BMW Dipastikan Tak Lagi Gunakan Transmisi Dual Clutch
Perang antara transmisi manual dan otomatis telah berkecamuk cukup lama. Dalam beberapa tahun terakhir, gencatan senjata yang rumit dicapai dengan transmisi kopling ganda (DCT) yang memungkinkan mobil seperti Volkswagen Golf GTI dan BMW M2 meniru penggunaan transmisi manual dalam transmisi otomatis.
BMW, khususnya, telah menggunakan transmisi cepat ini di banyak mobil M Performance-nya untuk meraih kesuksesan besar, tetapi peralihan ke torque-converter transmission tradisional baru-baru ini membuat beberapa penggemar menangis, dan sekarang ada kabar buruk yang lebih besar: tampaknya BMW akan menghilangkan DCT untuk selamanya.
BMW pertama yang menggunakan transmisi DCT adalah M3 E90/E92. Banyak yang sangat kecewa ketika BMW M5 F90 hadir tanpa DCT. Sebagai gantinya, kita menemukan transmisi otomatis dari ZF, yang dipuji sebagai salah satu transmisi otomatis terbaik di luar sana.
Ini mungkin benar, tetapi penggemar DCT masih merindukan perpindahan cepat dan sering kali, kekerasan dari sistem kopling ganda. BMW M2 adalah satu-satunya mobil M yang masih mempertahankan DCT dan kemungkinan besar akan menjadi yang terakhir.
Alasan mengapa ZF akan menggantikannya kemungkinan besar karena kemudahan kalibrasi dan fakta bahwa ZF meningkatkan efisiensi bahan bakar. (carbuzz 15/1/2021)
BMW, khususnya, telah menggunakan transmisi cepat ini di banyak mobil M Performance-nya untuk meraih kesuksesan besar, tetapi peralihan ke torque-converter transmission tradisional baru-baru ini membuat beberapa penggemar menangis, dan sekarang ada kabar buruk yang lebih besar: tampaknya BMW akan menghilangkan DCT untuk selamanya.
BMW pertama yang menggunakan transmisi DCT adalah M3 E90/E92. Banyak yang sangat kecewa ketika BMW M5 F90 hadir tanpa DCT. Sebagai gantinya, kita menemukan transmisi otomatis dari ZF, yang dipuji sebagai salah satu transmisi otomatis terbaik di luar sana.
Ini mungkin benar, tetapi penggemar DCT masih merindukan perpindahan cepat dan sering kali, kekerasan dari sistem kopling ganda. BMW M2 adalah satu-satunya mobil M yang masih mempertahankan DCT dan kemungkinan besar akan menjadi yang terakhir.
Alasan mengapa ZF akan menggantikannya kemungkinan besar karena kemudahan kalibrasi dan fakta bahwa ZF meningkatkan efisiensi bahan bakar. (carbuzz 15/1/2021)
0 komentar: