Ikuti Jejak Porsche, Ford Akan Buat Pabrik Baterai EV-Nya Sendiri
Jika kemarin kita mengetahui bahwa Porsche ingin memproduksi baterainya sendiri, ternyata Ford juga memiliki ide yang serupa.
The Blue Oval berencana untuk membuat pusat baterai global baru di bagian tenggara Michigan yang disebut Ford Ion Park. Perusahaan belum menentukan lokasinya, juga tidak akan mengatakan kapan mereka berencana untuk mulai memproduksi baterainya sendiri, tetapi mereka akan menghabiskan 185 juta USD untuk proyek tersebut.
Fasilitas tersebut akan "mengembangkan dan memproduksi baterai lithium-ion dan solid-state dan sel baterai kendaraan, menguji pendekatan manufaktur, sementara tim mengoptimalkan semua aspek - mulai dari menambang hingga daur ulang."
"Kami sudah meningkatkan produksi kendaraan listrik di seluruh dunia karena semakin banyak pelanggan yang mengalami dan mendambakan manfaat menyenangkan dari kendaraan listrik tanpa emisi," kata Hau Thai-Tang, chief product platform Ford. "Berinvestasi dalam R&D baterai lebih banyak pada akhirnya akan membantu kami mempercepat proses untuk memberikan EV yang lebih banyak, bahkan lebih baik, dengan biaya lebih rendah untuk pelanggan dari waktu ke waktu."
Tim awal akan mencakup 150 ahli dari berbagai disiplin ilmu termasuk pengembangan teknologi baterai, penelitian, manufaktur, perencanaan, pembelian, kualitas dan keuangan untuk membantu Ford lebih cepat mengembangkan dan memproduksi sel baterai dan baterai. Tim tersebut akan bekerja dengan tim lain dari lab benchmarking baterai baru Ford, layanan pelanggan Ford, serta pemasok dan mitra utama. (carbuzz 28/4/2021)
The Blue Oval berencana untuk membuat pusat baterai global baru di bagian tenggara Michigan yang disebut Ford Ion Park. Perusahaan belum menentukan lokasinya, juga tidak akan mengatakan kapan mereka berencana untuk mulai memproduksi baterainya sendiri, tetapi mereka akan menghabiskan 185 juta USD untuk proyek tersebut.
Fasilitas tersebut akan "mengembangkan dan memproduksi baterai lithium-ion dan solid-state dan sel baterai kendaraan, menguji pendekatan manufaktur, sementara tim mengoptimalkan semua aspek - mulai dari menambang hingga daur ulang."
"Kami sudah meningkatkan produksi kendaraan listrik di seluruh dunia karena semakin banyak pelanggan yang mengalami dan mendambakan manfaat menyenangkan dari kendaraan listrik tanpa emisi," kata Hau Thai-Tang, chief product platform Ford. "Berinvestasi dalam R&D baterai lebih banyak pada akhirnya akan membantu kami mempercepat proses untuk memberikan EV yang lebih banyak, bahkan lebih baik, dengan biaya lebih rendah untuk pelanggan dari waktu ke waktu."
Tim awal akan mencakup 150 ahli dari berbagai disiplin ilmu termasuk pengembangan teknologi baterai, penelitian, manufaktur, perencanaan, pembelian, kualitas dan keuangan untuk membantu Ford lebih cepat mengembangkan dan memproduksi sel baterai dan baterai. Tim tersebut akan bekerja dengan tim lain dari lab benchmarking baterai baru Ford, layanan pelanggan Ford, serta pemasok dan mitra utama. (carbuzz 28/4/2021)
SHARE THIS POST
0 komentar: