan body carbon buatan sendiri, dan ada sasis monocoque carbon di bawahnya. Rollcage dipasang untuk meningkatkan kekakuan dan meningkatkan keamanan pengemudi. Ruf SCR memiliki berat kosong 1.240 Kg, jadi meski ia memiliki power lebih kecil daripada Porsche 911 GT3 RS yang baru, ia jauh lebih ringan.
Dibandingkan dengan CTR, SCR memiliki desain yang lebih bersih dan kalem. Sekilas, seseorang bisa dengan mudah menganggap ini adalah 911 biasa. Di depan ada wajah yang sederhana dengan sederet bilah horisontal. Bagian belakang memiliki fender lebar dengan lubang udara kecil di atasnya. Bagian belakangnya mulus, tapi beberapa lubang di bumper adalah petunjuk utama bahwa ini adalah mobil yang istimewa.
Ruf memperkenalkan versi SCR asli pada tahun 1978 sebagai modifikasi hardcore dari Porsche 911. Ia mengemas mesin flat-six 3.2 liter dan diracik ulang untuk menaikkan outputnya dari 180 Hp ke 217 Hp. (motor1 12/3/2018)
Ruf menyebut SCR sebagai "gentleman-driver sports car." Meski ia terlihat sangat mirip dengan Porsche 911 akhir tahun 1980-an, Ruf sebenarnya menggunakan body carbon buatan sendiri, dan ada sasis monocoque carbon di bawahnya. Rollcage dipasang untuk meningkatkan kekakuan dan meningkatkan keamanan pengemudi. Ruf SCR memiliki berat kosong 1.240 Kg, jadi meski ia memiliki power lebih kecil daripada Porsche 911 GT3 RS yang baru, ia jauh lebih ringan.
Dibandingkan dengan CTR, SCR memiliki desain yang lebih bersih dan kalem. Sekilas, seseorang bisa dengan mudah menganggap ini adalah 911 biasa. Di depan ada wajah yang sederhana dengan sederet bilah horisontal. Bagian belakang memiliki fender lebar dengan lubang udara kecil di atasnya. Bagian belakangnya mulus, tapi beberapa lubang di bumper adalah petunjuk utama bahwa ini adalah mobil yang istimewa.
Ruf memperkenalkan versi SCR asli pada tahun 1978 sebagai modifikasi hardcore dari Porsche 911. Ia mengemas mesin flat-six 3.2 liter dan diracik ulang untuk menaikkan outputnya dari 180 Hp ke 217 Hp. (motor1 12/3/2018)
SHARE THIS POST
0 komentar: